Liste mit allen Birnen für den Mercedes-Benz EQS 1 (Typ: V297/X297/297, seit 2021)

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Schein­wer­fer mit Kur­ven­licht — er­kenn­bar an zu­sätz­li­chen be­weg­li­chen Ele­men­ten im Schein­wer­fer­ge­häu­se. Für das Abblendlicht Digital Light HD-Projektionsscheinwerfer mit 1,3 Mio. Mikrospiegeln je Seite und durchgehendem Frontleuchtenband (Serie) im EQS 1 kommen in dieser Aus­füh­rung LED-Module zum Ein­satz.

Das Abblendlicht sitzt hier hinter einer Linse — dem runden, nach vorn gewölbten Glas-Auge, das aussieht wie ein sehr dickes Brillen­glas.

Digital Light HD-Projektionsmodul.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Schein­wer­fer mit Kur­ven­licht — er­kenn­bar an zu­sätz­li­chen be­weg­li­chen Ele­men­ten im Schein­wer­fer­ge­häu­se. Für das Fernlicht Digital Light HD-Projektionsscheinwerfer mit 1,3 Mio. Mikrospiegeln je Seite und durchgehendem Frontleuchtenband (Serie) im EQS 1 kommen in dieser Aus­füh­rung LED-Module zum Ein­satz.

Digital Light Ultra-Range Matrix-Fernlicht mit blendfreiem Fernlicht.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Schein­wer­fer mit Kur­ven­licht — er­kenn­bar an zu­sätz­li­chen be­weg­li­chen Ele­men­ten im Schein­wer­fer­ge­häu­se. Für den vorderen Blinker Digital Light HD-Projektionsscheinwerfer mit 1,3 Mio. Mikrospiegeln je Seite und durchgehendem Frontleuchtenband (Serie) im EQS 1 kommen in dieser Aus­füh­rung LED-Module zum Ein­satz.

Der Blinker vorne leuchtet hier als durch­gehendes Licht­band — als gleich­mäßige Leucht­linie statt als einzelner Leucht­punkt.

LED-Fahrtrichtungsanzeiger.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Schein­wer­fer mit Kur­ven­licht — er­kenn­bar an zu­sätz­li­chen be­weg­li­chen Ele­men­ten im Schein­wer­fer­ge­häu­se. Für das vordere Tagfahrlicht Digital Light HD-Projektionsscheinwerfer mit 1,3 Mio. Mikrospiegeln je Seite und durchgehendem Frontleuchtenband (Serie) im EQS 1 kommen in dieser Aus­füh­rung LED-Module zum Ein­satz.

Durchgehendes horizontales LED-Tagfahrlichtband an der Front.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Schein­wer­fer mit Kur­ven­licht — er­kenn­bar an zu­sätz­li­chen be­weg­li­chen Ele­men­ten im Schein­wer­fer­ge­häu­se. Für das Standlicht Digital Light HD-Projektionsscheinwerfer mit 1,3 Mio. Mikrospiegeln je Seite und durchgehendem Frontleuchtenband (Serie) im EQS 1 kommen in dieser Aus­füh­rung LED-Module zum Ein­satz.

Gedimmtes LED-Frontlichtband als Standlicht.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Leuch­te für den Seitenblinker des Mercedes-Benz EQS 1. Ge­ne­ra­ti­on ar­bei­tet mit fest ver­bau­ten Leucht­di­o­den statt mit einer wech­sel­ba­ren Bir­ne.
Fällt eine Di­o­de aus, lässt sich das Leucht­mit­tel nicht ein­zeln er­set­zen — dann wird die kom­plet­te Ein­heit ge­tauscht.

LED-Blinkereinheit im Außenspiegelgehäuse.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Leuch­te für das Schlusslicht des Mercedes-Benz EQS 1. Ge­ne­ra­ti­on ar­bei­tet mit fest ver­bau­ten Leucht­di­o­den statt mit einer wech­sel­ba­ren Bir­ne.
Fällt eine Di­o­de aus, lässt sich das Leucht­mit­tel nicht ein­zeln er­set­zen — dann wird die kom­plet­te Ein­heit ge­tauscht.

Das Schlusslicht leuchtet hier als durch­gehendes Licht­band — als gleich­mäßige Leucht­linie statt als einzelner Leucht­punkt.

Durchgehendes LED-Lichtband mit innovativer 3D-Helix-Grafik.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Leuch­te für das Bremslicht des Mercedes-Benz EQS 1. Ge­ne­ra­ti­on ar­bei­tet mit fest ver­bau­ten Leucht­di­o­den statt mit einer wech­sel­ba­ren Bir­ne.
Fällt eine Di­o­de aus, lässt sich das Leucht­mit­tel nicht ein­zeln er­set­zen — dann wird die kom­plet­te Ein­heit ge­tauscht.

Das Bremslicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, der das Licht bündelt und nach außen wirft.

Fest verbautes LED-Bremslicht.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Leuch­te für die dritte Bremsleuchte des Mercedes-Benz EQS 1. Ge­ne­ra­ti­on ar­bei­tet mit fest ver­bau­ten Leucht­di­o­den statt mit einer wech­sel­ba­ren Bir­ne.
Fällt eine Di­o­de aus, lässt sich das Leucht­mit­tel nicht ein­zeln er­set­zen — dann wird die kom­plet­te Ein­heit ge­tauscht.

LED-Zusatzbremsleuchte im oberen Heckbereich.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Leuch­te für die Nebelschlussleuchte des Mercedes-Benz EQS 1. Ge­ne­ra­ti­on ar­bei­tet mit fest ver­bau­ten Leucht­di­o­den statt mit einer wech­sel­ba­ren Bir­ne.
Fällt eine Di­o­de aus, lässt sich das Leucht­mit­tel nicht ein­zeln er­set­zen — dann wird die kom­plet­te Ein­heit ge­tauscht.

Fest verbaute LED-Nebelschlussleuchte.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Leuch­te für den hinteren Blinker des Mercedes-Benz EQS 1. Ge­ne­ra­ti­on ar­bei­tet mit fest ver­bau­ten Leucht­di­o­den statt mit einer wech­sel­ba­ren Bir­ne.
Fällt eine Di­o­de aus, lässt sich das Leucht­mit­tel nicht ein­zeln er­set­zen — dann wird die kom­plet­te Ein­heit ge­tauscht.

LED-Fahrtrichtungsanzeiger mit animiertem Wischeffekt.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Leuch­te für das Rückfahrlicht des Mercedes-Benz EQS 1. Ge­ne­ra­ti­on ar­bei­tet mit fest ver­bau­ten Leucht­di­o­den statt mit einer wech­sel­ba­ren Bir­ne.
Fällt eine Di­o­de aus, lässt sich das Leucht­mit­tel nicht ein­zeln er­set­zen — dann wird die kom­plet­te Ein­heit ge­tauscht.

Fest verbautes weißes LED-Rückfahrlicht.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Leuch­te für die Kennzeichenbeleuchtung des Mercedes-Benz EQS 1. Ge­ne­ra­ti­on ar­bei­tet mit fest ver­bau­ten Leucht­di­o­den statt mit einer wech­sel­ba­ren Bir­ne.
Fällt eine Di­o­de aus, lässt sich das Leucht­mit­tel nicht ein­zeln er­set­zen — dann wird die kom­plet­te Ein­heit ge­tauscht.

Originale LED-Kennzeichenleuchtenmodule.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.