Liste mit allen Birnen für den Suzuki Swift 3 (Typ: MA, 1995-2003)

Das Abblendlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die H4-Birne offen zu sehen ist.

H4 Halogenlampe (60/55 W P43t). Der Swift hat einen schlichten Reflektor-Scheinwerfer mit EINER Lampe für Abblend- und Fernlicht — die H4 hat zwei Glühwendeln, und je nachdem welche brennt, leuchtet das Abblend- oder das Fernlicht. Der Werksteilekatalog führt sie als „BULB (12V,60/55W,H4LL)" mit der Werksnummer 09471-12182, TecDoc und der OSRAM-Lampenfinder geben ebenfalls H4. Beim Wechseln das Glas nicht mit bloßen Fingern anfassen: Hautfett brennt sich ein und die Lampe hält nur noch einen Bruchteil ihrer Zeit.

H4 Halogenlampe (60/55 W P43t) — dieselbe Lampe wie fürs Abblendlicht. Fällt das Fernlicht aus, während das Abblendlicht noch leuchtet, ist die zweite Wendel derselben Birne durchgebrannt: die Lampe gehört trotzdem ganz getauscht, und zwar auf beiden Seiten zugleich, damit die Lichtfarbe gleich bleibt.

H3 Halogenlampe (55 W PK22s). Der Nebelscheinwerfer war beim Swift kein Serienteil, sondern Zubehör — der Werksteilekatalog hat für die ganze Baureihe gar keine Nebelscheinwerfer-Tafel. Dass es ihn gibt und welche Lampe er trägt, sagen die beiden anderen Quellen übereinstimmend: der OSRAM-Lampenfinder führt die Position ausdrücklich mit H3, TecDoc gibt in der eigenen Nebelscheinwerfer-Kategorie über vier von sechs Motorisierungen ebenfalls H3. Die H3 erkennt man am kurzen Kabelschwanz statt eines Steckersockels.

P21W Bajonettlampe (21 W BA15s) — eine klare Lampe hinter orangem Glas. Der vordere Blinker hat beim Swift ein eigenes Gehäuse neben dem Scheinwerfer; der Werksteilekatalog führt es als „LAMP ASSY, FR TURN RH/LH" mit eigener Teilenummer und der Lampe 09471-12186. TecDoc und OSRAM geben beide P21W. Wichtig beim Nachkaufen: eine gelb lackierte PY21W gehört hier NICHT hinein — die Farbe sitzt bei diesem Auto in der Streuscheibe, und zwei Farbschichten übereinander machen den Blinker zu dunkel.

W5W Glassockellampe (5 W W2.1x9.5d). Das Standlicht sitzt beim Swift MIT im Scheinwerfergehäuse — der Werksteilekatalog führt es in derselben Bildtafel wie die H4, als „BULB (12V,5W)" mit der Werksnummer 09471-12081 und eigener Fassung 36118-80E10. Der vordere Blinker dagegen hat ein eigenes Gehäuse. TecDoc gibt für die Position W5W „vorne", OSRAM ebenfalls W5W.

Der Seitenblinker sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die W5W-Birne offen zu sehen ist.

W5W Glassockellampe (5 W W2.1x9.5d) hinter oranger Streuscheibe. Die kleine Blinkleuchte sitzt vorn im Kotflügel; der Werksteilekatalog führt sie als „LAMP ASSY, SIDE TURNSIGNAL" (36410-60B11) mit Streuscheibe und der 5-W-Lampe 09471-12081, TecDoc gibt W5W mit der Einbauposition „seitlicher Einbau", OSRAM ebenfalls W5W. Zum Wechseln wird die Leuchte von außen seitlich herausgedrückt, nicht das Blech ausgebaut.

Das Schlusslicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die P21/5W-Birne offen zu sehen ist.

P21/5W Bajonettlampe (21/5 W BAY15d) — der schwache 5-Watt-Faden derselben Birne, die auch das Bremslicht macht. Brennt das Schlusslicht nicht mehr, das Bremslicht aber schon (oder umgekehrt), ist trotzdem die ganze Lampe zu tauschen.

P21/5W Bajonettlampe (21/5 W BAY15d) — eine Zweifadenlampe: der starke Faden ist das Bremslicht, der schwache das Schlusslicht. Beide teilen sich also EINE Birne je Seite. Der Werksteilekatalog führt sie als „BULB (12V,21/5W)" (09471-12083), zwei Stück für die beiden Heckleuchten; TecDoc und OSRAM geben P21/5W. Der Sockel hat zwei versetzte Stifte — eine P21W mit gleichmäßigen Stiften passt nicht hinein, und das ist Absicht.

P21W Bajonettlampe (21 W BA15s). Die dritte Bremsleuchte sitzt oben an der Heckklappe und hat EINE Lampe. Sie ist die einzige Position dieses Autos, die nur der Werksteilekatalog beantwortet: er führt sie als „LAMP ASSY, HIGH MOUNT STOP" mit je eigener Teilenummer für Drei- und Fünftürer und der Lampe 09471-12045 — derselben 21-W-Bauform wie Rückfahrlicht und Nebelschlussleuchte. TecDoc gibt die Kategorie über alle neun Motorisierungen leer aus, und der OSRAM-Lampenfinder kennt die Leuchtfunktion gar nicht.

P21W Bajonettlampe (21 W BA15s) — klar, hinter rotem Glas. Auch sie sitzt beim Swift auf beiden Seiten; die Herleitung steht beim Rückfahrlicht. Ein Paar Nebelschlussleuchten ist zulässig, solange es symmetrisch sitzt — eine einzelne dürfte im Rechtsverkehr dagegen nur links oder mittig sein. Sie blendet nachfolgende Fahrer stark und gehört nur bei Sichtweiten unter 50 Metern eingeschaltet.

P21W Bajonettlampe (21 W BA15s) — klar, hinter oranger Streuscheibe. Der Werksteilekatalog führt für sie dieselbe Werksnummer 09471-12186 wie für den vorderen Blinker, je Heckleuchte eine; TecDoc gibt P21W mit der Einbauposition „hinten", OSRAM ebenfalls P21W.

P21W Bajonettlampe (21 W BA15s). Das Rückfahrlicht leuchtet beim Swift auf BEIDEN Seiten — das sagt die Stückzahlspalte des Werksteilekatalogs: die beiden Heckleuchten bekommen zusammen vier Lampen 09471-12045, also zwei je Gehäuse, und die beiden Funktionen, die dafür übrig bleiben, sind Rückfahrlicht und Nebelschlussleuchte. Dieselbe Liste führt auch die unstrittig gepaarten Funktionen doppelt (je zwei 21/5-W- und 21-W-Lampen) und keine einzige einfach, die Spalte ist also aussagekräftig. TecDoc und OSRAM bestätigen die Bauform.

W5W Glassockellampe (5 W W2.1x9.5d). Über dem Kennzeichen sitzen ZWEI kleine Leuchten — der Werksteilekatalog führt „LAMP ASSY, LICENSE" (35910-60E12) zweimal, jede mit einer 5-W-Lampe 09471-12081 und eigener Fassung. TecDoc und OSRAM geben W5W. Eine ausgefallene Kennzeichenleuchte ist der häufigste und billigste Mangel bei der Hauptuntersuchung; hinter klarem Glas ist hier auch eine W5W-LED erlaubt.