Liste mit allen Birnen für den Fiat Doblò 2 (Typ: 263, 2010-2022)

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Abblendlicht des Fiat Doblò 2. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Abblendlicht im Doblò 2 sind H7-Birnen.

Das Abblendlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die H7-Birne offen zu sehen ist.

Für das Abblendlicht des Fiat Doblò 2 gibt es zwei Scheinwerfer-Ausführungen — „Scheinwerfer bis zur Modellpflege 2015" und „Scheinwerfer ab der Modellpflege 2015" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe H7-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Das Abblendlicht ist eine H7 mit 55 Watt (Sockel PX26d) und bleibt es über die ganze Bauzeit — es ist die einzige Frontposition, welche die Modellpflege 2015 nicht angefasst hat. Die Angabe stammt aus der Lampentafel der Werks-Betriebsanleitung, Ausgabe Januar 2012 — sie beschreibt den Doblò vor der Modellpflege zum Modelljahr 2015. Im Scheinwerfergehäuse steckt sie zusammen mit dem Standlicht unter der Schutzabdeckung B; die Haltefedern werden ausgehakt, und beim Einsetzen muss die Form des Metallsockels in die Nuten am Reflektor passen.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Fernlicht des Fiat Doblò 2. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Fernlicht Scheinwerfer bis zur Modellpflege 2015 im Doblò 2 sind H1-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Scheinwerfer bis zur Modellpflege 2015" statt „Scheinwerfer ab der Modellpflege 2015".

Bis zur Modellpflege 2015 ist das Fernlicht eine H1 mit 55 Watt (Sockel P14,5s) — danach eine H7, und die beiden passen nicht ineinander. An einem Doblò dieser Bauzeit stecken vorn also zwei verschiedene Bauformen: H7 für das Abblendlicht, H1 für das Fernlicht. Die Angabe stammt aus der Lampentafel der Werks-Betriebsanleitung, Ausgabe Januar 2012 — sie beschreibt den Doblò vor der Modellpflege zum Modelljahr 2015. Die Modellpflege zum Modelljahr 2015 hat vorn fast alles angefasst; wer nicht weiß, welche Hälfte er fährt, geht nach dem Zulassungsdatum oder sieht sich die Front an — der Facelift trägt den größeren, hochgezogenen Kühlergrill mit der durchgehenden Chromspange. Sie sitzt unter der Schutzabdeckung C zusammen mit dem Tagfahrlicht. Der Teilekatalog gibt an dieser Stelle über alle Motorisierungen zusätzlich eine HB3 aus; das Werksbuch nennt sie in keiner Ausgabe, und im Zweifel gilt hier das Buch.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Fernlicht des Fiat Doblò 2. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Fernlicht Scheinwerfer ab der Modellpflege 2015 im Doblò 2 sind H7-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Scheinwerfer ab der Modellpflege 2015" statt „Scheinwerfer bis zur Modellpflege 2015".

Ab der Modellpflege 2015 ist das Fernlicht eine H7 mit 55 Watt (Sockel PX26d) statt der früheren H1. Die Angabe stammt aus der Lampentafel der Werks-Betriebsanleitung der Modellpflege („Doblò Combi/Cargo MY15"), zuletzt in der Ausgabe Januar 2022. Die Modellpflege zum Modelljahr 2015 hat vorn fast alles angefasst; wer nicht weiß, welche Hälfte er fährt, geht nach dem Zulassungsdatum oder sieht sich die Front an — der Facelift trägt den größeren, hochgezogenen Kühlergrill mit der durchgehenden Chromspange. Der Teilekatalog gibt an dieser Stelle zusätzlich eine HB3 aus; das Werksbuch nennt sie in keiner Ausgabe, und im Zweifel gilt hier das Buch.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für den Nebelscheinwerfer des Fiat Doblò 2. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den Halogen-Nebelscheinwerfer bis zur Modellpflege 2015 im Doblò 2 sind H1-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „bis zur Modellpflege 2015" statt „ab der Modellpflege 2015".

Bis zur Modellpflege 2015 nimmt der Nebelscheinwerfer eine H1 mit 55 Watt (Sockel P14,5s); danach ist es eine H11, die nicht in dieselbe Fassung passt. Die Angabe stammt aus der Lampentafel der Werks-Betriebsanleitung, Ausgabe Januar 2012 — sie beschreibt den Doblò vor der Modellpflege zum Modelljahr 2015. Er ist Sonderausstattung, und das Buch schickt den Wechsel ausdrücklich in die Werkstatt: „Der Austausch der Nebelscheinwerfer ist durch den Fiat-Kundendienst vorzunehmen."

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für den Nebelscheinwerfer des Fiat Doblò 2. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den Halogen-Nebelscheinwerfer ab der Modellpflege 2015 im Doblò 2 sind H11-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „ab der Modellpflege 2015" statt „bis zur Modellpflege 2015".

Ab der Modellpflege 2015 ist der Nebelscheinwerfer eine H11 mit 55 Watt (Sockel PGJ19-2) statt der früheren H1. Die Angabe stammt aus der Lampentafel der Werks-Betriebsanleitung der Modellpflege („Doblò Combi/Cargo MY15"), zuletzt in der Ausgabe Januar 2022. Die Modellpflege zum Modelljahr 2015 hat vorn fast alles angefasst; wer nicht weiß, welche Hälfte er fährt, geht nach dem Zulassungsdatum oder sieht sich die Front an — der Facelift trägt den größeren, hochgezogenen Kühlergrill mit der durchgehenden Chromspange. Sie ist keine H8, obwohl beide auf einem 19-Millimeter-Sockel der PGJ19-Familie sitzen — die Nasen sind gegeneinander verdreht, die falsche Lampe rastet gar nicht erst ein.

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Aus­füh­rung des Front­schein­wer­fers — die im­mer noch weit ver­brei­te­te Schein­wer­fer­va­ri­an­te, bei der Ab­blend- und Fern­licht mit nor­ma­lem Ha­lo­gen-Licht ar­bei­ten. Für den vorderen Blinker Scheinwerfer bis zur Modellpflege 2015 im Doblò 2 kommen in dieser Aus­füh­rung PY21W-Birnen zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Scheinwerfer bis zur Modellpflege 2015" statt „Scheinwerfer ab der Modellpflege 2015".

Bis zur Modellpflege 2015 ist der vordere Blinker eine orange PY21W mit 21 Watt (Bajonettsockel BAU15s) — eine Bajonettlampe, die eingedrückt und gedreht wird. Nach der Modellpflege sitzt dort eine WY21W mit Glassockel, die sich nicht dagegen tauschen lässt. Die Angabe stammt aus der Lampentafel der Werks-Betriebsanleitung, Ausgabe Januar 2012 — sie beschreibt den Doblò vor der Modellpflege zum Modelljahr 2015. Die Modellpflege zum Modelljahr 2015 hat vorn fast alles angefasst; wer nicht weiß, welche Hälfte er fährt, geht nach dem Zulassungsdatum oder sieht sich die Front an — der Facelift trägt den größeren, hochgezogenen Kühlergrill mit der durchgehenden Chromspange. Sie ist selbst orange eingefärbt und sitzt hinter klarem Glas — eine weiße Lampe gehört hier NICHT hinein, auch nicht kurzfristig.

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Aus­füh­rung des Front­schein­wer­fers — die im­mer noch weit ver­brei­te­te Schein­wer­fer­va­ri­an­te, bei der Ab­blend- und Fern­licht mit nor­ma­lem Ha­lo­gen-Licht ar­bei­ten. Für den vorderen Blinker Scheinwerfer ab der Modellpflege 2015 im Doblò 2 kommen in dieser Aus­füh­rung WY21W-Birnen zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Scheinwerfer ab der Modellpflege 2015" statt „Scheinwerfer bis zur Modellpflege 2015".

Ab der Modellpflege 2015 ist der vordere Blinker eine orange WY21W mit 21 Watt (Glassockel W3x16d) — eine Lampe OHNE Bajonett, die schlicht herausgezogen wird. Bis 2015 saß dort eine PY21W mit Bajonettsockel; die beiden Fassungen sind nicht kompatibel. Die Angabe stammt aus der Lampentafel der Werks-Betriebsanleitung der Modellpflege („Doblò Combi/Cargo MY15"), zuletzt in der Ausgabe Januar 2022. Die Modellpflege zum Modelljahr 2015 hat vorn fast alles angefasst; wer nicht weiß, welche Hälfte er fährt, geht nach dem Zulassungsdatum oder sieht sich die Front an — der Facelift trägt den größeren, hochgezogenen Kühlergrill mit der durchgehenden Chromspange. Sie ist selbst orange eingefärbt und sitzt hinter klarem Glas — eine weiße Lampe gehört hier NICHT hinein, auch nicht kurzfristig.

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Aus­füh­rung des Front­schein­wer­fers — die im­mer noch weit ver­brei­te­te Schein­wer­fer­va­ri­an­te, bei der Ab­blend- und Fern­licht mit nor­ma­lem Ha­lo­gen-Licht ar­bei­ten. Für das vordere Tagfahrlicht im Doblò 2 kommen in dieser Aus­füh­rung W21W-Birnen zum Ein­satz.

Für das Tagfahrlicht des Fiat Doblò 2 gibt es zwei Scheinwerfer-Ausführungen — „Scheinwerfer bis zur Modellpflege 2015" und „Scheinwerfer ab der Modellpflege 2015" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe W21W-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Das Tagfahrlicht ist eine W21W mit 21 Watt (Glassockel W3x16d) und hat unter der Schutzabdeckung C eine eigene Fassung neben dem Fernlicht. Die Angabe stammt aus der Lampentafel der Werks-Betriebsanleitung, Ausgabe Januar 2012 — sie beschreibt den Doblò vor der Modellpflege zum Modelljahr 2015.

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Aus­füh­rung des Front­schein­wer­fers — die im­mer noch weit ver­brei­te­te Schein­wer­fer­va­ri­an­te, bei der Ab­blend- und Fern­licht mit nor­ma­lem Ha­lo­gen-Licht ar­bei­ten. Für das Standlicht Scheinwerfer bis zur Modellpflege 2015 im Doblò 2 kommen in dieser Aus­füh­rung W5W-Birnen zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Scheinwerfer bis zur Modellpflege 2015" statt „Scheinwerfer ab der Modellpflege 2015".

Bis zur Modellpflege 2015 ist das Standlicht eine eigene W5W mit 5 Watt (Glassockel W2,1x9,5d) unter derselben Abdeckung wie das Abblendlicht. Nach der Modellpflege gibt es sie nicht mehr: dort übernimmt die Tagfahrlicht-Lampe beide Aufgaben. Die Angabe stammt aus der Lampentafel der Werks-Betriebsanleitung, Ausgabe Januar 2012 — sie beschreibt den Doblò vor der Modellpflege zum Modelljahr 2015. Hinter klarem Glas ist sie ohne fahrzeugspezifische Genehmigung auf LED umrüstbar.

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Aus­füh­rung des Front­schein­wer­fers — die im­mer noch weit ver­brei­te­te Schein­wer­fer­va­ri­an­te, bei der Ab­blend- und Fern­licht mit nor­ma­lem Ha­lo­gen-Licht ar­bei­ten. Für das Standlicht Scheinwerfer ab der Modellpflege 2015 im Doblò 2 kommen in dieser Aus­füh­rung W21W-Birnen zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Scheinwerfer ab der Modellpflege 2015" statt „Scheinwerfer bis zur Modellpflege 2015".

Ab der Modellpflege 2015 hat der Doblò vorn kein eigenes Standlicht mehr: die Lampentafel führt eine gemeinsame Zeile „Taglichter / Standlicht vorne" mit einer W21W (Glassockel W3x16d), die tagsüber hell und nachts gedimmt brennt. Die frühere, kleine W5W entfällt damit. Die Angabe stammt aus der Lampentafel der Werks-Betriebsanleitung der Modellpflege („Doblò Combi/Cargo MY15"), zuletzt in der Ausgabe Januar 2022.

Der Seiten­blin­ker für den Seitenblinker des Fiat Doblò 2. Ge­ne­ra­ti­on, der im Seiten­blin­ker­spie­gel in­te­griert ist, nutzt ein kom­pak­tes Blinker-Modul. Die­ses Modul ist mit dem Leucht­mittel WY5W aus­ge­stat­tet.

Der Seitenblinker sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die WY5W-Birne offen zu sehen ist.

Der seitliche Zusatzblinker sitzt beim Doblò 263 nicht im Kotflügel, sondern IM AUSSENSPIEGEL — beide Ausgaben des Werksbuchs schreiben es gleichlautend und schicken den Wechsel in die Werkstatt: „Für den Ersatz der Lampen der Richtungsanzeiger, die sich im Außenspiegel befinden, muss man sich an das Fiat Kundendienstnetz wenden." Die Lampe selbst ist eine orange WY5W mit 5 Watt (Glassockel W2,1x9,5d), vor wie nach der Modellpflege dieselbe. Sie ist selbst orange eingefärbt und sitzt hinter klarem Glas — eine weiße Lampe gehört hier NICHT hinein, auch nicht kurzfristig.

Die Schein­werf­er für das Schlusslicht des Fiat Doblò 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21/4W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „P21/4W Halogen“ — die P21/4W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Schlusslicht Heckleuchte bis zur Modellpflege 2015 des Doblò 2 sind P21/4W-Birnen.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Schlusslicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die P21/4W-Birne offen zu sehen ist. Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Heckleuchte bis zur Modellpflege 2015" statt „Heckleuchte ab der Modellpflege 2015".

Bis zur Modellpflege 2015 teilen sich Schlusslicht und Nebelschlussleuchte EINE Zweifadenlampe: eine P21/4W mit 21 und 4 Watt (Bajonettsockel BAZ15d), bei der der schwache Faden das Schlusslicht und der starke die Nebelschlussleuchte macht. Sie ist eine ungewöhnliche Bauform und mit der viel häufigeren P21/5W nicht zu verwechseln — deren Nasen sitzen anders, sie passt nicht. Die Angabe stammt aus der Lampentafel der Werks-Betriebsanleitung, Ausgabe Januar 2012 — sie beschreibt den Doblò vor der Modellpflege zum Modelljahr 2015. Die Tafel schreibt sie mit vertauschten Wattzahlen als „P4/21W"; gemeint ist die P21/4W. Nach der Modellpflege sind beide Funktionen getrennt.

Die Schein­werf­er für das Schlusslicht des Fiat Doblò 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21/5W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „P21/5W Halogen“ — die P21/5W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Schlusslicht Heckleuchte ab der Modellpflege 2015 des Doblò 2 sind P21/5W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Heckleuchte ab der Modellpflege 2015" statt „Heckleuchte bis zur Modellpflege 2015".

Ab der Modellpflege 2015 ist das Schlusslicht eine gewöhnliche Zweifadenlampe P21/5W mit 21 und 5 Watt (Bajonettsockel BAY15d) — bis dahin war es die seltene P21/4W, die zugleich die Nebelschlussleuchte trug. Die Angabe stammt aus der Lampentafel der Werks-Betriebsanleitung der Modellpflege („Doblò Combi/Cargo MY15"), zuletzt in der Ausgabe Januar 2022. Die Modellpflege zum Modelljahr 2015 hat vorn fast alles angefasst; wer nicht weiß, welche Hälfte er fährt, geht nach dem Zulassungsdatum oder sieht sich die Front an — der Facelift trägt den größeren, hochgezogenen Kühlergrill mit der durchgehenden Chromspange.

Die Schein­werf­er für das Bremslicht des Fiat Doblò 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „P21W Halogen“ — die P21W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Bremslicht des Doblò 2 sind P21W-Birnen.

Für das Bremslicht des Fiat Doblò 2 gibt es zwei Rückleuchten-Ausführungen — „Heckleuchte bis zur Modellpflege 2015" und „Heckleuchte ab der Modellpflege 2015" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe P21W-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Das Bremslicht ist eine eigene klare P21W mit 21 Watt (Bajonettsockel BA15s) hinter rotem Glas — der Doblò hat dafür keinen zweiten Faden im Schlusslicht, sondern eine eigene Fassung. Sie bleibt über die ganze Bauzeit dieselbe. Die Angabe stammt aus der Lampentafel der Werks-Betriebsanleitung, Ausgabe Januar 2012 — sie beschreibt den Doblò vor der Modellpflege zum Modelljahr 2015. Zum Herankommen die Hecktüren öffnen, die Befestigungsschrauben lösen, den Steckverbinder trennen und die Leuchtengruppe herausziehen.

Die Schein­werf­er für das Bremslicht des Fiat Doblò 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W5W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „W5W Halogen“ — die W5W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Bremslicht des Doblò 2 sind W5W-Birnen.

Die dritte, hochgesetzte Bremsleuchte arbeitet mit W5W mit je 5 Watt (Glassockel W2,1x9,5d), die mit Druck in ihren Träger gesteckt sind — vor wie nach der Modellpflege dieselbe Bauform. Wie man herankommt, hängt von der Hecktür ab: bei Versionen mit Heckklappe zwei Schrauben lösen und die Gruppe herausziehen, bei Versionen mit Heckflügeltüren die Gummikappe entfernen und auf die Haltelaschen drücken. Die Angabe stammt aus der Lampentafel der Werks-Betriebsanleitung der Modellpflege („Doblò Combi/Cargo MY15"), zuletzt in der Ausgabe Januar 2022. Eine Ausnahme nennt das Buch eigens: Fahrzeuge mit getönten Scheiben haben an dieser Stelle eine 6-Watt-Xenonlampe, die es hier nicht zu kaufen gibt.

Die Schein­werf­er für die Nebelschlussleuchte des Fiat Doblò 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21/4W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Nebelschlussleuchte Heckleuchte bis zur Modellpflege 2015 des Doblò 2 sind P21/4W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Heckleuchte bis zur Modellpflege 2015" statt „Heckleuchte ab der Modellpflege 2015".

Bis zur Modellpflege 2015 ist die Nebelschlussleuchte der starke Faden derselben Zweifadenlampe P21/4W (Bajonettsockel BAZ15d), die auch das Schlusslicht trägt — ein Gehäuse, eine Lampe, zwei Funktionen. Die Angabe stammt aus der Lampentafel der Werks-Betriebsanleitung, Ausgabe Januar 2012 — sie beschreibt den Doblò vor der Modellpflege zum Modelljahr 2015. Auf welcher Seite sie brennt, sagt das Buch nicht eindeutig: die Zeichnung der Heckleuchte führt nebeneinander eine Fassung „Standlichter" und eine Fassung „Standlichter/Nebelschlussleuchten", die Lampentafel kennt aber nur EINE Bauform für beide. Wahrscheinlich steckt links und rechts dieselbe Lampe und nur eine Seite ist auf das Nebelschlusslicht verdrahtet; ist sie einzeln verbaut, schreibt ECE R48 im Rechtsverkehr die linke Seite vor.

Die Schein­werf­er für die Nebelschlussleuchte des Fiat Doblò 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W16W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „W16W Halogen“ — die W16W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Nebelschlussleuchte Heckleuchte ab der Modellpflege 2015 des Doblò 2 sind W16W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Heckleuchte ab der Modellpflege 2015" statt „Heckleuchte bis zur Modellpflege 2015".

Ab der Modellpflege 2015 hat die Nebelschlussleuchte eine eigene Lampe: eine W16W mit 16 Watt (Glassockel W2,1x9,5d), dieselbe Bauform wie der Rückfahrscheinwerfer daneben. Bis dahin war sie der starke Faden der Schlusslicht-Zweifadenlampe. Die Angabe stammt aus der Lampentafel der Werks-Betriebsanleitung der Modellpflege („Doblò Combi/Cargo MY15"), zuletzt in der Ausgabe Januar 2022. Der Teilekatalog gibt für die Position über die ganze Bauzeit eine P21W aus — das ist die Angabe für die frühe Hälfte, in der es die Fassung so gar nicht gab; hier gilt das Buch. Auf welcher Seite sie sitzt, sagt es nicht; ist sie einzeln verbaut, schreibt ECE R48 im Rechtsverkehr die linke Seite vor.

Die Schein­werf­er für den hinteren Blinker des Fiat Doblò 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen gelbe PY21W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „PY21W Halogen“ — die PY21W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lam­pen meist hinter weißem Glas ein­gesetzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den hinteren gelbe Glühlampe-Blinker im Doblò 2 sind PY21W-Birnen.

Für den Blinker hinten des Fiat Doblò 2 gibt es zwei Rückleuchten-Ausführungen — „Heckleuchte bis zur Modellpflege 2015" und „Heckleuchte ab der Modellpflege 2015" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe PY21W-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Der hintere Blinker ist eine orange PY21W mit 21 Watt (Bajonettsockel BAU15s) und bleibt über die ganze Bauzeit dieselbe — anders als vorn, wo die Modellpflege auf eine Glassockellampe gewechselt hat. Die Angabe stammt aus der Lampentafel der Werks-Betriebsanleitung, Ausgabe Januar 2012 — sie beschreibt den Doblò vor der Modellpflege zum Modelljahr 2015. Sie ist selbst orange eingefärbt und sitzt hinter klarem Glas — eine weiße Lampe gehört hier NICHT hinein, auch nicht kurzfristig.

Die Schein­werf­er für das Rückfahrlicht des Fiat Doblò 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W16W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Rückfahrlicht des Doblò 2 sind W16W-Birnen.

Für das Rückfahrlicht des Fiat Doblò 2 gibt es zwei Rückleuchten-Ausführungen — „Heckleuchte bis zur Modellpflege 2015" und „Heckleuchte ab der Modellpflege 2015" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe W16W-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Der Rückfahrscheinwerfer ist eine W16W mit 16 Watt (Glassockel W2,1x9,5d) — eine Glassockellampe ohne Bajonett. Sie sitzt in einem eigenen, drehbaren Lampenträger der Heckleuchte, den man gegen den Uhrzeigersinn herausdreht. Die Angabe stammt aus der Lampentafel der Werks-Betriebsanleitung, Ausgabe Januar 2012 — sie beschreibt den Doblò vor der Modellpflege zum Modelljahr 2015. Der Teilekatalog bestätigt sie unabhängig über alle geprüften Motorisierungen. Auf welcher Seite sie sitzt beziehungsweise ob sie beidseitig verbaut ist, sagt das Buch nicht.

Die Schein­werf­er für die Kennzeichenbeleuchtung des Fiat Doblò 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale C5W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „C5W Halogen“ — die C5W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Kennzeichenbeleuchtung des Doblò 2 sind C5W-Birnen.

Die Kennzeichenbeleuchtung ist eine C5W mit 5 Watt — eine Soffitte, also das kleine Röhrchen mit einer Spitze an jedem Ende (SV8,5), das zwischen zwei Seitenkontakte geklemmt wird. Die Bauform kommt hier ausnahmsweise nicht aus dem Werksbuch: dessen Lampentafel lässt die Position in beiden Ausgaben aus, obwohl das Wechselkapitel sie beschreibt („die Lampen aus den Seitenkontakten lösen" — das ist eine Soffitte und keine Glassockellampe). Genannt wird sie vom Teilekatalog, übereinstimmend über alle geprüften Motorisierungen und über beide Karosserien. Hinter klarem Glas ist sie ohne fahrzeugspezifische Genehmigung auf LED umrüstbar.