Liste mit allen Birnen für den Peugeot 5008 1 (Typ: 0U/0E, 2009-2017)

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Abblendlicht des Peugeot 5008 1. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Abblendlicht Halogenscheinwerfer mit H7 Abblend-, H1 Fern- und PS19W Tagfahrlicht im 5008 1 sind H7-Birnen.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Abblendlicht sitzt hier hinter einer Linse — dem runden, nach vorn gewölbten Glas-Auge, das aussieht wie ein sehr dickes Brillen­glas und die H7-Birne dahinter verbirgt. Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Halogenscheinwerfer mit H7 Abblend-, H1 Fern- und PS19W Tagfahrlicht" statt „Bi-Xenon Scheinwerfer mit Kurvenlicht und H1 Zusatzfernlicht".

H7 Halogenlampe (55W PX26d).

Diese An­ga­be gilt für die Stan­dard-Ha­lo­gen-Schein­wer­fer — die weit­ver­brei­te­te Grund­aus­stat­tung des Fahr­zeugs. Für das Abblendlicht Bi-Xenon Scheinwerfer mit Kurvenlicht und H1 Zusatzfernlicht im 5008 1 kommen in dieser Aus­füh­rung D1S-Brenner zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Bi-Xenon Scheinwerfer mit Kurvenlicht und H1 Zusatzfernlicht" statt „Halogenscheinwerfer mit H7 Abblend-, H1 Fern- und PS19W Tagfahrlicht".

D1S Xenon-Brenner (35W PK32d-2).

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Fernlicht des Peugeot 5008 1. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Fernlicht Halogenscheinwerfer mit H7 Abblend-, H1 Fern- und PS19W Tagfahrlicht im 5008 1 sind H1-Birnen.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Fernlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die H1-Birne offen zu sehen ist. Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Halogenscheinwerfer mit H7 Abblend-, H1 Fern- und PS19W Tagfahrlicht" statt „Bi-Xenon Scheinwerfer mit Kurvenlicht und H1 Zusatzfernlicht".

H1 Halogenlampe (55W P14.5s).

Diese An­ga­be gilt für die Stan­dard-Ha­lo­gen-Schein­wer­fer — die weit­ver­brei­te­te Grund­aus­stat­tung des Fahr­zeugs. Für das Fernlicht Bi-Xenon Scheinwerfer mit Kurvenlicht und H1 Zusatzfernlicht im 5008 1 kommen in dieser Aus­füh­rung D1S-Brenner zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Bi-Xenon Scheinwerfer mit Kurvenlicht und H1 Zusatzfernlicht" statt „Halogenscheinwerfer mit H7 Abblend-, H1 Fern- und PS19W Tagfahrlicht".

Bi-Xenon Projektormodul mit Kurvenlicht.

Diese An­ga­be gilt für die Stan­dard-Ha­lo­gen-Schein­wer­fer — die weit­ver­brei­te­te Grund­aus­stat­tung des Fahr­zeugs. Für das Fernlicht Bi-Xenon Scheinwerfer mit Kurvenlicht und H1 Zusatzfernlicht im 5008 1 kommen in dieser Aus­füh­rung D1S-Brenner zum Ein­satz.

H1 Halogenlampe (55W P14.5s Zusatzfernlicht).

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Aus­füh­rung des Front­schein­wer­fers — die im­mer noch weit ver­brei­te­te Schein­wer­fer­va­ri­an­te, bei der Ab­blend- und Fern­licht mit nor­ma­lem Ha­lo­gen-Licht ar­bei­ten. Für den Nebelscheinwerfer im 5008 1 kommen in dieser Aus­füh­rung PSX24W-Birnen zum Ein­satz.

PSX24W Halogenlampe (24W PG20-7).

PY21W Kugellampe (21W BAU15s).

PS19W Tagfahrlichtlampe (19W PG20-1).

W5W Glassockellampe (5W W2.1x9.5d).

Die Leuch­te für den Seitenblinker des Peugeot 5008 1. Ge­ne­ra­ti­on ar­bei­tet mit fest ver­bau­ten Leucht­di­o­den statt mit einer wech­sel­ba­ren Bir­ne.
Fällt eine Di­o­de aus, lässt sich das Leucht­mit­tel nicht ein­zeln er­set­zen — dann wird die kom­plet­te Ein­heit ge­tauscht.

Der Seitenblinker leuchtet hier als durch­gehendes Licht­band — als gleich­mäßige Leucht­linie statt als einzelner Leucht­punkt.

Der seitliche Blinker des 5008 sitzt im Außenspiegel und ist eine fest verbaute LED-Einheit ohne wechselbares Leuchtmittel. Die Werks-Betriebsanleitung beschreibt zwar den Ausbau — mit einem Schraubendreher zwischen Blinker und Spiegelfuß aushebeln, dann den Stecker abziehen —, nennt aber keine Birne, sondern schließt mit dem Satz, einen neuen Blinker bekomme man beim Peugeot-Händler. In einem Kapitel, das jede andere Fassung des Fahrzeugs beim Namen nennt, ist das die Aussage: hier gibt es nichts zu wechseln außer der kompletten Leuchte.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Für das Schlusslicht C-förmige Heckleuchte mit LED-Lichtleiter-Schlusslicht im 5008 1 kommen an dieser Leucht­funk­tion LED-Module zum Einsatz.

Das Schlusslicht leuchtet hier als durch­gehendes Licht­band — als gleich­mäßige Leucht­linie statt als einzelner Leucht­punkt.

Das Schlusslicht des 5008 ist ein fest verbauter LED-Lichtleiter — der C-förmige Streifen, der die Heckleuchte umrandet. Ein Leuchtmittel lässt sich dafür nicht kaufen; bei einem Ausfall geht die Leuchte in die Werkstatt. Die Werks-Betriebsanleitung sagt es zweimal: ihre Heckleuchten-Legende führt die Standleuchte als einzige der fünf Funktionen mit dem Zusatz „Dioden" statt eines Birnentyps — daneben stehen Blinker (PY21W), Bremsleuchte (P21W), Nebelschlussleuchte (P21W) und Rückfahrleuchte (P21W) ausgeschrieben —, und ein eigener Abschnitt verweist für den Austausch dieses Lampentyps ausdrücklich auf das Peugeot-Händlernetz. Die übrigen Birnen derselben Leuchte wechselt man dagegen selbst.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Schein­werf­er für das Bremslicht des Peugeot 5008 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „P21W Halogen“ — die P21W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Bremslicht C-förmige Heckleuchte mit LED-Lichtleiter-Schlusslicht des 5008 1 sind P21W-Birnen.

Das Bremslicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die P21W-Birne offen zu sehen ist.

P21W Kugellampe (21W BA15s).

Die Schein­werf­er für die dritte Bremsleuchte des Peugeot 5008 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W5W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „W5W Halogen“ — die W5W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die dritte Glühlampe-Bremsleuchte des 5008 1 sind W5W-Birnen.

Die dritte Bremsleuchte des 5008 nimmt eine ganz gewöhnliche W5W-Glühlampe, und der Fahrer wechselt sie selbst. Die C-förmigen LED-Rückleuchten des Fahrzeugs sagen darüber nichts — die dritte Bremsleuchte sitzt getrennt davon oben an der Heckklappe. Der Handgriff steht in der deutschen Werks-Betriebsanleitung: Kofferraum öffnen, die obere Dichtung der Klappe abziehen, die mittlere Verzierung der Klappe abnehmen, die beiden Muttern mit einem Zehnerschlüssel lösen, dann von außen gegen die Gewindestifte drücken und Stecker sowie den Schlauch der Scheibenwaschanlage abziehen; die Lampenfassungen kommen frei, wenn man nacheinander auf die Klammerpaare A, B und C drückt. Die Ausgabe vom September 2015 nennt die Birne in der Überschrift des Abschnitts, dort mit verdrehter Ziffernfolge als „5W5" gesetzt; der Teilekatalog bestätigt die W5W über alle sechs geprüften Motorisierungen. Dasselbe Buch führt die tatsächlich fest verbauten Leuchten des 5008 ausdrücklich getrennt auf und verweist für sie auf die Werkstatt — die dritte Bremsleuchte steht nicht darunter.

Die Schein­werf­er für die Nebelschlussleuchte des Peugeot 5008 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Nebelschlussleuchte C-förmige Heckleuchte mit LED-Lichtleiter-Schlusslicht des 5008 1 sind P21W-Birnen.

P21W Kugellampe (21W BA15s).

Die Schein­werf­er für den hinteren Blinker des Peugeot 5008 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen gelbe PY21W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „PY21W Halogen“ — die PY21W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lam­pen meist hinter weißem Glas ein­gesetzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den hinteren gelbe Glühlampe-Blinker C-förmige Heckleuchte mit LED-Lichtleiter-Schlusslicht im 5008 1 sind PY21W-Birnen.

PY21W Kugellampe (21W BAU15s).

Die Schein­werf­er für das Rückfahrlicht des Peugeot 5008 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W16W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „W16W Halogen“ — die W16W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Rückfahrlicht C-förmige Heckleuchte mit LED-Lichtleiter-Schlusslicht des 5008 1 sind W16W-Birnen.

W16W Glassockellampe (16W W2.1x9.5d).

Die Schein­werf­er für die Kennzeichenbeleuchtung des Peugeot 5008 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W5W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Kennzeichenbeleuchtung des 5008 1 sind W5W-Birnen.

W5W Glassockellampe (5W W2.1x9.5d).