Liste mit allen Birnen für den Mercedes-Benz C-Klasse 5 (Typ: W206/S206/X206/206, seit 2021)
Von Sebi Veröffentlicht am Aktualisiert am
Eine Birne von Deinem Mercedes-Benz C-Klasse 5 ist kaputt? Hier findest Du für jede Licht-Position das richtige Ersatz-Leuchtmittel — geordnet nach Verbauort, mit Kauf-Empfehlungen in den Klassen günstig, hell und langlebig.
AI Dein Abblendlicht
H4 oder H7? Dein Mercedes-Benz C-Klasse 5 hat weder — im Abblendlicht sitzt ein fest verbautes LED-Modul.
Ein fest verbautes LED-Modul lässt sich nicht als Birne wechseln — bei einem Ausfall geht es um den ganzen Scheinwerfer.
Auch das Fernlicht ist fest verbautes LED.
Welchen Mercedes-Benz C-Klasse hast Du?
- Typ:
- W206, S206, X206, 206
- Bauzeitraum:
- seit 2021
- Schlüsselnummern:
- HSN & TSN weiter unten
- In Deutschland zugelassen:
- ca. 99.800 Fahrzeuge
Oder hast Du einen C-Klasse aus einer anderen Generation?
Du bist auf der Seite für den Mercedes-Benz C-Klasse 5 (W206, S206, X206, 206) — hervorgehoben in der Reihe unten. Falls Du einen anderen C-Klasse fährst, findest Du hier die passende Generation:
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AI C-Klasse 1 Typ: W202/S202/202 – 1993-2001 -
AI C-Klasse 2 Typ: W203/S203/CL203/203 – 2000-2007 -
AI C-Klasse 3 Typ: W204/S204/C204/204 – 2007-2015 -
AI C-Klasse 4 Typ: W205/S205/C205/A205/205 – 2013-2021 -
AI Diese Seite C-Klasse 5 Typ: W206/S206/X206/206 – seit 2021
In welchem Bereich Deines Mercedes-Benz C-Klasse 5 hast Du ein Licht-Problem?
Die Angaben auf dieser Seite gelten für alle der folgenden Karosserie-Varianten: Limousine (W206), T-Modell Kombi (S206), All-Terrain Crossover Kombi (X206), Mercedes-AMG C 43 / C 63 S E PERFORMANCE. Falls es Abweichungen zwischen den Bauarten gibt, zeigen wir dies detailliert im entsprechenden Abschnitt an.
AI Front-Ansicht
AI Fahrerseite (links)
Für das Abblendlicht des Mercedes-Benz C-Klasse 5 kommen in jeder Ausführung fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Ausführungen im Überblick:
LED-Modul
Das Abblendlicht sitzt hier hinter einer Linse — dem runden, nach vorn gewölbten Glas-Auge, das aussieht wie ein sehr dickes Brillenglas.
Digital Light HD-Projektionsmodul mit 1,3 Mio. Mikrospiegeln. Bestätigt durch die deutsche Werks-Betriebsanleitung der C-Klasse 206 (Ausgabe 2021, Band für den deutschen Markt): das Buch hat kein Glühlampenkapitel mehr und nennt im ganzen Text kein wechselbares Leuchtmittel — jede Außenleuchte ist eine Leuchtdiode, ein Defekt gehört in die Werkstatt. Am Lichtschalter gibt es nur die Nebelschlussleuchte; die „erweiterte Nebellichtfunktion" ist ein Modus des DIGITAL-LIGHT-Scheinwerfers, einen eigenen Nebelscheinwerfer hat der Wagen nicht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Die zwei Scheinwerfer-Ausführungen im Detail
Das Abblendlicht des Mercedes-Benz C-Klasse 5 sitzt in zwei verschiedenen Scheinwerfer-Ausführungen. Sie unterscheiden sich in der Technik des restlichen Scheinwerfers — Halogen mit Kurvenlicht und LED — sowie in Lichtsignatur und Ausstattung. Für das Abblendlicht selbst ändert das nichts: In beiden ist das Licht fest verbaut — ein einzeln wechselbares Leuchtmittel gibt es nicht, bei einem Defekt geht es um den ganzen Scheinwerfer.
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1. Digital Light HD-Projektionsscheinwerfer mit 1,3 Millionen Mikrospiegeln je Scheinwerfer und Projektionsfunktionen auf die Fahrbahn
- Technik:
- Halogen mit Kurvenlicht
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2. Voll-LED Scheinwerfer High Performance (Serie)
- Technik:
- LED
Für das Fernlicht des Mercedes-Benz C-Klasse 5 kommen in jeder Ausführung fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Ausführungen im Überblick:
Variante 1: LED-Modul - Halogen mit Kurvenlicht - Digital Light HD-Projektionsscheinwerfer mit 1,3 Millionen Mikrospiegeln je Scheinwerfer und Projektionsfunktionen auf die Fahrbahn
Diese Angabe gilt für die Halogen-Scheinwerfer mit Kurvenlicht — erkennbar an zusätzlichen beweglichen Elementen im Scheinwerfergehäuse. Für das Fernlicht Digital Light HD-Projektionsscheinwerfer mit 1,3 Millionen Mikrospiegeln je Scheinwerfer und Projektionsfunktionen auf die Fahrbahn im C-Klasse 5 kommen in dieser Ausführung LED-Module zum Einsatz.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.
Ultra-Range High-Beam Digital Light Matrix mit blendfreiem Fernlicht. Bestätigt durch die deutsche Werks-Betriebsanleitung der C-Klasse 206 (Ausgabe 2021, Band für den deutschen Markt): das Buch hat kein Glühlampenkapitel mehr und nennt im ganzen Text kein wechselbares Leuchtmittel — jede Außenleuchte ist eine Leuchtdiode, ein Defekt gehört in die Werkstatt. Am Lichtschalter gibt es nur die Nebelschlussleuchte; die „erweiterte Nebellichtfunktion" ist ein Modus des DIGITAL-LIGHT-Scheinwerfers, einen eigenen Nebelscheinwerfer hat der Wagen nicht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Variante 2: LED-Modul - Voll-LED Scheinwerfer High Performance (Serie)
Die Scheinwerfer des Mercedes-Benz C-Klasse 5. Generation nutzen LED-Technik für das Fernlicht. Für andere Lichtfunktion kommen weiterhin meist Halogen-Leuchtmittel zum Einsatz. Diese Kombination ist erkennbar an der typischen LED-Struktur im Hauptscheinwerfer und den klassischen Halogenbereichen für zusätzliche Beleuchtungsfunktionen. Das LED-Modul ist fest verbaut, während die Halogen-Leuchtmittel auswechselbar sind.
So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Fernlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohlspiegel, der das Licht bündelt und nach außen wirft. Die andere Variante hat an dieser Stelle eine Linse.
Fest verbautes LED-Fernlichtmodul. Bestätigt durch die deutsche Werks-Betriebsanleitung der C-Klasse 206 (Ausgabe 2021, Band für den deutschen Markt): das Buch hat kein Glühlampenkapitel mehr und nennt im ganzen Text kein wechselbares Leuchtmittel — jede Außenleuchte ist eine Leuchtdiode, ein Defekt gehört in die Werkstatt. Am Lichtschalter gibt es nur die Nebelschlussleuchte; die „erweiterte Nebellichtfunktion" ist ein Modus des DIGITAL-LIGHT-Scheinwerfers, einen eigenen Nebelscheinwerfer hat der Wagen nicht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Es ist abhängig von der exakten Ausstattung Deines Mercedes-Benz C-Klasse 5 Limousine (W206), T-Modell Kombi (S206), All-Terrain Crossover Kombi (X206), Mercedes-AMG C 43 / C 63 S E PERFORMANCE (W206, S206, X206, 206), ob Dein Auto ein Abbiegelicht bzw. Kurvenlicht hat oder nicht. Bei sehr vielen Fahrzeugen wird das Kurven-/Abbiegelicht von den Nebelscheinwerfern übernommen. Ebenso haben intelligente Xenon- oder LED-Lichtsysteme oft kein separates Abbiegelicht - viele Voll-LED-Systeme erzeugen bei Stadttempo automatisch ein breites Licht vor dem Auto.
Der Mercedes-Benz C-Klasse 5 ist nicht mit einem Nebelscheinwerfer ausgestattet, weder in der Standardausführung noch als optionale Ausstattung. Damit kann ein evtl. vorhandener Nebelscheinwerfer nur im Zubehörhandel gekauft und montiert worden sein - eine Recherche des korrekten Leuchtmittels ist auf Grund der tausenden verfügbaren Modelle schwierig.
Für den vorderen Blinker des Mercedes-Benz C-Klasse 5 kommen in jeder Ausführung fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Ausführungen im Überblick:
LED-Modul
Der Blinker vorne leuchtet hier als durchgehendes Lichtband — als gleichmäßige Leuchtlinie statt als einzelner Leuchtpunkt.
LED-Fahrtrichtungsanzeiger. Bestätigt durch die deutsche Werks-Betriebsanleitung der C-Klasse 206 (Ausgabe 2021, Band für den deutschen Markt): das Buch hat kein Glühlampenkapitel mehr und nennt im ganzen Text kein wechselbares Leuchtmittel — jede Außenleuchte ist eine Leuchtdiode, ein Defekt gehört in die Werkstatt. Am Lichtschalter gibt es nur die Nebelschlussleuchte; die „erweiterte Nebellichtfunktion" ist ein Modus des DIGITAL-LIGHT-Scheinwerfers, einen eigenen Nebelscheinwerfer hat der Wagen nicht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Die zwei Scheinwerfer-Ausführungen im Detail
Der Blinker vorne des Mercedes-Benz C-Klasse 5 sitzt in zwei verschiedenen Scheinwerfer-Ausführungen. Sie unterscheiden sich in der Technik des restlichen Scheinwerfers — Halogen mit Kurvenlicht und LED — sowie in Lichtsignatur und Ausstattung. Für den Blinker vorne selbst ändert das nichts: In beiden ist das Licht fest verbaut — ein einzeln wechselbares Leuchtmittel gibt es nicht, bei einem Defekt geht es um den ganzen Scheinwerfer.
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1. Digital Light HD-Projektionsscheinwerfer mit 1,3 Millionen Mikrospiegeln je Scheinwerfer und Projektionsfunktionen auf die Fahrbahn
- Technik:
- Halogen mit Kurvenlicht
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2. Voll-LED Scheinwerfer High Performance (Serie)
- Technik:
- LED
Für das vordere Tagfahrlicht des Mercedes-Benz C-Klasse 5 kommen in jeder Ausführung fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Ausführungen im Überblick:
LED-Modul
LED-Tagfahrlichtfackel mit blauen Akzenten. Bestätigt durch die deutsche Werks-Betriebsanleitung der C-Klasse 206 (Ausgabe 2021, Band für den deutschen Markt): das Buch hat kein Glühlampenkapitel mehr und nennt im ganzen Text kein wechselbares Leuchtmittel — jede Außenleuchte ist eine Leuchtdiode, ein Defekt gehört in die Werkstatt. Am Lichtschalter gibt es nur die Nebelschlussleuchte; die „erweiterte Nebellichtfunktion" ist ein Modus des DIGITAL-LIGHT-Scheinwerfers, einen eigenen Nebelscheinwerfer hat der Wagen nicht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Die zwei Scheinwerfer-Ausführungen im Detail
Das Tagfahrlicht des Mercedes-Benz C-Klasse 5 sitzt in zwei verschiedenen Scheinwerfer-Ausführungen. Sie unterscheiden sich in der Technik des restlichen Scheinwerfers — Halogen mit Kurvenlicht und LED — sowie in Lichtsignatur und Ausstattung. Für das Tagfahrlicht selbst ändert das nichts: In beiden ist das Licht fest verbaut — ein einzeln wechselbares Leuchtmittel gibt es nicht, bei einem Defekt geht es um den ganzen Scheinwerfer.
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1. Digital Light HD-Projektionsscheinwerfer mit 1,3 Millionen Mikrospiegeln je Scheinwerfer und Projektionsfunktionen auf die Fahrbahn
- Technik:
- Halogen mit Kurvenlicht
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2. Voll-LED Scheinwerfer High Performance (Serie)
- Technik:
- LED
Für das Standlicht des Mercedes-Benz C-Klasse 5 kommen in jeder Ausführung fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Ausführungen im Überblick:
LED-Modul
Gedimmtes LED-Tagfahrlicht als Standlicht. Bestätigt durch die deutsche Werks-Betriebsanleitung der C-Klasse 206 (Ausgabe 2021, Band für den deutschen Markt): das Buch hat kein Glühlampenkapitel mehr und nennt im ganzen Text kein wechselbares Leuchtmittel — jede Außenleuchte ist eine Leuchtdiode, ein Defekt gehört in die Werkstatt. Am Lichtschalter gibt es nur die Nebelschlussleuchte; die „erweiterte Nebellichtfunktion" ist ein Modus des DIGITAL-LIGHT-Scheinwerfers, einen eigenen Nebelscheinwerfer hat der Wagen nicht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Die zwei Scheinwerfer-Ausführungen im Detail
Das Standlicht des Mercedes-Benz C-Klasse 5 sitzt in zwei verschiedenen Scheinwerfer-Ausführungen. Sie unterscheiden sich in der Technik des restlichen Scheinwerfers — Halogen mit Kurvenlicht und LED — sowie in Lichtsignatur und Ausstattung. Für das Standlicht selbst ändert das nichts: In beiden ist das Licht fest verbaut — ein einzeln wechselbares Leuchtmittel gibt es nicht, bei einem Defekt geht es um den ganzen Scheinwerfer.
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1. Digital Light HD-Projektionsscheinwerfer mit 1,3 Millionen Mikrospiegeln je Scheinwerfer und Projektionsfunktionen auf die Fahrbahn
- Technik:
- Halogen mit Kurvenlicht
-
2. Voll-LED Scheinwerfer High Performance (Serie)
- Technik:
- LED
Für den Seitenblinker des Mercedes-Benz C-Klasse 5 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - LED (fest verbaut)
Die Leuchte für den Seitenblinker des Mercedes-Benz C-Klasse 5. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Der Seitenblinker leuchtet hier als durchgehendes Lichtband — als gleichmäßige Leuchtlinie statt als einzelner Leuchtpunkt.
LED-Blinkereinheit im Außenspiegelgehäuse. Bestätigt durch die deutsche Werks-Betriebsanleitung der C-Klasse 206 (Ausgabe 2021, Band für den deutschen Markt): das Buch hat kein Glühlampenkapitel mehr und nennt im ganzen Text kein wechselbares Leuchtmittel — jede Außenleuchte ist eine Leuchtdiode, ein Defekt gehört in die Werkstatt. Am Lichtschalter gibt es nur die Nebelschlussleuchte; die „erweiterte Nebellichtfunktion" ist ein Modus des DIGITAL-LIGHT-Scheinwerfers, einen eigenen Nebelscheinwerfer hat der Wagen nicht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für das Schlusslicht des Mercedes-Benz C-Klasse 5 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - LED (fest verbaut) - Erstmals zweiteilige horizontale Heckleuchte bei der C-Klasse mit dreidimensionalem Innenleben
Die Leuchte für das Schlusslicht des Mercedes-Benz C-Klasse 5. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Das Schlusslicht leuchtet hier als durchgehendes Lichtband — als gleichmäßige Leuchtlinie statt als einzelner Leuchtpunkt.
Zweiteilige LED-Lichtsignatur über Kotflügel und Kofferraumdeckel. Bestätigt durch die deutsche Werks-Betriebsanleitung der C-Klasse 206 (Ausgabe 2021, Band für den deutschen Markt): das Buch hat kein Glühlampenkapitel mehr und nennt im ganzen Text kein wechselbares Leuchtmittel — jede Außenleuchte ist eine Leuchtdiode, ein Defekt gehört in die Werkstatt. Am Lichtschalter gibt es nur die Nebelschlussleuchte; die „erweiterte Nebellichtfunktion" ist ein Modus des DIGITAL-LIGHT-Scheinwerfers, einen eigenen Nebelscheinwerfer hat der Wagen nicht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für das Bremslicht des Mercedes-Benz C-Klasse 5 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - LED (fest verbaut) - Erstmals zweiteilige horizontale Heckleuchte bei der C-Klasse mit dreidimensionalem Innenleben
Die Leuchte für das Bremslicht des Mercedes-Benz C-Klasse 5. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Das Bremslicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohlspiegel, der das Licht bündelt und nach außen wirft.
Fest verbautes LED-Bremslicht. Bestätigt durch die deutsche Werks-Betriebsanleitung der C-Klasse 206 (Ausgabe 2021, Band für den deutschen Markt): das Buch hat kein Glühlampenkapitel mehr und nennt im ganzen Text kein wechselbares Leuchtmittel — jede Außenleuchte ist eine Leuchtdiode, ein Defekt gehört in die Werkstatt. Am Lichtschalter gibt es nur die Nebelschlussleuchte; die „erweiterte Nebellichtfunktion" ist ein Modus des DIGITAL-LIGHT-Scheinwerfers, einen eigenen Nebelscheinwerfer hat der Wagen nicht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für die dritte Bremsleuchte des Mercedes-Benz C-Klasse 5 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - LED (fest verbaut)
Die Leuchte für die dritte Bremsleuchte des Mercedes-Benz C-Klasse 5. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
LED-Zusatzbremsleuchte im Heckdeckel / Dachspoiler. Bestätigt durch die deutsche Werks-Betriebsanleitung der C-Klasse 206 (Ausgabe 2021, Band für den deutschen Markt): das Buch hat kein Glühlampenkapitel mehr und nennt im ganzen Text kein wechselbares Leuchtmittel — jede Außenleuchte ist eine Leuchtdiode, ein Defekt gehört in die Werkstatt. Am Lichtschalter gibt es nur die Nebelschlussleuchte; die „erweiterte Nebellichtfunktion" ist ein Modus des DIGITAL-LIGHT-Scheinwerfers, einen eigenen Nebelscheinwerfer hat der Wagen nicht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für die Nebelschlussleuchte des Mercedes-Benz C-Klasse 5 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - LED (fest verbaut) - Erstmals zweiteilige horizontale Heckleuchte bei der C-Klasse mit dreidimensionalem Innenleben
Die Leuchte für die Nebelschlussleuchte des Mercedes-Benz C-Klasse 5. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Fest verbaute LED-Nebelschlussleuchte. Bestätigt durch die deutsche Werks-Betriebsanleitung der C-Klasse 206 (Ausgabe 2021, Band für den deutschen Markt): das Buch hat kein Glühlampenkapitel mehr und nennt im ganzen Text kein wechselbares Leuchtmittel — jede Außenleuchte ist eine Leuchtdiode, ein Defekt gehört in die Werkstatt. Am Lichtschalter gibt es nur die Nebelschlussleuchte; die „erweiterte Nebellichtfunktion" ist ein Modus des DIGITAL-LIGHT-Scheinwerfers, einen eigenen Nebelscheinwerfer hat der Wagen nicht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für den hinteren Blinker des Mercedes-Benz C-Klasse 5 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - LED (fest verbaut) - Erstmals zweiteilige horizontale Heckleuchte bei der C-Klasse mit dreidimensionalem Innenleben
Die Leuchte für den hinteren Blinker des Mercedes-Benz C-Klasse 5. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
LED-Fahrtrichtungsanzeiger mit Wischeffekt. Bestätigt durch die deutsche Werks-Betriebsanleitung der C-Klasse 206 (Ausgabe 2021, Band für den deutschen Markt): das Buch hat kein Glühlampenkapitel mehr und nennt im ganzen Text kein wechselbares Leuchtmittel — jede Außenleuchte ist eine Leuchtdiode, ein Defekt gehört in die Werkstatt. Am Lichtschalter gibt es nur die Nebelschlussleuchte; die „erweiterte Nebellichtfunktion" ist ein Modus des DIGITAL-LIGHT-Scheinwerfers, einen eigenen Nebelscheinwerfer hat der Wagen nicht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für das Rückfahrlicht des Mercedes-Benz C-Klasse 5 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - LED (fest verbaut) - Erstmals zweiteilige horizontale Heckleuchte bei der C-Klasse mit dreidimensionalem Innenleben
Die Leuchte für das Rückfahrlicht des Mercedes-Benz C-Klasse 5. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Fest verbautes weißes LED-Rückfahrlicht. Bestätigt durch die deutsche Werks-Betriebsanleitung der C-Klasse 206 (Ausgabe 2021, Band für den deutschen Markt): das Buch hat kein Glühlampenkapitel mehr und nennt im ganzen Text kein wechselbares Leuchtmittel — jede Außenleuchte ist eine Leuchtdiode, ein Defekt gehört in die Werkstatt. Am Lichtschalter gibt es nur die Nebelschlussleuchte; die „erweiterte Nebellichtfunktion" ist ein Modus des DIGITAL-LIGHT-Scheinwerfers, einen eigenen Nebelscheinwerfer hat der Wagen nicht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für die Kennzeichenbeleuchtung des Mercedes-Benz C-Klasse 5 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - LED (fest verbaut)
Die Leuchte für die Kennzeichenbeleuchtung des Mercedes-Benz C-Klasse 5. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Originale LED-Kennzeichenleuchtenmodule. Bestätigt durch die deutsche Werks-Betriebsanleitung der C-Klasse 206 (Ausgabe 2021, Band für den deutschen Markt): das Buch hat kein Glühlampenkapitel mehr und nennt im ganzen Text kein wechselbares Leuchtmittel — jede Außenleuchte ist eine Leuchtdiode, ein Defekt gehört in die Werkstatt. Am Lichtschalter gibt es nur die Nebelschlussleuchte; die „erweiterte Nebellichtfunktion" ist ein Modus des DIGITAL-LIGHT-Scheinwerfers, einen eigenen Nebelscheinwerfer hat der Wagen nicht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Hinteres Tagfahrlicht des Mercedes-Benz C-Klasse 5
Hinten hat der Mercedes-Benz C-Klasse 5 Limousine (W206), T-Modell Kombi (S206), All-Terrain Crossover Kombi (X206), Mercedes-AMG C 43 / C 63 S E PERFORMANCE (W206, S206, X206, 206) kein Tagfahrlicht. Hier kann man keine Birne wechseln 😉
Wie viele Mercedes-Benz C-Klasse 5 sind in Deutschland noch zugelassen?
Der KBA-Bestand 2026 liegt bei ca. 99.800 Fahrzeugen: der Mercedes-Benz C-Klasse 5 steht damit in der Fahrzeugklasse Limousine/Kombi auf Platz 20 von 139, über alle Klassen hinweg auf Rang 152 von 1.490. Die Top 5 der Klasse kommen im Schnitt auf ca. 352.991 Fahrzeuge — rund das 3,5-fache dieses Bestands. An der Spitze steht der VW Passat 7 mit ca. 501.634 Fahrzeugen. Der Bestand liegt rund beim 13-fachen des Werts von 2022, im letzten Jahr kamen 16 % dazu. Leuchtmittel für den Mercedes-Benz C-Klasse 5 sind Standardware und problemlos zu bekommen; bei kompletten Leuchteinheiten lohnt der Preisvergleich.
Bestands-Verlauf der letzten Jahre
| Jahr | Bestand | Veränderung gegenüber dem Vorjahr |
|---|---|---|
| 2022 | ca. 7.474 Fahrzeuge | — |
| 2023 | ca. 33.121 Fahrzeuge | +343,1 % (+25.647) |
| 2024 | ca. 66.607 Fahrzeuge | +101,1 % (+33.486) |
| 2025 | ca. 86.143 Fahrzeuge | +29,3 % (+19.536) |
| 2026 | ca. 99.800 Fahrzeuge | +15,9 % (+13.657) |
Meistzugelassene Fahrzeuge der Klasse Limousine/Kombi (von 139)
- 1. VW Passat 7 (2010-2015) ca. 501.634
- 2. Audi A4 4 (2007-2016) ca. 337.094
- 3. Škoda Octavia 3 (2012-2020) ca. 328.651
- 4. Mercedes-Benz C-Klasse 4 (2013-2021) ca. 299.335
- 5. Mercedes-Benz C-Klasse 3 (2007-2015) ca. 298.241
- 20. Mercedes-Benz C-Klasse 5 (seit 2021) ca. 99.800
HSN / TSN vom Mercedes-Benz C-Klasse 5 (W206, S206, X206, 206)
Die Angaben auf dieser Seite gelten für alle Mercedes-Benz C-Klasse 5 (W206, S206, X206, 206) mit diesen Schlüsselnummern (HSN/TSN) aus dem Fahrzeugschein: 2222/AYA, 2222/AYB, 2222/AYC, 2222/AYD, 2222/AYE, 2222/AYF, 2222/AYG, 2222/AYH, 2222/AYI, 2222/BAL, 2222/BBU, 2222/BCW, 2222/BCX, 2222/BCY, 2222/BCZ, 2222/BDA, 2222/BDF, 2222/BEM, 2222/BEN, 2222/BEO, 2222/BEP, 2222/BIP, 2222/BIQ, 2222/BJA, 2222/BJB, 2222/BKQ, 2222/BKR, 2222/BKS, 2222/BKT, 2222/BKU, 2222/BKV.
Anleitung: Wie finde ich die HSN & TSN meines Fahrzeugs heraus?
Häufige Fragen zu Deinem Mercedes-Benz C-Klasse 5
Hat Dein Mercedes-Benz C-Klasse 5 H4 oder H7?
H4 oder H7? Dein Mercedes-Benz C-Klasse 5 hat weder — im Abblendlicht sitzt ein fest verbautes LED-Modul. Ein fest verbautes LED-Modul lässt sich nicht als Birne wechseln — bei einem Ausfall geht es um den ganzen Scheinwerfer.
Welche Birne braucht Dein Mercedes-Benz C-Klasse 5 im Fernlicht?
Das Fernlicht Deines Mercedes-Benz C-Klasse 5 verwendet ein LED-Modul.
Kurz-FAQ LED-Umrüstung
In unserem separaten Beitrag ist alles ganz genau im Detail erklärt. Prüfe bitte auf jeden Fall vorher anhand unserer Angaben, ob Du die LED-Birnen fahren darfst.
Die Liste der Fahrzeuge für legale H1-/H4-/H7-/W5W-LED-Umrüstung wird stetig länger. Wir haben das für Dich aufbereitet — im verlinkten Beitrag erfährst Du, ob Dein Fahrzeug dabei ist.
Wichtige Information für die Umrüstung auf LED-Birnen: Es ist ausschließlich die sogenannte Scheinwerfergenehmigungsnummer ausschlaggebend. Bitte prüfe vor dem Kauf von LED-Birnen, ob Dein Fahrzeug zugelassene Scheinwerfer hat.
Die Scheinwerfergenehmigungsnummer (manchmal auch nur e-Nummer oder Scheinwerfernummer genannt) befindet sich entweder auf einem Aufkleber (mehr oder weniger sichtbar) oder die Daten sind am oberen Rand des Scheinwerfers im Kunststoff (wie eine positive Prägung).
Unsere Liste ist hinsichtlich eventuell notwendiger Adapter für die Montage oder für OBD vollständig, sodass Du direkt ein passendes Set bestellen kannst.
Was ist die sogenannte Fernlichtkennzahl?
Neben dem Kreis mit dem "E x" bei der Scheinwerfergenehmigungsnummer wird die sogenannte Fernlichtkennzahl (für einen Scheinwerfer) angegeben. Alle Fernlichter an einem PKW dürfen zusammen die Zahl 100 nicht überschreiten. Mit LEDs fürs Fernlicht erhöht sich die Kennzahl bei manchen Autos. Sofern Du keine Zusatzscheinwerfer angebaut hast, besteht keine Gefahr, dass Du unerlaubt 100 überschreitest.
Allgemeiner FAQ / Q&A
Auf diesen Seiten gehen wir auf einige Birnen sehr im Detail ein. Es wird auch die letzte Detail-Fragestellung zu einem bestimmten Leuchtmittel geklärt.
In diesem ausführlichen FAQ-Bereich zum Abblendlicht sind alle Abblendlicht-spezifischen Fragen zusammengefasst.
Zusätzlich zum oben angezeigten Mini-FAQ haben wir speziell für das LED-Retrofit-Thema einen kompletten Bereich vollgemacht. Fragen hinsichtlich TÜV, Fahrten ins Ausland und vieles mehr werden hier beantwortet.
Auch wenn die Antworten zur Bedienung des Lichts Fahrzeug-spezifisch sind, konnten wir in diesen FAQ viele hilfreiche Informationen sammeln.
Um in Deutschland, mit den vielen Regeln und dem TÜV, auch wirklich genau Bescheid zu wissen, haben wir diesen FAQ-Bereich erstellt. Hier beantworten wir — ohne Rechtsverbindlichkeit — alle relevanten Fragen zum Thema, was erlaubt ist und was verpflichtend ist.