Liste mit allen Birnen für den Volvo 940 1 (Typ: 944/945, 1990-1998)

Abblend- und Fernlicht kommen aus EINER Zweifadenlampe der Bauform H4 (60/55 Watt, Sockel P43t) — wer das Abblendlicht tauscht, tauscht das Fernlicht mit. Der Scheinwerfer für Rechtsverkehr außer Frankreich trägt links 3518252, rechts 3518253 (ältere Nummern 3518254/3518255); Frankreich hatte eigene Scheinwerfer mit gelber H4. · Quelle: Volvos Werksteilekatalog (catcar.info/volvo, Markt Europa, Gruppe 35 Beleuchtung), Tafel „Scheinwerfer ohne Leuchtweitenregulierung, Rechtsverkehr außer Frankreich“ (960 bis 1994 und 940); Volvos Werkstattbuch „Specifications 700 1982–1991, 940/960 1991“ (TP 30518/1), Gruppe 35 Lampentabelle; TecDoc-Teilekatalog von der-ersatzteile-profi.de (VOLVO 940 (944) und 940 Kombi (945), drei bzw. sechs von sechs Motorisierungen mit Treffer, sowie 940 II (944/945), je sechs von sechs); übereinstimmend Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „940 (944)", „940 II (944)", „940 Kombi (945)" und „940 II Kombi (945)", 32 Motorisierungen 08/1990–10/1998).

Das Fernlicht ist der zweite Faden derselben H4-Lampe, die auch das Abblendlicht macht; einen getrennten Fernscheinwerfer gibt es nicht. · Quelle: Volvos Werksteilekatalog (catcar.info/volvo, Markt Europa, Gruppe 35 Beleuchtung), Tafel „Scheinwerfer ohne Leuchtweitenregulierung, Rechtsverkehr außer Frankreich“ (960 bis 1994 und 940); Volvos Werkstattbuch „Specifications 700 1982–1991, 940/960 1991“ (TP 30518/1), Gruppe 35 Lampentabelle; TecDoc-Teilekatalog von der-ersatzteile-profi.de (VOLVO 940 (944) und 940 Kombi (945), drei bzw. sechs von sechs Motorisierungen mit Treffer, sowie 940 II (944/945), je sechs von sechs); übereinstimmend Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „940 (944)", „940 II (944)", „940 Kombi (945)" und „940 II Kombi (945)", 32 Motorisierungen 08/1990–10/1998).

Der Nebelscheinwerfer ist kein eigenes Gehäuse in der Stoßstange, sondern sitzt im inneren Teil des Hauptscheinwerfers mit eigenem Reflektor und eigener Einstellschraube. Er nimmt eine H3 (55 Watt, Sockel PK22s), die von hinten durch den Scheinwerfer gewechselt wird. · Quelle: Volvos Werksteilekatalog (catcar.info/volvo, Markt Europa, Gruppe 35 Beleuchtung), Tafel „Scheinwerfer ohne Leuchtweitenregulierung, Rechtsverkehr außer Frankreich“ (960 bis 1994 und 940); Volvos Werkstattbuch „Specifications 700 1982–1991, 940/960 1991“ (TP 30518/1), Gruppe 35 Lampentabelle; TecDoc-Teilekatalog von der-ersatzteile-profi.de (VOLVO 940 (944) und 940 Kombi (945), drei bzw. sechs von sechs Motorisierungen mit Treffer, sowie 940 II (944/945), je sechs von sechs) (Reflektor „противотуманные фары“ und Lampe H3 55W im Scheinwerfer); übereinstimmend Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „940 (944)", „940 II (944)", „940 Kombi (945)" und „940 II Kombi (945)", 32 Motorisierungen 08/1990–10/1998).

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „bis Modelljahr 1997 (oranges Blinkerglas)" statt „940 Classic, Modelljahr 1998 (weißes Blinkerglas)".

Der vordere Blinker sitzt in der Eckleuchte neben dem Scheinwerfer und nimmt eine P21W (21 Watt, Bajonettsockel BA15s, weißer Glaskolben — orange färbt das Leuchtenglas). · Quelle: Volvos Werksteilekatalog (catcar.info/volvo, Markt Europa, Gruppe 35 Beleuchtung), Tafel „Blinker/Standlicht bis 1997“ (940); Volvos Werkstattbuch „Specifications 700 1982–1991, 940/960 1991“ (TP 30518/1), Gruppe 35 Lampentabelle; TecDoc-Teilekatalog von der-ersatzteile-profi.de (VOLVO 940 (944) und 940 Kombi (945), Bauzeit 1990–1995, drei bzw. sechs von sechs Motorisierungen mit Treffer); übereinstimmend Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „940 (944)" und „940 Kombi (945)", 19 Motorisierungen 08/1990–07/1995).

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „940 Classic, Modelljahr 1998 (weißes Blinkerglas)" statt „bis Modelljahr 1997 (oranges Blinkerglas)".

Der 940 Classic hat weiße statt orange-weißer Gläser an der Eckleuchte, darum steckt dort eine orange PY21W (21 Watt, Bajonettsockel BAU15s mit versetzten Stiften) statt der weißen P21W der älteren 940. Die Eckleuchte ist ein eigenes Teil (links 9447853, rechts 9447854). · Quelle: Volvos Werksteilekatalog (catcar.info/volvo, Markt Europa, Gruppe 35 Beleuchtung), Tafel „Blinker/Standlicht ab 1998“ (Lampe „желтый, 21W“); TecDoc-Teilekatalog von der-ersatzteile-profi.de (VOLVO 940 II (944) und 940 II Kombi (945), Bauzeit 1994–1998, je sechs von sechs Motorisierungen); übereinstimmend Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „940 II (944)" und „940 II Kombi (945)", 13 Motorisierungen 08/1994–10/1998). Osram-Lampenfinder setzt PY21W vorn und WY5W seitlich schon für die ganze Modellzeile „940 II" ab 08/1994 an; Volvos Werkskatalog führt die neuen Leuchten erst im Modelljahr 1998 — die Katalogzeilen sind je Modelljahr datiert und gelten.

Für das Standlicht des Volvo 940 1 gibt es zwei Scheinwerfer-Ausführungen — „bis Modelljahr 1997 (oranges Blinkerglas)" und „940 Classic, Modelljahr 1998 (weißes Blinkerglas)" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe R5W-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Das Standlicht ist nicht im Scheinwerfer, sondern in derselben Eckleuchte wie der Blinker: eine R5W (5 Watt, Bajonettsockel BA15s). · Quelle: Volvos Werksteilekatalog (catcar.info/volvo, Markt Europa, Gruppe 35 Beleuchtung), Tafel „Blinker/Standlicht bis 1997“ (940); Volvos Werkstattbuch „Specifications 700 1982–1991, 940/960 1991“ (TP 30518/1), Gruppe 35 Lampentabelle; TecDoc-Teilekatalog von der-ersatzteile-profi.de (VOLVO 940 (944) und 940 Kombi (945), Bauzeit 1990–1995, drei bzw. sechs von sechs Motorisierungen mit Treffer); übereinstimmend Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „940 (944)", „940 II (944)", „940 Kombi (945)" und „940 II Kombi (945)", 32 Motorisierungen 08/1990–10/1998).

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „bis Modelljahr 1997" statt „940 Classic, Modelljahr 1998".

Der seitliche Blinker im vorderen Kotflügel nimmt eine W5W: 5 Watt auf dem Glassockel W2,1x9,5d, also ohne Metallsockel; das orange Glas färbt das Licht. · Quelle: Volvos Werksteilekatalog (catcar.info/volvo, Markt Europa, Gruppe 35 Beleuchtung), Tafel „Blinker/Standlicht bis 1997“ (Seitenblinker 9133609, Lampe 5W); Volvos Werkstattbuch „Specifications 700 1982–1991, 940/960 1991“ (TP 30518/1), Gruppe 35 Lampentabelle („Turn signals, side 5W W2.1x9.5d“); TecDoc-Teilekatalog von der-ersatzteile-profi.de (VOLVO 940 (944) und 940 Kombi (945), Bauzeit 1990–1995, drei bzw. sechs von sechs Motorisierungen mit Treffer), Einbauposition „seitlicher Einbau“; übereinstimmend Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „940 (944)" und „940 Kombi (945)", 19 Motorisierungen 08/1990–07/1995).

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „940 Classic, Modelljahr 1998" statt „bis Modelljahr 1997".

Zum hellen Glas des 940 Classic gehört ein neuer Seitenblinker (9190169) mit eigener 5-Watt-Lampe; TecDoc nennt sie WY5W, also die orange Glassockellampe W2,1x9,5d. Der Werkskatalog gibt der Lampe eine andere Nummer (989796) als der W5W des älteren Seitenblinkers, ohne die Bauform zu nennen. · Quelle: Volvos Werksteilekatalog (catcar.info/volvo, Markt Europa, Gruppe 35 Beleuchtung), Tafel „Blinker/Standlicht ab 1998“; TecDoc-Teilekatalog von der-ersatzteile-profi.de (VOLVO 940 II (944) und 940 II Kombi (945), Bauzeit 1994–1998, je sechs von sechs Motorisierungen), Einbauposition „seitlicher Einbau“ (TecDoc ordnet die WY5W allerdings dem ganzen 940 II ab 1994 zu); übereinstimmend Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „940 II (944)" und „940 II Kombi (945)", 13 Motorisierungen 08/1994–10/1998). Osram-Lampenfinder setzt PY21W vorn und WY5W seitlich schon für die ganze Modellzeile „940 II" ab 08/1994 an; Volvos Werkskatalog führt die neuen Leuchten erst im Modelljahr 1998 — die Katalogzeilen sind je Modelljahr datiert und gelten.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Limousine (Typ 944)“ verbaut.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: R5W statt P21/5W — die Kennung steht auf dem Sockel.

Für das Schlusslicht des Volvo 940 1 gibt es zwei Rückleuchten-Ausführungen — „bis Modelljahr 1997" und „940 Classic, Modelljahr 1998" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe R5W-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Jede Seite hat zwei Leuchten — eine äußere in der Karosserieecke und eine innere daneben —, und in beiden steckt eine R5W (5 Watt, Bajonettsockel BA15s) für das Schlusslicht. Gewechselt wird vom Kofferraum aus. Teilenummern für Rechtsverkehr: außen links 3534083, rechts 3534084; innen links 3534092, rechts 3534093. · Quelle: Volvos Werksteilekatalog (catcar.info/volvo, Markt Europa, Gruppe 35 Beleuchtung), Tafel „Heckleuchten 960 bis 1994, 940 bis 1997, Limousine“; Volvos Werkstattbuch „Specifications 700 1982–1991, 940/960 1991“ (TP 30518/1), Gruppe 35 Lampentabelle; TecDoc-Teilekatalog von der-ersatzteile-profi.de (VOLVO 940 (944) und 940 Kombi (945), drei bzw. sechs von sechs Motorisierungen mit Treffer, sowie 940 II (944/945), je sechs von sechs); übereinstimmend Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „940 (944)", „940 II (944)", „940 Kombi (945)" und „940 II Kombi (945)", 32 Motorisierungen 08/1990–10/1998).

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Kombi (Typ 945)“ verbaut.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: P21/5W statt R5W — die Kennung steht auf dem Sockel.

Für das Schlusslicht des Volvo 940 1 gibt es zwei Rückleuchten-Ausführungen — „bis Modelljahr 1997" und „940 Classic, Modelljahr 1998 (geänderte Heckleuchten)" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe P21/5W-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Schluss- und Bremslicht teilen sich in der senkrechten Kombi-Heckleuchte EINE Zweifadenlampe P21/5W: 5 Watt Schlusslicht, 21 Watt Bremslicht, Sockel BA15d. Teilenummern (Rechtsverkehr, Nebelschlussleuchte links): links 3518908, ab 1996 9127607; rechts 3528687, ab 1996 9127611. · Quelle: Volvos Werksteilekatalog (catcar.info/volvo, Markt Europa, Gruppe 35 Beleuchtung), Tafeln „Heckleuchten Kombi, Rechtsverkehr, Nebelschlussleuchte einseitig“ (Modelljahre 1991–1993) und „960 bis 1994, 940 bis 1997, Kombi“; Volvos Werkstattbuch „Specifications 700 1982–1991, 940/960 1991“ (TP 30518/1), Gruppe 35 Lampentabelle; TecDoc-Teilekatalog von der-ersatzteile-profi.de (VOLVO 940 (944) und 940 Kombi (945), drei bzw. sechs von sechs Motorisierungen mit Treffer, sowie 940 II (944/945), je sechs von sechs); übereinstimmend Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „940 (944)", „940 II (944)", „940 Kombi (945)" und „940 II Kombi (945)", 32 Motorisierungen 08/1990–10/1998).

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Limousine (Typ 944)“ verbaut.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: P21W statt P21/5W — die Kennung steht auf dem Sockel.

Für das Bremslicht des Volvo 940 1 gibt es zwei Rückleuchten-Ausführungen — „bis Modelljahr 1997" und „940 Classic, Modelljahr 1998" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe P21W-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Das Bremslicht ist eine eigene P21W (21 Watt, Bajonettsockel BA15s) in der äußeren Heckleuchte, getrennt vom Schlusslicht. · Quelle: Volvos Werksteilekatalog (catcar.info/volvo, Markt Europa, Gruppe 35 Beleuchtung), Tafel „Heckleuchten 960 bis 1994, 940 bis 1997, Limousine“; Volvos Werkstattbuch „Specifications 700 1982–1991, 940/960 1991“ (TP 30518/1), Gruppe 35 Lampentabelle; TecDoc-Teilekatalog von der-ersatzteile-profi.de (VOLVO 940 (944) und 940 Kombi (945), drei bzw. sechs von sechs Motorisierungen mit Treffer, sowie 940 II (944/945), je sechs von sechs); übereinstimmend Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „940 (944)", „940 II (944)", „940 Kombi (945)" und „940 II Kombi (945)", 32 Motorisierungen 08/1990–10/1998).

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Kombi (Typ 945)“ verbaut.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: P21/5W statt P21W — die Kennung steht auf dem Sockel.

Für das Bremslicht des Volvo 940 1 gibt es zwei Rückleuchten-Ausführungen — „bis Modelljahr 1997" und „940 Classic, Modelljahr 1998 (geänderte Heckleuchten)" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe P21/5W-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Das Bremslicht ist der 21-Watt-Faden der P21/5W, die zugleich das Schlusslicht macht. · Quelle: Volvos Werksteilekatalog (catcar.info/volvo, Markt Europa, Gruppe 35 Beleuchtung), Tafeln „Heckleuchten Kombi, Rechtsverkehr, Nebelschlussleuchte einseitig“ (Modelljahre 1991–1993) und „960 bis 1994, 940 bis 1997, Kombi“; Volvos Werkstattbuch „Specifications 700 1982–1991, 940/960 1991“ (TP 30518/1), Gruppe 35 Lampentabelle; TecDoc-Teilekatalog von der-ersatzteile-profi.de (VOLVO 940 (944) und 940 Kombi (945), drei bzw. sechs von sechs Motorisierungen mit Treffer, sowie 940 II (944/945), je sechs von sechs); übereinstimmend Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „940 (944)", „940 II (944)", „940 Kombi (945)" und „940 II Kombi (945)", 32 Motorisierungen 08/1990–10/1998).

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Limousine (Typ 944)“ verbaut.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch den Einbau­ort: in der Heckscheibe statt an der Dachhinterkante.

Die dritte Bremsleuchte steht auf der Hutablage hinter der Heckscheibe und nimmt eine P21W (21 Watt, Bajonettsockel BA15s). Limousinen mit Heckspoiler haben stattdessen eine Leuchte im Spoiler (3529844), ebenfalls mit P21W. · Quelle: Volvos Werksteilekatalog (catcar.info/volvo, Markt Europa, Gruppe 35 Beleuchtung), Tafel „Zusatzbremsleuchte Limousine“; Volvos Werkstattbuch „Specifications 700 1982–1991, 940/960 1991“ (TP 30518/1), Gruppe 35 Lampentabelle; TecDoc-Teilekatalog von der-ersatzteile-profi.de (VOLVO 940 (944) und 940 Kombi (945), drei bzw. sechs von sechs Motorisierungen mit Treffer, sowie 940 II (944/945), je sechs von sechs); übereinstimmend Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „940 (944)", „940 II (944)", „940 Kombi (945)" und „940 II Kombi (945)", 32 Motorisierungen 08/1990–10/1998).

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Kombi (Typ 945)“ verbaut.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch den Einbau­ort: an der Dachhinterkante statt in der Heckscheibe.

Die dritte Bremsleuchte sitzt beim Kombi oben am Heck über der Heckscheibe und nimmt eine P21W (21 Watt, Bajonettsockel BA15s); zum Wechsel wird die Abdeckung abgenommen. · Quelle: Volvos Werksteilekatalog (catcar.info/volvo, Markt Europa, Gruppe 35 Beleuchtung), Tafel „Zusatzbremsleuchte Kombi“; Volvos Werkstattbuch „Specifications 700 1982–1991, 940/960 1991“ (TP 30518/1), Gruppe 35 Lampentabelle; TecDoc-Teilekatalog von der-ersatzteile-profi.de (VOLVO 940 (944) und 940 Kombi (945), drei bzw. sechs von sechs Motorisierungen mit Treffer, sowie 940 II (944/945), je sechs von sechs); übereinstimmend Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „940 (944)", „940 II (944)", „940 Kombi (945)" und „940 II Kombi (945)", 32 Motorisierungen 08/1990–10/1998).

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Limousine (Typ 944)“ verbaut.

Für die Nebelschlussleuchte des Volvo 940 1 gibt es zwei Rückleuchten-Ausführungen — „bis Modelljahr 1997" und „940 Classic, Modelljahr 1998" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe P21W-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Die Nebelschlussleuchte ist eine P21W (21 Watt, Bajonettsockel BA15s) in der inneren Heckleuchte, und zwar nur auf der linken Seite: der Werkskatalog gibt der linken inneren Leuchte für Rechtsverkehr zwei 21-Watt-Lampen (Rückfahr- und Nebelschlusslicht), der rechten nur eine; bei Linksverkehr ist es umgekehrt. · Quelle: Volvos Werksteilekatalog (catcar.info/volvo, Markt Europa, Gruppe 35 Beleuchtung), Tafel „Heckleuchten 960 bis 1994, 940 bis 1997, Limousine“; Volvos Werkstattbuch „Specifications 700 1982–1991, 940/960 1991“ (TP 30518/1), Gruppe 35 Lampentabelle; TecDoc-Teilekatalog von der-ersatzteile-profi.de (VOLVO 940 (944) und 940 Kombi (945), drei bzw. sechs von sechs Motorisierungen mit Treffer, sowie 940 II (944/945), je sechs von sechs); übereinstimmend Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „940 (944)", „940 II (944)", „940 Kombi (945)" und „940 II Kombi (945)", 32 Motorisierungen 08/1990–10/1998).

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Kombi (Typ 945)“ verbaut.

Von einer weiteren Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „bis Modelljahr 1997" statt „940 Classic, Modelljahr 1998 (geänderte Heckleuchten)".

Die Nebelschlussleuchte ist eine P21W (21 Watt, Bajonettsockel BA15s). Bei Rechtsverkehr sitzt sie nur links: der Werkskatalog führt dafür eine linke Leuchte mit drei 21-Watt-Fassungen und eine rechte mit zwei. Für einzelne Märkte gab es auch Kombis mit Nebelschlussleuchten auf beiden Seiten (dann links 3518908 und rechts 3518909). · Quelle: Volvos Werksteilekatalog (catcar.info/volvo, Markt Europa, Gruppe 35 Beleuchtung), Tafeln „Heckleuchten Kombi, Rechtsverkehr, Nebelschlussleuchte einseitig“ (Modelljahre 1991–1993) und „960 bis 1994, 940 bis 1997, Kombi“; Volvos Werkstattbuch „Specifications 700 1982–1991, 940/960 1991“ (TP 30518/1), Gruppe 35 Lampentabelle; TecDoc-Teilekatalog von der-ersatzteile-profi.de (VOLVO 940 (944) und 940 Kombi (945), drei bzw. sechs von sechs Motorisierungen mit Treffer, sowie 940 II (944/945), je sechs von sechs); übereinstimmend Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „940 (944)", „940 II (944)", „940 Kombi (945)" und „940 II Kombi (945)", 32 Motorisierungen 08/1990–10/1998).

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Kombi (Typ 945)“ verbaut.

Von einer weiteren Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „940 Classic, Modelljahr 1998 (geänderte Heckleuchten)" statt „bis Modelljahr 1997".

Die Nebelschlussleuchte ist eine P21W (21 Watt, Bajonettsockel BA15s) in der Heckleuchte. Auf welcher Seite, sagt der Werkskatalog für diesen Stand nicht: er führt zwei Leuchtenpaare mit „zwei 21-Watt-Lampen mit Nebelschlussleuchte, eine ohne“, ohne Rechts- und Linksverkehr zu nennen. Bei der älteren Kombi-Leuchte saß sie für Rechtsverkehr links. · Quelle: Volvos Werksteilekatalog (catcar.info/volvo, Markt Europa, Gruppe 35 Beleuchtung), Tafel „Heckleuchten 960 ab 1995, V90, 940 ab 1998, Kombi“; TecDoc-Teilekatalog von der-ersatzteile-profi.de (VOLVO 940 II (944) und 940 II Kombi (945), Bauzeit 1994–1998, je sechs von sechs Motorisierungen); übereinstimmend Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „940 II (944)" und „940 II Kombi (945)", 13 Motorisierungen 08/1994–10/1998).

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Limousine (Typ 944)“ verbaut.

Von zwei weiteren Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „bis Modelljahr 1997" statt „940 Classic, Modelljahr 1998" bzw. „940 Classic, Modelljahr 1998 (geänderte Heckleuchten)".

Der hintere Blinker sitzt in der äußeren Heckleuchte und nimmt eine P21W (21 Watt, Bajonettsockel BA15s); das orange Glas färbt das Licht. · Quelle: Volvos Werksteilekatalog (catcar.info/volvo, Markt Europa, Gruppe 35 Beleuchtung), Tafel „Heckleuchten 960 bis 1994, 940 bis 1997, Limousine“; Volvos Werkstattbuch „Specifications 700 1982–1991, 940/960 1991“ (TP 30518/1), Gruppe 35 Lampentabelle; TecDoc-Teilekatalog von der-ersatzteile-profi.de (VOLVO 940 (944) und 940 Kombi (945), drei bzw. sechs von sechs Motorisierungen mit Treffer, sowie 940 II (944/945), je sechs von sechs); übereinstimmend Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „940 (944)", „940 II (944)", „940 Kombi (945)" und „940 II Kombi (945)", 32 Motorisierungen 08/1990–10/1998).

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Kombi (Typ 945)“ verbaut.

Von zwei weiteren Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „bis Modelljahr 1997" statt „940 Classic, Modelljahr 1998" bzw. „940 Classic, Modelljahr 1998 (geänderte Heckleuchten)".

Der hintere Blinker nimmt eine P21W (21 Watt, Bajonettsockel BA15s); das orange Glas färbt das Licht. · Quelle: Volvos Werksteilekatalog (catcar.info/volvo, Markt Europa, Gruppe 35 Beleuchtung), Tafeln „Heckleuchten Kombi, Rechtsverkehr, Nebelschlussleuchte einseitig“ (Modelljahre 1991–1993) und „960 bis 1994, 940 bis 1997, Kombi“; Volvos Werkstattbuch „Specifications 700 1982–1991, 940/960 1991“ (TP 30518/1), Gruppe 35 Lampentabelle; TecDoc-Teilekatalog von der-ersatzteile-profi.de (VOLVO 940 (944) und 940 Kombi (945), drei bzw. sechs von sechs Motorisierungen mit Treffer, sowie 940 II (944/945), je sechs von sechs); übereinstimmend Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „940 (944)", „940 II (944)", „940 Kombi (945)" und „940 II Kombi (945)", 32 Motorisierungen 08/1990–10/1998).

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Limousine (Typ 944)“ verbaut.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den drei anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „940 Classic, Modelljahr 1998" statt „bis Modelljahr 1997" bzw. „940 Classic, Modelljahr 1998 (geänderte Heckleuchten)".

Der hintere Blinker nimmt jetzt eine orange PY21W (21 Watt, Bajonettsockel BAU15s mit versetzten Stiften) hinter hellem Glas — eine weiße P21W passt nicht in die Fassung. · Quelle: Volvos Werksteilekatalog (catcar.info/volvo, Markt Europa, Gruppe 35 Beleuchtung), Tafel „Heckleuchten 960 ab 1995, S90, 940 ab 1998, Limousine“; TecDoc-Teilekatalog von der-ersatzteile-profi.de (VOLVO 940 II (944) und 940 II Kombi (945), Bauzeit 1994–1998, je sechs von sechs Motorisierungen) (Lampe „желтый, 21W“). Abweichend: Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „940 II (944)" und „940 II Kombi (945)", 13 Motorisierungen 08/1994–10/1998) nennt hinten eine P21W — er unterscheidet die neuen Heckleuchten mit hellem Blinkerglas nicht; der Werkskatalog führt dort die gelbe Lampe.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Kombi (Typ 945)“ verbaut.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den drei anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „940 Classic, Modelljahr 1998 (geänderte Heckleuchten)" statt „bis Modelljahr 1997" bzw. „940 Classic, Modelljahr 1998".

Der hintere Blinker nimmt eine orange PY21W (21 Watt, Bajonettsockel BAU15s) in einer eigenen Fassung — eine weiße P21W passt nicht. · Quelle: Volvos Werksteilekatalog (catcar.info/volvo, Markt Europa, Gruppe 35 Beleuchtung), Tafel „Heckleuchten 960 ab 1995, V90, 940 ab 1998, Kombi“; TecDoc-Teilekatalog von der-ersatzteile-profi.de (VOLVO 940 II (944) und 940 II Kombi (945), Bauzeit 1994–1998, je sechs von sechs Motorisierungen) (Fassung „указатель поворота“, Lampe „21W, желтый“). Abweichend: Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „940 II (944)" und „940 II Kombi (945)", 13 Motorisierungen 08/1994–10/1998) nennt hinten eine P21W — er unterscheidet die neuen Heckleuchten mit hellem Blinkerglas nicht; der Werkskatalog führt dort die gelbe Lampe.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Limousine (Typ 944)“ verbaut.

Für das Rückfahrlicht des Volvo 940 1 gibt es zwei Rückleuchten-Ausführungen — „bis Modelljahr 1997" und „940 Classic, Modelljahr 1998" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe P21W-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Das Rückfahrlicht sitzt in der inneren Heckleuchte und nimmt eine P21W (21 Watt, Bajonettsockel BA15s). · Quelle: Volvos Werksteilekatalog (catcar.info/volvo, Markt Europa, Gruppe 35 Beleuchtung), Tafel „Heckleuchten 960 bis 1994, 940 bis 1997, Limousine“; Volvos Werkstattbuch „Specifications 700 1982–1991, 940/960 1991“ (TP 30518/1), Gruppe 35 Lampentabelle; TecDoc-Teilekatalog von der-ersatzteile-profi.de (VOLVO 940 (944) und 940 Kombi (945), drei bzw. sechs von sechs Motorisierungen mit Treffer, sowie 940 II (944/945), je sechs von sechs); übereinstimmend Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „940 (944)", „940 II (944)", „940 Kombi (945)" und „940 II Kombi (945)", 32 Motorisierungen 08/1990–10/1998).

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Kombi (Typ 945)“ verbaut.

Für das Rückfahrlicht des Volvo 940 1 gibt es zwei Rückleuchten-Ausführungen — „bis Modelljahr 1997" und „940 Classic, Modelljahr 1998 (geänderte Heckleuchten)" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe P21W-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Das Rückfahrlicht nimmt eine P21W (21 Watt, Bajonettsockel BA15s). · Quelle: Volvos Werksteilekatalog (catcar.info/volvo, Markt Europa, Gruppe 35 Beleuchtung), Tafeln „Heckleuchten Kombi, Rechtsverkehr, Nebelschlussleuchte einseitig“ (Modelljahre 1991–1993) und „960 bis 1994, 940 bis 1997, Kombi“; Volvos Werkstattbuch „Specifications 700 1982–1991, 940/960 1991“ (TP 30518/1), Gruppe 35 Lampentabelle; TecDoc-Teilekatalog von der-ersatzteile-profi.de (VOLVO 940 (944) und 940 Kombi (945), drei bzw. sechs von sechs Motorisierungen mit Treffer, sowie 940 II (944/945), je sechs von sechs); übereinstimmend Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „940 (944)", „940 II (944)", „940 Kombi (945)" und „940 II Kombi (945)", 32 Motorisierungen 08/1990–10/1998).

Die beiden Kennzeichenleuchten nehmen je eine T4W (4 Watt, kleiner Bajonettsockel BA9s). · Quelle: Volvos Werkstattbuch „Specifications 700 1982–1991, 940/960 1991“ (TP 30518/1), Gruppe 35 Lampentabelle; TecDoc-Teilekatalog von der-ersatzteile-profi.de (VOLVO 940 (944) und 940 Kombi (945), drei bzw. sechs von sechs Motorisierungen mit Treffer, sowie 940 II (944/945), je sechs von sechs), Einbauposition „hinten“; übereinstimmend Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „940 (944)", „940 II (944)", „940 Kombi (945)" und „940 II Kombi (945)", 32 Motorisierungen 08/1990–10/1998).