Liste mit allen Birnen für den Seat Alhambra 1 Facelift (Typ: 7V9, 2000-2010)

Die Standard-Ha­lo­gen-Schein­werf­er für das Abblendlicht des Seat Alhambra 1 Facelift ist die weit­ver­brei­tete Grund­aus­stat­tung des Fahr­zeugs. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Standard-Halogen-Abblendlicht Doppel-Halogenscheinwerfer im Alhambra 1 Facelift sind H7-Birnen.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Abblendlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die H7-Birne offen zu sehen ist. Die andere Variante hat an dieser Stelle eine Linse.

Mit der Modellpflege im Mai 2000 hat der Alhambra einen Doppelscheinwerfer bekommen: Abblend- und Fernlicht sitzen seither in getrennten Reflektoren mit je einer eigenen Birne. Das Abblendlicht nimmt eine H7. Der SEAT-Werksteilekatalog führt sie auf Bildtafel 941000 als N 103 201 01, dazu den gemeinsamen Federbügel 7M3941160A („für H7 und H1"). Beim Vorgänger bis April 2000 machte noch eine einzige H4 beide Lichter.

Die Xenon-Schein­werf­er für das Abblendlicht des Seat Alhambra 1 Facelift sind an ihrer Lin­se zu er­ken­nen (sieht aus wie ein sehr dickes Bril­len­glas, und nicht wie ein ge­krümm­ter Hohl­spie­gel), geben ein weiß-bläu­lich­es Licht ab und ent­hal­ten fast immer eine Schein­werf­er­rei­ni­gungs­anlage.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Xenon (Linse)-Abblendlicht Doppelscheinwerfer für Gasentladungslampen (Xenon) des Alhambra 1 Facelift sind D2S-Brenner.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.

In der Xenon-Ausführung übernimmt eine Gasentladungslampe D2S das Abblendlicht. Der SEAT-Werksteilekatalog führt sie auf der eigenen Bildtafel 941020 als N 104 457 01 (D2S 12V 35W) in der Stückzahl zwei. Diesen Scheinwerfer gibt es erst seit der Modellpflege: die Xenon-Tafel und die zugehörige Tafel 941025 mit den Niveaugebern für die automatische Leuchtweitenregelung tauchen im Werkskatalog erstmals im Modelljahr 2001 auf — und ohne diese Regelung ist ein Gasentladungsscheinwerfer nach ECE R48 gar nicht zulässig.

Die Standard-Ha­lo­gen-Schein­werf­er für das Fernlicht des Seat Alhambra 1 Facelift ist die weit­ver­brei­tete Grund­aus­stat­tung des Fahr­zeugs. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Standard-Halogen-Fernlicht Doppel-Halogenscheinwerfer im Alhambra 1 Facelift sind H1-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Doppel-Halogenscheinwerfer" statt „Doppelscheinwerfer für Gasentladungslampen (Xenon)".

Das Fernlicht des Doppelscheinwerfers hat seinen eigenen Reflektor und seine eigene Birne, eine einfädige H1. Der SEAT-Werksteilekatalog führt sie auf Bildtafel 941000 als N 017 761 2 (H1 12V 55W) in der Stückzahl zwei.

Diese An­ga­be gilt für die Xe­non-Schein­wer­fer — er­kenn­bar an der Lin­se, dem weiß-bläu­li­chen Licht und fast im­mer einer Schein­wer­fer­rei­ni­gungs­an­la­ge. Für das Fernlicht Doppelscheinwerfer für Gasentladungslampen (Xenon) im Alhambra 1 Facelift kommen in dieser Aus­füh­rung H7-Birnen zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Doppelscheinwerfer für Gasentladungslampen (Xenon)" statt „Doppel-Halogenscheinwerfer".

Auch im Xenon-Scheinwerfer bleibt das Fernlicht eine Halogenlampe, hier eine H7. Der Werkskatalog führt sie auf Bildtafel 941020 als N 103 201 02 in der Stückzahl zwei — es ist die einzige Halogenlampe dieses Gehäuses, die Zuordnung also eindeutig. In der Halogen-Ausführung macht dagegen eine H1 das Fernlicht.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für den Nebelscheinwerfer des Seat Alhambra 1 Facelift ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den Halogen-Nebelscheinwerfer im Alhambra 1 Facelift sind H7-Birnen.

Seit der Modellpflege im Mai 2000 nimmt der Nebelscheinwerfer eine H7. Der SEAT-Werksteilekatalog führt sie auf Bildtafel 941090 als N 103 201 02 in der Stückzahl zwei, dazu die Leuchten 7M3941699C links und 7M3941700C rechts. Beim Vorgänger war es eine H1 — Angebote für den Alhambra sind oft nicht nach Bauphase getrennt.

Der vordere Blinker ist mit der Modellpflege in den Scheinwerfer gewandert — davor war er eine eigene Leuchte daneben. Hinter dem klaren Glas sitzt eine gelbe PY21W in der Fassung 7M3953123. Der Werkskatalog führt sie auf Bildtafel 941000 in der Stückzahl zwei.

Das Standlicht ist eine kleine Glassockellampe W5W in einer eigenen Fassung (7M3953124A) im Scheinwerfergehäuse. Der Werkskatalog führt sie auf Bildtafel 941000 in der Stückzahl zwei.

Der Seiten­blin­ker für den Seitenblinker des Seat Alhambra 1 Facelift, der im Kot­flügel integriert ist, nutzt ein kom­pak­tes Blinker-Modul. Die­ses Modul ist mit dem Leucht­mittel WY5W aus­ge­stat­tet.

Der Seitenblinker sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die WY5W-Birne offen zu sehen ist.

Ab der Modellpflege im Mai 2000 sitzt der seitliche Blinker hinter einem KLAREN Glas, und die Blinkfarbe kommt darum aus der Birne: eine gelbe Glassockellampe WY5W. Der SEAT-Werksteilekatalog führt die Leuchte auf Bildtafel 941090 als 1J0949117 mit dem ausgeschriebenen Vermerk „klar" und die Lampe als N 017 753 4 bzw. N 017 753 11 in der Stückzahl zwei. Beim Vorgänger bis April 2000 war es genau umgekehrt: gelbes Glas und eine weiße W5W. Anders als der baugleiche VW Sharan hat der Alhambra den Blinker nie in den Außenspiegel bekommen — der Werkskatalog führt die Kotflügelleuchte bis zum letzten Modelljahr 2010.

Die Schein­werf­er für das Schlusslicht des Seat Alhambra 1 Facelift nutzen normale R5W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „R5W Halogen“ — die R5W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Schlusslicht des Alhambra 1 Facelift sind R5W-Birnen.

Ab der Modellpflege im Mai 2000 hat das Schlusslicht eine eigene Fassung mit der kleinen Bajonettlampe R5W, getrennt vom Bremslicht. Der SEAT-Werksteilekatalog führt sie auf Bildtafel 945000 als N 017 718 5 bzw. N 017 718 6 in der Stückzahl zwei. Beim Vorgänger übernahm daneben noch eine Zweifadenlampe P21/5W Brems- und Schlusslicht zugleich.

Die Schein­werf­er für das Bremslicht des Seat Alhambra 1 Facelift nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „P21W Halogen“ — die P21W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Bremslicht des Alhambra 1 Facelift sind P21W-Birnen.

Ab der Modellpflege hat das Bremslicht eine eigene einfädige Bajonettlampe P21W. Der SEAT-Werksteilekatalog führt auf Bildtafel 945000 vier davon je Fahrzeug — zwei fürs Bremslicht und zwei für den hinteren Blinker.

Die Dritte Bremsleuchte leuchtet hier als durch­gehendes Licht­band — als gleich­mäßige Leucht­linie statt als einzelner Leucht­punkt.

Ab der Modellpflege im Mai 2000 ist die dritte, hochgesetzte Bremsleuchte ein fest verbautes LED-Leuchtenband an der Oberkante der Heckklappe — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen; bei einem Ausfall tauscht die Werkstatt die komplette Einheit. Der SEAT-Werksteilekatalog führt auf Bildtafel 945000 genau drei Teile dafür: das Leuchtenband 1J6945131C, den Reflektorkörper 1J6945121 und den Adapter 7M3945135B — keine Glühlampe, keinen Lampenträger, während dieselbe Tafel den Rückleuchten ihre Lampenträger samt R5W und P21W und der Kennzeichenleuchte ihre C5W ausschreibt. Dasselbe Teilepaar sitzt im VW Golf IV. Beim Vorgänger bis April 2000 war die Leuchte noch eine Leiste aus fünf W5W.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Schein­werf­er für die Nebelschlussleuchte des Seat Alhambra 1 Facelift nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Nebelschlussleuchte des Alhambra 1 Facelift sind P21W-Birnen.

Die Nebelschlussleuchte sitzt nicht in der Rückleuchte, sondern in der Mitte zwischen den beiden Rückleuchten, und nimmt eine Bajonettlampe P21W. Der SEAT-Werksteilekatalog führt dort zwei gleichartige Leuchten — 7M7945093E links und 7M7945094E rechts, beide als „Rückleuchte mit Rückfahrleuchte und Nebelschlussleuchte" —, dazu zwei Lampenträger und die Lampe N 017 732 2 in der Stückzahl vier. Danach trägt jede Seite beide Funktionen.

Die Schein­werf­er für den hinteren Blinker des Seat Alhambra 1 Facelift nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den hinteren Glühlampe-Blinker des Alhambra 1 Facelift sind P21W-Birnen.

Der hintere Blinker leuchtet durch ein gelb-oranges Feld der Rückleuchte und nimmt eine weiße Bajonettlampe P21W. Der SEAT-Werksteilekatalog führt sie auf Bildtafel 945000 als N 017 732 2; eine gelbe PY21W steht dort nicht.

Die Schein­werf­er für das Rückfahrlicht des Seat Alhambra 1 Facelift nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Rückfahrlicht des Alhambra 1 Facelift sind P21W-Birnen.

Das Rückfahrlicht sitzt in denselben beiden Leuchten in der Mitte zwischen den Rückleuchten wie die Nebelschlussleuchte und nimmt dieselbe Bajonettlampe P21W.

Die Schein­werf­er für die Kennzeichenbeleuchtung des Seat Alhambra 1 Facelift nutzen normale C5W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „C5W Halogen“ — die C5W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Kennzeichenbeleuchtung des Alhambra 1 Facelift sind C5W-Birnen.

Über dem Kennzeichen sitzen zwei kleine Leuchten (SEAT 7M3943021B) mit je einer Soffittenlampe C5W — einer Röhre mit Spitzen an beiden Enden. Der SEAT-Werksteilekatalog führt sie auf Bildtafel 945000 als N 017 725 2 in der Stückzahl zwei. Bis zur Modellpflege im Mai 2000 saß hier eine Glassockellampe W5W, die in diese Fassung nicht passt.