Liste mit allen Birnen für den Polestar Polestar 1 1 (2019-2021)
Von Sebi Veröffentlicht am
AI 
Eine Leuchte des Polestar Polestar 1 1 ist ausgefallen? Hier siehst Du für jede Licht-Position, was verbaut ist, geordnet nach Verbauort. Alle erfassten Leuchten arbeiten mit fest verbauter LED, eine Birne zum Selberwechseln gibt es dort nicht.
AI Dein Abblendlicht
H4 oder H7? Dein Polestar Polestar 1 1 hat weder — im Abblendlicht sitzt ein fest verbautes LED-Modul.
Ein fest verbautes LED-Modul lässt sich nicht als Birne wechseln — bei einem Ausfall geht es um den ganzen Scheinwerfer.
Auch das Fernlicht ist fest verbautes LED.
Welchen Polestar Polestar 1 hast Du?
AI Coupé - Bauzeitraum:
- 2019-2021
- Schlüsselnummern:
- HSN & TSN weiter unten
- In Deutschland zugelassen:
- ca. 34 Fahrzeuge
In welchem Bereich Deines Polestar Polestar 1 1 hast Du ein Licht-Problem?
Die Angaben auf dieser Seite gelten für alle der folgenden Karosserie-Varianten: Coupé. Falls es Abweichungen zwischen den Bauarten gibt, zeigen wir dies detailliert im entsprechenden Abschnitt an.
AI Front-Ansicht
AI Fahrerseite (links)
Für das Abblendlicht des Polestar 1 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - Voll-LED-Scheinwerfer ohne wechselbares Leuchtmittel
Fest verbaute LED — für diese Leuchte gibt es keine Birne zu kaufen. Die Werks-Betriebsanleitung sagt es für das ganze Fahrzeug in einem Satz: „Dieses Fahrzeug verfügt ausschließlich über LED-Leuchten und damit über keine austauschbaren Glühlampen. Wenden Sie sich bei defekten Lampen bitte an den Polestar Customer Support. Wenn bei LED-Leuchten eine Störung auftritt, wird meistens das gesamte Leuchtenmodul ausgetauscht." Derselbe Satz steht in den Ausgaben für die Modelljahre 2020 und 2021, also über die ganze Bauzeit. Ein Selbstwechsel entfällt damit; bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. · Quelle Werks-Betriebsanleitung Polestar 1 (polestar.com, Ausgaben 2020 und 2021), Artikel „Lampenwechsel"
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für das Fernlicht des Polestar 1 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - Voll-LED-Scheinwerfer ohne wechselbares Leuchtmittel
Fest verbaute LED — für diese Leuchte gibt es keine Birne zu kaufen. Die Werks-Betriebsanleitung sagt es für das ganze Fahrzeug in einem Satz: „Dieses Fahrzeug verfügt ausschließlich über LED-Leuchten und damit über keine austauschbaren Glühlampen. Wenden Sie sich bei defekten Lampen bitte an den Polestar Customer Support. Wenn bei LED-Leuchten eine Störung auftritt, wird meistens das gesamte Leuchtenmodul ausgetauscht." Derselbe Satz steht in den Ausgaben für die Modelljahre 2020 und 2021, also über die ganze Bauzeit. Ein Selbstwechsel entfällt damit; bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Mit Fernlichtassistent („Automatisches Fernlicht"). · Quelle Werks-Betriebsanleitung Polestar 1 (polestar.com, Ausgaben 2020 und 2021), Artikel „Lampenwechsel"
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für das Abbiegelicht des Polestar 1 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - Voll-LED-Scheinwerfer ohne wechselbares Leuchtmittel
Das dynamische Kurvenlicht ist keine eigene Lampe, sondern eine Funktion des LED-Scheinwerfers: Es folgt der Lenkradbewegung und leuchtet Kurven und Kreuzungen zusätzlich aus (Artikel „Dynamisches Kurvenlicht"). Fest verbaute LED, kein Leuchtmittel zu kaufen. · Quelle Werks-Betriebsanleitung Polestar 1 (polestar.com, Ausgaben 2020 und 2021), Artikel „Lampenwechsel"
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Der Polestar 1 1 ist nicht mit einem Nebelscheinwerfer ausgestattet, weder in der Standardausführung noch als optionale Ausstattung. Damit kann ein evtl. vorhandener Nebelscheinwerfer nur im Zubehörhandel gekauft und montiert worden sein - eine Recherche des korrekten Leuchtmittels ist auf Grund der tausenden verfügbaren Modelle schwierig.
Für den vorderen Blinker des Polestar 1 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - Voll-LED-Scheinwerfer ohne wechselbares Leuchtmittel
Fest verbaute LED — für diese Leuchte gibt es keine Birne zu kaufen. Die Werks-Betriebsanleitung sagt es für das ganze Fahrzeug in einem Satz: „Dieses Fahrzeug verfügt ausschließlich über LED-Leuchten und damit über keine austauschbaren Glühlampen. Wenden Sie sich bei defekten Lampen bitte an den Polestar Customer Support. Wenn bei LED-Leuchten eine Störung auftritt, wird meistens das gesamte Leuchtenmodul ausgetauscht." Derselbe Satz steht in den Ausgaben für die Modelljahre 2020 und 2021, also über die ganze Bauzeit. Ein Selbstwechsel entfällt damit; bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. · Quelle Werks-Betriebsanleitung Polestar 1 (polestar.com, Ausgaben 2020 und 2021), Artikel „Lampenwechsel"
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für das vordere Tagfahrlicht des Polestar 1 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - Voll-LED-Scheinwerfer ohne wechselbares Leuchtmittel
Fest verbaute LED — für diese Leuchte gibt es keine Birne zu kaufen. Die Werks-Betriebsanleitung sagt es für das ganze Fahrzeug in einem Satz: „Dieses Fahrzeug verfügt ausschließlich über LED-Leuchten und damit über keine austauschbaren Glühlampen. Wenden Sie sich bei defekten Lampen bitte an den Polestar Customer Support. Wenn bei LED-Leuchten eine Störung auftritt, wird meistens das gesamte Leuchtenmodul ausgetauscht." Derselbe Satz steht in den Ausgaben für die Modelljahre 2020 und 2021, also über die ganze Bauzeit. Ein Selbstwechsel entfällt damit; bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. · Quelle Werks-Betriebsanleitung Polestar 1 (polestar.com, Ausgaben 2020 und 2021), Artikel „Lampenwechsel"
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für das Standlicht des Polestar 1 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - Voll-LED-Scheinwerfer ohne wechselbares Leuchtmittel
Fest verbaute LED — für diese Leuchte gibt es keine Birne zu kaufen. Die Werks-Betriebsanleitung sagt es für das ganze Fahrzeug in einem Satz: „Dieses Fahrzeug verfügt ausschließlich über LED-Leuchten und damit über keine austauschbaren Glühlampen. Wenden Sie sich bei defekten Lampen bitte an den Polestar Customer Support. Wenn bei LED-Leuchten eine Störung auftritt, wird meistens das gesamte Leuchtenmodul ausgetauscht." Derselbe Satz steht in den Ausgaben für die Modelljahre 2020 und 2021, also über die ganze Bauzeit. Ein Selbstwechsel entfällt damit; bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Die Betriebsanleitung nennt sie Positionsleuchten. · Quelle Werks-Betriebsanleitung Polestar 1 (polestar.com, Ausgaben 2020 und 2021), Artikel „Lampenwechsel"
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für den Seitenblinker des Polestar 1 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Fest verbaute LED — für diese Leuchte gibt es keine Birne zu kaufen. Die Werks-Betriebsanleitung sagt es für das ganze Fahrzeug in einem Satz: „Dieses Fahrzeug verfügt ausschließlich über LED-Leuchten und damit über keine austauschbaren Glühlampen. Wenden Sie sich bei defekten Lampen bitte an den Polestar Customer Support. Wenn bei LED-Leuchten eine Störung auftritt, wird meistens das gesamte Leuchtenmodul ausgetauscht." Derselbe Satz steht in den Ausgaben für die Modelljahre 2020 und 2021, also über die ganze Bauzeit. Ein Selbstwechsel entfällt damit; bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. · Quelle Werks-Betriebsanleitung Polestar 1 (polestar.com, Ausgaben 2020 und 2021), Artikel „Lampenwechsel"
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für das Schlusslicht des Polestar 1 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - Voll-LED-Heckleuchte ohne wechselbares Leuchtmittel
Fest verbaute LED — für diese Leuchte gibt es keine Birne zu kaufen. Die Werks-Betriebsanleitung sagt es für das ganze Fahrzeug in einem Satz: „Dieses Fahrzeug verfügt ausschließlich über LED-Leuchten und damit über keine austauschbaren Glühlampen. Wenden Sie sich bei defekten Lampen bitte an den Polestar Customer Support. Wenn bei LED-Leuchten eine Störung auftritt, wird meistens das gesamte Leuchtenmodul ausgetauscht." Derselbe Satz steht in den Ausgaben für die Modelljahre 2020 und 2021, also über die ganze Bauzeit. Ein Selbstwechsel entfällt damit; bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. · Quelle Werks-Betriebsanleitung Polestar 1 (polestar.com, Ausgaben 2020 und 2021), Artikel „Lampenwechsel"
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für das Bremslicht des Polestar 1 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - Voll-LED-Heckleuchte ohne wechselbares Leuchtmittel
Fest verbaute LED — für diese Leuchte gibt es keine Birne zu kaufen. Die Werks-Betriebsanleitung sagt es für das ganze Fahrzeug in einem Satz: „Dieses Fahrzeug verfügt ausschließlich über LED-Leuchten und damit über keine austauschbaren Glühlampen. Wenden Sie sich bei defekten Lampen bitte an den Polestar Customer Support. Wenn bei LED-Leuchten eine Störung auftritt, wird meistens das gesamte Leuchtenmodul ausgetauscht." Derselbe Satz steht in den Ausgaben für die Modelljahre 2020 und 2021, also über die ganze Bauzeit. Ein Selbstwechsel entfällt damit; bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Mit Notbremsleuchten-Funktion (blinkende Bremsleuchten bei starkem Abbremsen). · Quelle Werks-Betriebsanleitung Polestar 1 (polestar.com, Ausgaben 2020 und 2021), Artikel „Lampenwechsel"
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für die dritte Bremsleuchte des Polestar 1 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Fest verbaute LED — für diese Leuchte gibt es keine Birne zu kaufen. Die Werks-Betriebsanleitung sagt es für das ganze Fahrzeug in einem Satz: „Dieses Fahrzeug verfügt ausschließlich über LED-Leuchten und damit über keine austauschbaren Glühlampen. Wenden Sie sich bei defekten Lampen bitte an den Polestar Customer Support. Wenn bei LED-Leuchten eine Störung auftritt, wird meistens das gesamte Leuchtenmodul ausgetauscht." Derselbe Satz steht in den Ausgaben für die Modelljahre 2020 und 2021, also über die ganze Bauzeit. Ein Selbstwechsel entfällt damit; bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. · Quelle Werks-Betriebsanleitung Polestar 1 (polestar.com, Ausgaben 2020 und 2021), Artikel „Lampenwechsel"
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für die Nebelschlussleuchte des Polestar 1 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - Voll-LED-Heckleuchte ohne wechselbares Leuchtmittel
Fest verbaute LED — für diese Leuchte gibt es keine Birne zu kaufen. Die Werks-Betriebsanleitung sagt es für das ganze Fahrzeug in einem Satz: „Dieses Fahrzeug verfügt ausschließlich über LED-Leuchten und damit über keine austauschbaren Glühlampen. Wenden Sie sich bei defekten Lampen bitte an den Polestar Customer Support. Wenn bei LED-Leuchten eine Störung auftritt, wird meistens das gesamte Leuchtenmodul ausgetauscht." Derselbe Satz steht in den Ausgaben für die Modelljahre 2020 und 2021, also über die ganze Bauzeit. Ein Selbstwechsel entfällt damit; bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Die Nebelschlussleuchte hat eine eigene Taste am Lenkradhebel (Artikel „Nebelschlussleuchte"). · Quelle Werks-Betriebsanleitung Polestar 1 (polestar.com, Ausgaben 2020 und 2021), Artikel „Lampenwechsel"
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für den hinteren Blinker des Polestar 1 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - Voll-LED-Heckleuchte ohne wechselbares Leuchtmittel
Fest verbaute LED — für diese Leuchte gibt es keine Birne zu kaufen. Die Werks-Betriebsanleitung sagt es für das ganze Fahrzeug in einem Satz: „Dieses Fahrzeug verfügt ausschließlich über LED-Leuchten und damit über keine austauschbaren Glühlampen. Wenden Sie sich bei defekten Lampen bitte an den Polestar Customer Support. Wenn bei LED-Leuchten eine Störung auftritt, wird meistens das gesamte Leuchtenmodul ausgetauscht." Derselbe Satz steht in den Ausgaben für die Modelljahre 2020 und 2021, also über die ganze Bauzeit. Ein Selbstwechsel entfällt damit; bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. · Quelle Werks-Betriebsanleitung Polestar 1 (polestar.com, Ausgaben 2020 und 2021), Artikel „Lampenwechsel"
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für das Rückfahrlicht des Polestar 1 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - Voll-LED-Heckleuchte ohne wechselbares Leuchtmittel
Fest verbaute LED — für diese Leuchte gibt es keine Birne zu kaufen. Die Werks-Betriebsanleitung sagt es für das ganze Fahrzeug in einem Satz: „Dieses Fahrzeug verfügt ausschließlich über LED-Leuchten und damit über keine austauschbaren Glühlampen. Wenden Sie sich bei defekten Lampen bitte an den Polestar Customer Support. Wenn bei LED-Leuchten eine Störung auftritt, wird meistens das gesamte Leuchtenmodul ausgetauscht." Derselbe Satz steht in den Ausgaben für die Modelljahre 2020 und 2021, also über die ganze Bauzeit. Ein Selbstwechsel entfällt damit; bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. · Quelle Werks-Betriebsanleitung Polestar 1 (polestar.com, Ausgaben 2020 und 2021), Artikel „Lampenwechsel"
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für die Kennzeichenbeleuchtung des Polestar 1 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Fest verbaute LED — für diese Leuchte gibt es keine Birne zu kaufen. Die Werks-Betriebsanleitung sagt es für das ganze Fahrzeug in einem Satz: „Dieses Fahrzeug verfügt ausschließlich über LED-Leuchten und damit über keine austauschbaren Glühlampen. Wenden Sie sich bei defekten Lampen bitte an den Polestar Customer Support. Wenn bei LED-Leuchten eine Störung auftritt, wird meistens das gesamte Leuchtenmodul ausgetauscht." Derselbe Satz steht in den Ausgaben für die Modelljahre 2020 und 2021, also über die ganze Bauzeit. Ein Selbstwechsel entfällt damit; bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Die Kennzeichenbeleuchtung schaltet mit den Positionsleuchten (Artikel „Positionsleuchten"). · Quelle Werks-Betriebsanleitung Polestar 1 (polestar.com, Ausgaben 2020 und 2021), Artikel „Lampenwechsel"
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Hinteres Tagfahrlicht des Polestar Polestar 1 1
Hinten hat der Polestar 1 1 Coupé kein Tagfahrlicht. Hier kann man keine Birne wechseln 😉
Wie viele Polestar Polestar 1 1 sind in Deutschland noch zugelassen?
Der KBA-Bestand 2026 liegt bei ca. 34 Fahrzeugen: der Polestar Polestar 1 1 steht damit in der Fahrzeugklasse Sportwagen auf Platz 110 von 113, über alle Klassen hinweg auf Rang 1.736 von 1.788. Die Top 5 der Klasse kommen im Schnitt auf ca. 28.174 Fahrzeuge — rund das 829-fache dieses Bestands. An der Spitze steht der Porsche 911 6 mit ca. 32.494 Fahrzeugen. Der Bestand liegt rund 48 % über dem von 2021, im letzten Jahr kamen 9,7 % dazu. Bei diesen Stückzahlen sind komplette Scheinwerfer und Rückleuchten Suchsache, und einzelne Leuchtmittel gibt es nicht: Die LED ist fest verbaut.
Bestands-Verlauf der letzten Jahre
| Jahr | Bestand | Veränderung gegenüber dem Vorjahr |
|---|---|---|
| 2020 | ca. 0 Fahrzeuge | — |
| 2021 | ca. 23 Fahrzeuge | 0 % (+23) |
| 2022 | ca. 37 Fahrzeuge | +60,9 % (+14) |
| 2023 | ca. 57 Fahrzeuge | +54,1 % (+20) |
| 2024 | ca. 53 Fahrzeuge | -7 % (-4) |
| 2025 | ca. 31 Fahrzeuge | -41,5 % (-22) |
| 2026 | ca. 34 Fahrzeuge | +9,7 % (+3) |
Meistzugelassene Fahrzeuge der Klasse Sportwagen (von 113)
- 1. Porsche 911 6 (2004-2012) ca. 32.494
- 2. Porsche 911 7 (2011-2019) ca. 31.793
- 3. Porsche 911 8 (seit 2019) ca. 31.444
- 4. VW Scirocco 3 (2008-2017) ca. 25.053
- 5. Porsche 911 2 (1973-1989) ca. 20.084
- 110. Polestar Polestar 1 1 (2019-2021) ca. 34
HSN / TSN vom Polestar Polestar 1 1
Die Angaben auf dieser Seite gelten für alle Polestar Polestar 1 1 mit diesen Schlüsselnummern (HSN/TSN) aus dem Fahrzeugschein: 9101/BRH.
Anleitung: Wie finde ich die HSN & TSN meines Fahrzeugs heraus?
Häufige Fragen zu Deinem Polestar Polestar 1 1
Hat Dein Polestar Polestar 1 1 H4 oder H7?
H4 oder H7? Dein Polestar Polestar 1 1 hat weder — im Abblendlicht sitzt ein fest verbautes LED-Modul. Ein fest verbautes LED-Modul lässt sich nicht als Birne wechseln — bei einem Ausfall geht es um den ganzen Scheinwerfer.
Welche Birne braucht Dein Polestar Polestar 1 1 im Fernlicht?
Das Fernlicht Deines Polestar Polestar 1 1 verwendet ein LED-Modul.
Allgemeiner FAQ / Q&A
Auf diesen Seiten gehen wir auf einige Birnen sehr im Detail ein. Es wird auch die letzte Detail-Fragestellung zu einem bestimmten Leuchtmittel geklärt.
In diesem ausführlichen FAQ-Bereich zum Abblendlicht sind alle Abblendlicht-spezifischen Fragen zusammengefasst.
Auch wenn die Antworten zur Bedienung des Lichts Fahrzeug-spezifisch sind, konnten wir in diesen FAQ viele hilfreiche Informationen sammeln.
Um in Deutschland, mit den vielen Regeln und dem TÜV, auch wirklich genau Bescheid zu wissen, haben wir diesen FAQ-Bereich erstellt. Hier beantworten wir — ohne Rechtsverbindlichkeit — alle relevanten Fragen zum Thema, was erlaubt ist und was verpflichtend ist.