Liste mit allen Birnen für den Renault Kangoo 3 (Typ: XFK/FFK/KFK, seit 2021)

Die Dual-Ha­lo­gen-Schein­werf­er für das Abblendlicht des Renault Kangoo 3. Ge­ne­ra­ti­on haben zwei se­pa­ra­te Schein­werf­er­be­rei­che (also 2 Re­flek­tor­en oder Lin­sen): einen für das Ab­blend­licht und einen für das Fern­licht. Diese sind meist neben­ein­ander an­ge­ord­net.
Die kor­rek­ten Leucht­mit­tel für das Dual-Halogen-Abblendlicht Halogen-Scheinwerfer des Kangoo 3 sind H7-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle ein durchgehendes Lichtband.

Das Abblendlicht der Halogen-Ausführung ist eine H7. Abblend- und Fernlicht sind beim Kangoo III zwei getrennte Birnen — beide sind H7, man braucht also zweimal dieselbe Bauform. Zum Wechseln nimmt man die Abdeckung A hinter dem Scheinwerfer ab. Beleg ist die deutsche Werks-Betriebsanleitung des Kangoo III (Renault-Portal, Ausgaben NU 1398-7 und NU 1398-9); der TecDoc-Teilekatalog bestätigt die Ausführungen mit ihren Teilenummern.

Die Voll-LED-Schein­werf­er für das Abblendlicht des Renault Kangoo 3. Ge­ne­ra­ti­on er­kennt man an ihrer mo­der­nen, oft seg­ment­ier­ten Optik ohne sicht­bare Glüh­lampen. Sie ver­wen­den das Leucht­mittel LED-Technik an­statt Ha­lo­gen- oder Xenon-Leucht­mit­teln - oft sind sie durch eine sehr kom­pak­te Bau­wei­se er­kenn­bar.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Abblendlicht leuchtet hier als durch­gehendes Licht­band — als gleich­mäßige Leucht­linie statt als einzelner Leucht­punkt. Die andere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.

In der Voll-LED-Ausführung ist auch das Abblendlicht eine LED. Erkennbar ist sie an den segmentierten Leuchtflächen im Scheinwerfer statt eines runden Reflektors. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen; das Werksbuch verweist für sie auf die Werkstatt, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Beleg ist die deutsche Werks-Betriebsanleitung des Kangoo III (Renault-Portal, Ausgaben NU 1398-7 und NU 1398-9); der TecDoc-Teilekatalog bestätigt die Ausführungen mit ihren Teilenummern.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Dual-Ha­lo­gen-Schein­werf­er für das Fernlicht des Renault Kangoo 3. Ge­ne­ra­ti­on haben zwei se­pa­ra­te Schein­werf­er­be­rei­che (also 2 Re­flek­tor­en oder Lin­sen): einen für das Ab­blend­licht und einen für das Fern­licht. Diese sind meist neben­ein­ander an­ge­ord­net.
Die kor­rek­ten Leucht­mit­tel für das Dual-Halogen-Fernlicht Halogen-Scheinwerfer des Kangoo 3 sind H7-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle ein durchgehendes Lichtband.

Das Fernlicht ist eine zweite, eigene H7 im selben Scheinwerfer, hinter der Abdeckung B. Beleg ist die deutsche Werks-Betriebsanleitung des Kangoo III (Renault-Portal, Ausgaben NU 1398-7 und NU 1398-9); der TecDoc-Teilekatalog bestätigt die Ausführungen mit ihren Teilenummern.

Die Voll-LED-Schein­werf­er für das Fernlicht des Renault Kangoo 3. Ge­ne­ra­ti­on er­kennt man an ihrer mo­der­nen, oft seg­ment­ier­ten Optik ohne sicht­bare Glüh­lampen. Sie ver­wen­den das Leucht­mittel LED-Technik an­statt Ha­lo­gen- oder Xenon-Leucht­mit­teln - oft sind sie durch eine sehr kom­pak­te Bau­wei­se er­kenn­bar.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.

Auch das Fernlicht der Voll-LED-Ausführung ist eine LED. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen; das Werksbuch verweist für sie auf die Werkstatt, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Beleg ist die deutsche Werks-Betriebsanleitung des Kangoo III (Renault-Portal, Ausgaben NU 1398-7 und NU 1398-9); der TecDoc-Teilekatalog bestätigt die Ausführungen mit ihren Teilenummern.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Schein­werf­er des Renault Kangoo 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen LED-Technik für den Nebelscheinwerfer. Für andere Licht­funk­tion kom­men wei­ter­hin meist Ha­lo­gen-Leucht­mittel zum Ein­satz. Diese Kom­bi­na­tion ist er­kenn­bar an der ty­pi­schen LED-Struktur im Haupt­schein­werfer und den klas­sisch­en Ha­lo­gen­be­reich­en für zu­sätz­liche Be­leucht­ungs­funk­tion­en. Das LED-Modul ist fest ver­baut, wäh­rend die Ha­lo­gen-Leucht­mittel aus­wech­sel­bar sind.

Der Nebelscheinwerfer sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, der das Licht bündelt und nach außen wirft.

Der Nebelscheinwerfer sitzt in der Ecke der vorderen Stoßstange und ist eine LED. Er ist ausstattungsabhängig — wo er fehlt, sitzt an seiner Stelle eine Blende. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen; das Werksbuch verweist für sie auf die Werkstatt, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Beleg ist die deutsche Werks-Betriebsanleitung des Kangoo III (Renault-Portal, Ausgaben NU 1398-7 und NU 1398-9); der TecDoc-Teilekatalog bestätigt die Ausführungen mit ihren Teilenummern.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Der vordere Blinker ist auch beim Halogen-Scheinwerfer eine LED — das Wechselkapitel führt ihn als eigene Nummer und verweist für ihn auf die Werkstatt. Wer für einen Kangoo III eine Blinkerbirne sucht, sucht vergeblich: es gibt vorn keine. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen; das Werksbuch verweist für sie auf die Werkstatt, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Beleg ist die deutsche Werks-Betriebsanleitung des Kangoo III (Renault-Portal, Ausgaben NU 1398-7 und NU 1398-9); der TecDoc-Teilekatalog bestätigt die Ausführungen mit ihren Teilenummern.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Das Tagfahrlicht ist die geschwungene Lichtleiste am oberen Rand des Scheinwerfers. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen; das Werksbuch verweist für sie auf die Werkstatt, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Beleg ist die deutsche Werks-Betriebsanleitung des Kangoo III (Renault-Portal, Ausgaben NU 1398-7 und NU 1398-9); der TecDoc-Teilekatalog bestätigt die Ausführungen mit ihren Teilenummern.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Das vordere Standlicht ist auch in der Halogen-Ausführung ein Leuchtdioden-Band und teilt sich die Lichtleiste mit dem Tagfahrlicht. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen; das Werksbuch verweist für sie auf die Werkstatt, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Beleg ist die deutsche Werks-Betriebsanleitung des Kangoo III (Renault-Portal, Ausgaben NU 1398-7 und NU 1398-9); der TecDoc-Teilekatalog bestätigt die Ausführungen mit ihren Teilenummern.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Der Seiten­blin­ker für den Seitenblinker des Renault Kangoo 3. Ge­ne­ra­ti­on, der im Seiten­blin­ker­spie­gel in­te­griert ist, nutzt ein kom­pak­tes Blinker-Modul. Die­ses Modul ist mit dem Leucht­mittel WY5W aus­ge­stat­tet.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Der Seitenblinker sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die WY5W-Birne offen zu sehen ist. Die andere Variante hat an dieser Stelle ein durchgehendes Lichtband.

Der Seitenblinker sitzt im Außenspiegel und ist eine orangefarbene WY5W. Zum Wechseln muss das Spiegelgehäuse vom Sockel gelöst werden; das Werksbuch empfiehlt dafür ausdrücklich die Werkstatt. Beleg ist die deutsche Werks-Betriebsanleitung des Kangoo III (Renault-Portal, Ausgaben NU 1398-7 und NU 1398-9); der TecDoc-Teilekatalog bestätigt die Ausführungen mit ihren Teilenummern.

Der Seiten­blin­ker für den Seitenblinker des Renault Kangoo 3. Ge­ne­ra­ti­on, der im Seiten­blin­ker­spie­gel in­te­griert ist, nutzt ein kom­pak­tes Blinker-Modul. Die­ses Modul ist mit dem Leucht­mittel LED aus­ge­stat­tet.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Der Seitenblinker leuchtet hier als durch­gehendes Licht­band — als gleich­mäßige Leucht­linie statt als einzelner Leucht­punkt. Die andere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.

Die zweite Ausführung des Seitenblinkers im Außenspiegel ist eine LED. Das Werksbuch führt beide nebeneinander — welche verbaut ist, sieht man an der Leuchtfläche: eine gleichmäßig helle Fläche ohne erkennbaren Glühwendel ist die LED. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen; das Werksbuch verweist für sie auf die Werkstatt, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Beleg ist die deutsche Werks-Betriebsanleitung des Kangoo III (Renault-Portal, Ausgaben NU 1398-7 und NU 1398-9); der TecDoc-Teilekatalog bestätigt die Ausführungen mit ihren Teilenummern.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Für das Schlusslicht im Kangoo 3 kommen an dieser Leucht­funk­tion LED-Module zum Einsatz.

Das Schlusslicht leuchtet hier als durch­gehendes Licht­band — als gleich­mäßige Leucht­linie statt als einzelner Leucht­punkt.

Das Schlusslicht ist das rote Leuchtdioden-Band, das sich als Bogen durch die Rückleuchte zieht. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen; das Werksbuch verweist für sie auf die Werkstatt, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Die vier übrigen Leuchtfunktionen derselben Rückleuchte sind dagegen ganz normale Glühlampen und sitzen zusammen auf einem Lampenträger dahinter — man kommt an sie heran, indem man den Leuchteneinsatz nach dem Lösen von zwei Schrauben nach hinten herauszieht. Der TecDoc-Katalog führt je Seite zwei Rückleuchten-Teilenummern, eine davon als LED-Ausführung; das Werksbuch beschreibt für alle Kangoo III dieselbe Bestückung. Beleg ist die deutsche Werks-Betriebsanleitung des Kangoo III (Renault-Portal, Ausgaben NU 1398-7 und NU 1398-9); der TecDoc-Teilekatalog bestätigt die Ausführungen mit ihren Teilenummern.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Schein­werf­er für das Bremslicht des Renault Kangoo 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „P21W Halogen“ — die P21W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Bremslicht des Kangoo 3 sind P21W-Birnen.

Das Bremslicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die P21W-Birne offen zu sehen ist.

Das Bremslicht ist eine P21W. Das Werksbuch schreibt „P21W oder, je nach Fahrzeug, PR21W" — die PR21W ist die rot eingefärbte Schwesterbauform mit demselben Sockel BA15s. Wer die alte Birne herausnimmt, sieht sofort, welche von beiden drin war: die PR21W hat einen roten Kolben. Beleg ist die deutsche Werks-Betriebsanleitung des Kangoo III (Renault-Portal, Ausgaben NU 1398-7 und NU 1398-9); der TecDoc-Teilekatalog bestätigt die Ausführungen mit ihren Teilenummern.

Die Schein­werf­er des Renault Kangoo 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen LED-Technik für das Bremslicht. Für andere Licht­funk­tion kom­men wei­ter­hin meist Ha­lo­gen-Leucht­mittel zum Ein­satz. Diese Kom­bi­na­tion ist er­kenn­bar an der ty­pi­schen LED-Struktur im Haupt­schein­werfer und den klas­sisch­en Ha­lo­gen­be­reich­en für zu­sätz­liche Be­leucht­ungs­funk­tion­en. Das LED-Modul ist fest ver­baut, wäh­rend die Ha­lo­gen-Leucht­mittel aus­wech­sel­bar sind.

Die dritte Bremsleuchte über der Heckscheibe ist eine LED-Leiste. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen; das Werksbuch verweist für sie auf die Werkstatt, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Beleg ist die deutsche Werks-Betriebsanleitung des Kangoo III (Renault-Portal, Ausgaben NU 1398-7 und NU 1398-9); der TecDoc-Teilekatalog bestätigt die Ausführungen mit ihren Teilenummern.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Schein­werf­er für die Nebelschlussleuchte des Renault Kangoo 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Nebelschlussleuchte des Kangoo 3 sind P21W-Birnen.

Die Nebelschlussleuchte ist eine P21W auf demselben Lampenträger. Auf welcher Seite sie sitzt, sagt keine der Quellen: das Werksbuch zeichnet ein Rückleuchtengehäuse mit allen Kammern, und der Teilekatalog kennt zu ihr nur die Angabe „hinten". Beleg ist die deutsche Werks-Betriebsanleitung des Kangoo III (Renault-Portal, Ausgaben NU 1398-7 und NU 1398-9); der TecDoc-Teilekatalog bestätigt die Ausführungen mit ihren Teilenummern.

Die Schein­werf­er für den hinteren Blinker des Renault Kangoo 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen gelbe PY21W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „PY21W Halogen“ — die PY21W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lam­pen meist hinter weißem Glas ein­gesetzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den hinteren gelbe Glühlampe-Blinker im Kangoo 3 sind PY21W-Birnen.

Der hintere Blinker ist eine orangefarbene PY21W. Beleg ist die deutsche Werks-Betriebsanleitung des Kangoo III (Renault-Portal, Ausgaben NU 1398-7 und NU 1398-9); der TecDoc-Teilekatalog bestätigt die Ausführungen mit ihren Teilenummern.

Die Schein­werf­er für das Rückfahrlicht des Renault Kangoo 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W16W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „W16W Halogen“ — die W16W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Rückfahrlicht des Kangoo 3 sind W16W-Birnen.

Das Rückfahrlicht ist eine W16W, also eine Glassockellampe ohne Metallsockel. Auf welcher Seite sie sitzt, sagt keine der Quellen: das Werksbuch zeichnet ein Rückleuchtengehäuse mit allen Kammern, und der Teilekatalog kennt zu ihr nur die Angabe „hinten". Beleg ist die deutsche Werks-Betriebsanleitung des Kangoo III (Renault-Portal, Ausgaben NU 1398-7 und NU 1398-9); der TecDoc-Teilekatalog bestätigt die Ausführungen mit ihren Teilenummern.

Die Schein­werf­er für die Kennzeichenbeleuchtung des Renault Kangoo 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W5W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „W5W Halogen“ — die W5W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Kennzeichenbeleuchtung Ausführung mit Glühlampe des Kangoo 3 sind W5W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle ein durchgehendes Lichtband.

Über dem Kennzeichen sitzt eine W5W. Zum Wechseln wird eine Schraube gelöst und die Lichtabdeckung abgenommen. Beleg ist die deutsche Werks-Betriebsanleitung des Kangoo III (Renault-Portal, Ausgaben NU 1398-7 und NU 1398-9); der TecDoc-Teilekatalog bestätigt die Ausführungen mit ihren Teilenummern.

Die Schein­werf­er des Renault Kangoo 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen LED-Technik für die Kennzeichenbeleuchtung. Für andere Licht­funk­tion kom­men wei­ter­hin meist Ha­lo­gen-Leucht­mittel zum Ein­satz. Diese Kom­bi­na­tion ist er­kenn­bar an der ty­pi­schen LED-Struktur im Haupt­schein­werfer und den klas­sisch­en Ha­lo­gen­be­reich­en für zu­sätz­liche Be­leucht­ungs­funk­tion­en. Das LED-Modul ist fest ver­baut, wäh­rend die Ha­lo­gen-Leucht­mittel aus­wech­sel­bar sind.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.

Es gibt den Kangoo III auch mit LED-Kennzeichenleuchten — das Werksbuch führt sie als eigene Nummer mit dem Zusatz „je nach Fahrzeugausführung". Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen; das Werksbuch verweist für sie auf die Werkstatt, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Beleg ist die deutsche Werks-Betriebsanleitung des Kangoo III (Renault-Portal, Ausgaben NU 1398-7 und NU 1398-9); der TecDoc-Teilekatalog bestätigt die Ausführungen mit ihren Teilenummern.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.