Liste mit allen Birnen für den Polestar Polestar 2 2 (seit 2020)
Von Sebi Veröffentlicht am Aktualisiert am
AI 
Eine Leuchte des Polestar Polestar 2 2 ist ausgefallen? Hier siehst Du für jede Licht-Position, was verbaut ist, geordnet nach Verbauort. Alle erfassten Leuchten arbeiten mit fest verbauter LED, eine Birne zum Selberwechseln gibt es dort nicht.
AI Dein Abblendlicht
H4 oder H7? Dein Polestar Polestar 2 2 hat weder — im Abblendlicht sitzt ein fest verbautes LED-Modul.
Ein fest verbautes LED-Modul lässt sich nicht als Birne wechseln — bei einem Ausfall geht es um den ganzen Scheinwerfer.
Auch das Fernlicht ist fest verbautes LED.
Welchen Polestar Polestar 2 hast Du?
AI Schrägheck - Bauzeitraum:
- seit 2020
- Schlüsselnummern:
- HSN & TSN weiter unten
- In Deutschland zugelassen:
- ca. 10.974 Fahrzeuge
In welchem Bereich Deines Polestar Polestar 2 2 hast Du ein Licht-Problem?
Die Angaben auf dieser Seite gelten für alle der folgenden Karosserie-Varianten: Schrägheck. Falls es Abweichungen zwischen den Bauarten gibt, zeigen wir dies detailliert im entsprechenden Abschnitt an.
AI Front-Ansicht
AI Fahrerseite (links)
Für das Abblendlicht des Polestar 2 2 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - Voll-LED-Scheinwerfer ohne wechselbares Leuchtmittel
Fest verbaute LED — für diese Leuchte gibt es keine Birne zu kaufen. Die Werks-Betriebsanleitung sagt es für das ganze Fahrzeug in einem Satz: „Dieses Fahrzeug verfügt ausschließlich über LED-Leuchten und damit über keine austauschbaren Glühlampen. Wenden Sie sich bei defekten Lampen bitte an ein Servicezentrum. Wenn bei LED-Leuchten eine Störung auftritt, wird meistens das gesamte Leuchtenmodul ausgetauscht." Derselbe Satz steht unverändert in den Ausgaben 2021, 2025 und 2026, gilt also über die ganze Bauzeit. Ein Selbstwechsel entfällt damit; bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht, und das lohnt sich über die Garantie oder eine Fachwerkstatt.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für das Fernlicht des Polestar 2 2 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - Voll-LED-Scheinwerfer ohne wechselbares Leuchtmittel
Fest verbaute LED — für diese Leuchte gibt es keine Birne zu kaufen. Die Werks-Betriebsanleitung sagt es für das ganze Fahrzeug in einem Satz: „Dieses Fahrzeug verfügt ausschließlich über LED-Leuchten und damit über keine austauschbaren Glühlampen. Wenden Sie sich bei defekten Lampen bitte an ein Servicezentrum. Wenn bei LED-Leuchten eine Störung auftritt, wird meistens das gesamte Leuchtenmodul ausgetauscht." Derselbe Satz steht unverändert in den Ausgaben 2021, 2025 und 2026, gilt also über die ganze Bauzeit. Ein Selbstwechsel entfällt damit; bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht, und das lohnt sich über die Garantie oder eine Fachwerkstatt.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für das Abbiegelicht des Polestar 2 2 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - Nebelscheinwerfer mit Kurvenlichtfunktion — Ausstattungspaket, nicht Serie
Das Kurvenlicht ist keine eigene Lampe, sondern eine Funktion der Nebelscheinwerfer: Sie leuchten bei Lenkeinschlag oder gesetztem Blinker den Bereich schräg vor dem Fahrzeug aus. Die Werks-Betriebsanleitung nennt die Bedingungen dafür — Drehring am Lenkradhebel auf AUTO oder Abblendlicht, oder Geschwindigkeit unter etwa 30 km/h. Wie die ganze Außenbeleuchtung des Polestar 2 ist es fest verbaute LED ohne wechselbares Leuchtmittel.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für den Nebelscheinwerfer des Polestar 2 2 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - Nebelscheinwerfer mit Kurvenlichtfunktion — Ausstattungspaket, nicht Serie
Die Nebelscheinwerfer sind fest verbaute LED und gehören nicht zur Serienausstattung. Die Werks-Betriebsanleitung führt sie als Ausstattungspaket und beschreibt sie zusammen mit dem Abbiegelicht: Sie sind „mit einer Kurvenlichtfunktion ausgestattet, das auf der Seite des Lenkradeinschlags oder der Blinkerbetätigung den Bereich schräg vor dem Fahrzeug beleuchtet". Eine Birne gibt es auch hier nicht — die Anleitung stellt für das ganze Fahrzeug fest, dass es „ausschließlich über LED-Leuchten und damit über keine austauschbaren Glühlampen" verfügt.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für den vorderen Blinker des Polestar 2 2 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - Voll-LED-Scheinwerfer ohne wechselbares Leuchtmittel
Fest verbaute LED — für diese Leuchte gibt es keine Birne zu kaufen. Die Werks-Betriebsanleitung sagt es für das ganze Fahrzeug in einem Satz: „Dieses Fahrzeug verfügt ausschließlich über LED-Leuchten und damit über keine austauschbaren Glühlampen. Wenden Sie sich bei defekten Lampen bitte an ein Servicezentrum. Wenn bei LED-Leuchten eine Störung auftritt, wird meistens das gesamte Leuchtenmodul ausgetauscht." Derselbe Satz steht unverändert in den Ausgaben 2021, 2025 und 2026, gilt also über die ganze Bauzeit. Ein Selbstwechsel entfällt damit; bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht, und das lohnt sich über die Garantie oder eine Fachwerkstatt.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für das vordere Tagfahrlicht des Polestar 2 2 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - Voll-LED-Scheinwerfer ohne wechselbares Leuchtmittel
Fest verbaute LED — für diese Leuchte gibt es keine Birne zu kaufen. Die Werks-Betriebsanleitung sagt es für das ganze Fahrzeug in einem Satz: „Dieses Fahrzeug verfügt ausschließlich über LED-Leuchten und damit über keine austauschbaren Glühlampen. Wenden Sie sich bei defekten Lampen bitte an ein Servicezentrum. Wenn bei LED-Leuchten eine Störung auftritt, wird meistens das gesamte Leuchtenmodul ausgetauscht." Derselbe Satz steht unverändert in den Ausgaben 2021, 2025 und 2026, gilt also über die ganze Bauzeit. Ein Selbstwechsel entfällt damit; bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht, und das lohnt sich über die Garantie oder eine Fachwerkstatt.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für das Standlicht des Polestar 2 2 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - Voll-LED-Scheinwerfer ohne wechselbares Leuchtmittel
Fest verbaute LED — für diese Leuchte gibt es keine Birne zu kaufen. Die Werks-Betriebsanleitung sagt es für das ganze Fahrzeug in einem Satz: „Dieses Fahrzeug verfügt ausschließlich über LED-Leuchten und damit über keine austauschbaren Glühlampen. Wenden Sie sich bei defekten Lampen bitte an ein Servicezentrum. Wenn bei LED-Leuchten eine Störung auftritt, wird meistens das gesamte Leuchtenmodul ausgetauscht." Derselbe Satz steht unverändert in den Ausgaben 2021, 2025 und 2026, gilt also über die ganze Bauzeit. Ein Selbstwechsel entfällt damit; bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht, und das lohnt sich über die Garantie oder eine Fachwerkstatt.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für den Seitenblinker des Polestar 2 2 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Fest verbaute LED — für diese Leuchte gibt es keine Birne zu kaufen. Die Werks-Betriebsanleitung sagt es für das ganze Fahrzeug in einem Satz: „Dieses Fahrzeug verfügt ausschließlich über LED-Leuchten und damit über keine austauschbaren Glühlampen. Wenden Sie sich bei defekten Lampen bitte an ein Servicezentrum. Wenn bei LED-Leuchten eine Störung auftritt, wird meistens das gesamte Leuchtenmodul ausgetauscht." Derselbe Satz steht unverändert in den Ausgaben 2021, 2025 und 2026, gilt also über die ganze Bauzeit. Ein Selbstwechsel entfällt damit; bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht, und das lohnt sich über die Garantie oder eine Fachwerkstatt.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für das Schlusslicht des Polestar 2 2 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - Voll-LED-Heckleuchte ohne wechselbares Leuchtmittel
Fest verbaute LED — für diese Leuchte gibt es keine Birne zu kaufen. Die Werks-Betriebsanleitung sagt es für das ganze Fahrzeug in einem Satz: „Dieses Fahrzeug verfügt ausschließlich über LED-Leuchten und damit über keine austauschbaren Glühlampen. Wenden Sie sich bei defekten Lampen bitte an ein Servicezentrum. Wenn bei LED-Leuchten eine Störung auftritt, wird meistens das gesamte Leuchtenmodul ausgetauscht." Derselbe Satz steht unverändert in den Ausgaben 2021, 2025 und 2026, gilt also über die ganze Bauzeit. Ein Selbstwechsel entfällt damit; bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht, und das lohnt sich über die Garantie oder eine Fachwerkstatt.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für das Bremslicht des Polestar 2 2 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - Voll-LED-Heckleuchte ohne wechselbares Leuchtmittel
Fest verbaute LED — für diese Leuchte gibt es keine Birne zu kaufen. Die Werks-Betriebsanleitung sagt es für das ganze Fahrzeug in einem Satz: „Dieses Fahrzeug verfügt ausschließlich über LED-Leuchten und damit über keine austauschbaren Glühlampen. Wenden Sie sich bei defekten Lampen bitte an ein Servicezentrum. Wenn bei LED-Leuchten eine Störung auftritt, wird meistens das gesamte Leuchtenmodul ausgetauscht." Derselbe Satz steht unverändert in den Ausgaben 2021, 2025 und 2026, gilt also über die ganze Bauzeit. Ein Selbstwechsel entfällt damit; bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht, und das lohnt sich über die Garantie oder eine Fachwerkstatt.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für die dritte Bremsleuchte des Polestar 2 2 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Fest verbaute LED — für diese Leuchte gibt es keine Birne zu kaufen. Die Werks-Betriebsanleitung sagt es für das ganze Fahrzeug in einem Satz: „Dieses Fahrzeug verfügt ausschließlich über LED-Leuchten und damit über keine austauschbaren Glühlampen. Wenden Sie sich bei defekten Lampen bitte an ein Servicezentrum. Wenn bei LED-Leuchten eine Störung auftritt, wird meistens das gesamte Leuchtenmodul ausgetauscht." Derselbe Satz steht unverändert in den Ausgaben 2021, 2025 und 2026, gilt also über die ganze Bauzeit. Ein Selbstwechsel entfällt damit; bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht, und das lohnt sich über die Garantie oder eine Fachwerkstatt.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für die Nebelschlussleuchte des Polestar 2 2 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - Voll-LED-Heckleuchte ohne wechselbares Leuchtmittel
Fest verbaute LED — für diese Leuchte gibt es keine Birne zu kaufen. Die Werks-Betriebsanleitung sagt es für das ganze Fahrzeug in einem Satz: „Dieses Fahrzeug verfügt ausschließlich über LED-Leuchten und damit über keine austauschbaren Glühlampen. Wenden Sie sich bei defekten Lampen bitte an ein Servicezentrum. Wenn bei LED-Leuchten eine Störung auftritt, wird meistens das gesamte Leuchtenmodul ausgetauscht." Derselbe Satz steht unverändert in den Ausgaben 2021, 2025 und 2026, gilt also über die ganze Bauzeit. Ein Selbstwechsel entfällt damit; bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht, und das lohnt sich über die Garantie oder eine Fachwerkstatt.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für den hinteren Blinker des Polestar 2 2 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - Voll-LED-Heckleuchte ohne wechselbares Leuchtmittel
Fest verbaute LED — für diese Leuchte gibt es keine Birne zu kaufen. Die Werks-Betriebsanleitung sagt es für das ganze Fahrzeug in einem Satz: „Dieses Fahrzeug verfügt ausschließlich über LED-Leuchten und damit über keine austauschbaren Glühlampen. Wenden Sie sich bei defekten Lampen bitte an ein Servicezentrum. Wenn bei LED-Leuchten eine Störung auftritt, wird meistens das gesamte Leuchtenmodul ausgetauscht." Derselbe Satz steht unverändert in den Ausgaben 2021, 2025 und 2026, gilt also über die ganze Bauzeit. Ein Selbstwechsel entfällt damit; bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht, und das lohnt sich über die Garantie oder eine Fachwerkstatt.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für das Rückfahrlicht des Polestar 2 2 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - Voll-LED-Heckleuchte ohne wechselbares Leuchtmittel
Fest verbaute LED — für diese Leuchte gibt es keine Birne zu kaufen. Die Werks-Betriebsanleitung sagt es für das ganze Fahrzeug in einem Satz: „Dieses Fahrzeug verfügt ausschließlich über LED-Leuchten und damit über keine austauschbaren Glühlampen. Wenden Sie sich bei defekten Lampen bitte an ein Servicezentrum. Wenn bei LED-Leuchten eine Störung auftritt, wird meistens das gesamte Leuchtenmodul ausgetauscht." Derselbe Satz steht unverändert in den Ausgaben 2021, 2025 und 2026, gilt also über die ganze Bauzeit. Ein Selbstwechsel entfällt damit; bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht, und das lohnt sich über die Garantie oder eine Fachwerkstatt.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für die Kennzeichenbeleuchtung des Polestar 2 2 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Fest verbaute LED — für diese Leuchte gibt es keine Birne zu kaufen. Die Werks-Betriebsanleitung sagt es für das ganze Fahrzeug in einem Satz: „Dieses Fahrzeug verfügt ausschließlich über LED-Leuchten und damit über keine austauschbaren Glühlampen. Wenden Sie sich bei defekten Lampen bitte an ein Servicezentrum. Wenn bei LED-Leuchten eine Störung auftritt, wird meistens das gesamte Leuchtenmodul ausgetauscht." Derselbe Satz steht unverändert in den Ausgaben 2021, 2025 und 2026, gilt also über die ganze Bauzeit. Ein Selbstwechsel entfällt damit; bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht, und das lohnt sich über die Garantie oder eine Fachwerkstatt.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Hinteres Tagfahrlicht des Polestar Polestar 2 2
Hinten hat der Polestar 2 2 Schrägheck kein Tagfahrlicht. Hier kann man keine Birne wechseln 😉
Wie viele Polestar Polestar 2 2 sind in Deutschland noch zugelassen?
Der KBA-Bestand 2026 liegt bei ca. 10.974 Fahrzeugen: der Polestar Polestar 2 2 steht damit in der Fahrzeugklasse Limousine auf Platz 16 von 165, über alle Klassen hinweg auf Rang 666 von 1.788. Die Top 5 der Klasse kommen im Schnitt auf ca. 135.088 Fahrzeuge — rund das 12-fache dieses Bestands. An der Spitze steht der Mercedes-Benz E-Klasse 4 mit ca. 201.022 Fahrzeugen. Der Bestand liegt rund beim 11-fachen des Werts von 2021, im letzten Jahr ging er um 18 % zurück. Bei diesen Stückzahlen sind komplette Scheinwerfer und Rückleuchten Suchsache, und einzelne Leuchtmittel gibt es nicht: Die LED ist fest verbaut.
Bestands-Verlauf der letzten Jahre
| Jahr | Bestand | Veränderung gegenüber dem Vorjahr |
|---|---|---|
| 2021 | ca. 995 Fahrzeuge | — |
| 2022 | ca. 3.238 Fahrzeuge | +225,4 % (+2.243) |
| 2023 | ca. 9.183 Fahrzeuge | +183,6 % (+5.945) |
| 2024 | ca. 13.823 Fahrzeuge | +50,5 % (+4.640) |
| 2025 | ca. 13.418 Fahrzeuge | -2,9 % (-405) |
| 2026 | ca. 10.974 Fahrzeuge | -18,2 % (-2.444) |
Meistzugelassene Fahrzeuge der Klasse Limousine (von 165)
- 1. Mercedes-Benz E-Klasse 4 (2009-2016) ca. 201.022
- 2. Mercedes-Benz E-Klasse 5 (2016-2023) ca. 187.710
- 3. Mercedes-Benz E-Klasse 3 (2002-2009) ca. 136.435
- 4. Tesla Model 3 1 (seit 2017) ca. 81.140
- 5. Mercedes-Benz E-Klasse 1 (1984-1997) ca. 69.135
- 16. Polestar Polestar 2 2 (seit 2020) ca. 10.974
HSN / TSN vom Polestar Polestar 2 2
Die Angaben auf dieser Seite gelten für alle Polestar Polestar 2 2 mit diesen Schlüsselnummern (HSN/TSN) aus dem Fahrzeugschein: 2219/AAA, 2219/AAB, 2219/AAC, 2219/AAD, 2219/AAE, 2219/AAK, 9101/BRO.
Anleitung: Wie finde ich die HSN & TSN meines Fahrzeugs heraus?
Häufige Fragen zu Deinem Polestar Polestar 2 2
Hat Dein Polestar Polestar 2 2 H4 oder H7?
H4 oder H7? Dein Polestar Polestar 2 2 hat weder — im Abblendlicht sitzt ein fest verbautes LED-Modul. Ein fest verbautes LED-Modul lässt sich nicht als Birne wechseln — bei einem Ausfall geht es um den ganzen Scheinwerfer.
Welche Birne braucht Dein Polestar Polestar 2 2 im Fernlicht?
Das Fernlicht Deines Polestar Polestar 2 2 verwendet ein LED-Modul.
Allgemeiner FAQ / Q&A
Auf diesen Seiten gehen wir auf einige Birnen sehr im Detail ein. Es wird auch die letzte Detail-Fragestellung zu einem bestimmten Leuchtmittel geklärt.
In diesem ausführlichen FAQ-Bereich zum Abblendlicht sind alle Abblendlicht-spezifischen Fragen zusammengefasst.
Auch wenn die Antworten zur Bedienung des Lichts Fahrzeug-spezifisch sind, konnten wir in diesen FAQ viele hilfreiche Informationen sammeln.
Um in Deutschland, mit den vielen Regeln und dem TÜV, auch wirklich genau Bescheid zu wissen, haben wir diesen FAQ-Bereich erstellt. Hier beantworten wir — ohne Rechtsverbindlichkeit — alle relevanten Fragen zum Thema, was erlaubt ist und was verpflichtend ist.