Liste mit allen Birnen für den Porsche 718 Cayman 3 (Typ: 982c, seit 2016)
Von Sebi Veröffentlicht am
Eine Birne von Deinem Porsche 718 Cayman 3 ist kaputt? Hier findest Du für jede Licht-Position das richtige Ersatz-Leuchtmittel — geordnet nach Verbauort, mit Kauf-Empfehlungen in den Klassen günstig, hell und langlebig.
AI Dein Abblendlicht
H4 oder H7? Dein Porsche 718 Cayman 3 hat weder — im Abblendlicht sitzt ein D3S-Brenner.
Xenon-Brenner und Halogen-Birnen sind weder mechanisch noch elektrisch austauschbar. Als Ersatz brauchst Du ein D3S-Brenner.
Im Fernlicht steckt dieselbe Form.
Welchen Porsche 718 Cayman hast Du?
- Typ:
- 982c
- Bauzeitraum:
- seit 2016
- Schlüsselnummern:
- HSN & TSN weiter unten
- In Deutschland zugelassen:
- ca. 5.959 Fahrzeuge
In welchem Bereich Deines Porsche 718 Cayman 3 hast Du ein Licht-Problem?
Die Angaben auf dieser Seite gelten für alle der folgenden Karosserie-Varianten: Kombicoupé. Falls es Abweichungen zwischen den Bauarten gibt, zeigen wir dies detailliert im entsprechenden Abschnitt an.
AI Front-Ansicht
AI Fahrerseite (links)
Das Abblendlicht des Porsche 718 Cayman 3 ist mit D3S-Leuchtmitteln ausgestattet. Für dieses Modell ist ausschließlich dieser Leuchtmitteltyp vorgesehen, sodass Du sicher sein kannst, die richtige Ersatzbirne zu kaufen:
D3S-Brenner - Bi-Xenon (Linse) - Bi-Xenon-Scheinwerfer
Die Bi-Xenon-Scheinwerfer für das Abblendlicht des Porsche 718 Cayman 3. Generation lassen sich durch die verwendete Linse (sieht aus wie ein sehr dickes Brillenglas - und nicht wie ein gekrümmter Hohlspiegel) eigentlich immer gepaart mit einer Scheinwerferreinigungsanlage erkennen. Sie verfügen darüberhinaus über eine mechanische Blende, die zwischen Abblend- und Fernlicht schaltet (was von außen aber schwer zu erkennen ist).
Die korrekten Leuchtmittel für das Bi-Xenon (Linse)-Abblendlicht Bi-Xenon-Scheinwerfer des 718 Cayman 3 sind D3S-Brenner.
Der 718 fährt Bi-Xenon: eine einzige Gasentladungslampe D3S je Seite macht Abblend- und Fernlicht, eine bewegliche Blende schaltet zwischen beiden um. Belegt ist das aus der Werks-Betriebsanleitung des 718 (Ausgaben 2018 und 2021, die beide Aufbauten beschreiben) und aus dem Teilekatalog, der über alle geprüften Motorisierungen dasselbe ausgibt. Der Wechsel ist keine Bordsteinarbeit — das Werksbuch schickt die Lampe ausdrücklich in die Werkstatt, weil am Zündgerät Hochspannung anliegt und der Scheinwerfer danach neu eingestellt werden muss. Neben der Bi-Xenon-Ausführung hat Porsche für den 718 später einen LED-Scheinwerfer angeboten; der Werksteilekatalog führt drei Scheinwerfer-Tafeln nebeneinander, unterschieden durch die Optionscodes I601, I602 und I603. Wer einen LED-Scheinwerfer fährt, hat vorn nichts zu wechseln.
99,99 € Einzelne Birne *
| D3S | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | 82,95 € Einzelne Birne *
| |
| hell | ||
| longlife | — |
Das Fernlicht des Porsche 718 Cayman 3 verwendet ausschließlich D3S. Dieser Leuchtmitteltyp ist bei allen Modellen dieser Generation standardmäßig verbaut, sodass Du sicher die richtige Ersatzbirne findest:
D3S-Brenner - Bi-Xenon (Linse) - Bi-Xenon-Scheinwerfer
Die Bi-Xenon-Scheinwerfer für das Fernlicht des Porsche 718 Cayman 3. Generation lassen sich durch die verwendete Linse (sieht aus wie ein sehr dickes Brillenglas - und nicht wie ein gekrümmter Hohlspiegel) eigentlich immer gepaart mit einer Scheinwerferreinigungsanlage erkennen. Sie verfügen darüberhinaus über eine mechanische Blende, die zwischen Abblend- und Fernlicht schaltet (was von außen aber schwer zu erkennen ist).
Die korrekten Leuchtmittel für das Bi-Xenon (Linse)-Fernlicht Bi-Xenon-Scheinwerfer des 718 Cayman 3 sind D3S-Brenner.
Das Fernlicht ist dieselbe D3S wie das Abblendlicht — Bi-Xenon heißt: eine Lampe, zwei Lichtverteilungen. Eine zweite Birne gibt es dafür nicht.
99,99 € Einzelne Birne *
| D3S | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | 82,95 € Einzelne Birne *
| |
| hell | ||
| longlife | — |
Es ist abhängig von der exakten Ausstattung Deines Porsche 718 Cayman 3 Kombicoupé (982c), ob Dein Auto ein Abbiegelicht bzw. Kurvenlicht hat oder nicht. Bei sehr vielen Fahrzeugen wird das Kurven-/Abbiegelicht von den Nebelscheinwerfern übernommen. Ebenso haben intelligente Xenon- oder LED-Lichtsysteme oft kein separates Abbiegelicht - viele Voll-LED-Systeme erzeugen bei Stadttempo automatisch ein breites Licht vor dem Auto.
Der Porsche 718 Cayman 3 ist nicht mit einem Nebelscheinwerfer ausgestattet, weder in der Standardausführung noch als optionale Ausstattung. Damit kann ein evtl. vorhandener Nebelscheinwerfer nur im Zubehörhandel gekauft und montiert worden sein - eine Recherche des korrekten Leuchtmittels ist auf Grund der tausenden verfügbaren Modelle schwierig.
Für den vorderen Blinker des Porsche 718 Cayman 3 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - Bi-Xenon - Bi-Xenon-Scheinwerfer
Diese Angabe gilt für die Bi-Xenon-Scheinwerfer — erkennbar an der Linse, fast immer gepaart mit einer Scheinwerferreinigungsanlage. Für den vorderen Blinker Bi-Xenon-Scheinwerfer im 718 Cayman 3 kommen in dieser Ausführung LED-Module zum Einsatz.
Der Blinker vorne leuchtet hier als durchgehendes Lichtband — als gleichmäßige Leuchtlinie statt als einzelner Leuchtpunkt.
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für das vordere Tagfahrlicht des Porsche 718 Cayman 3 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - Bi-Xenon - Bi-Xenon-Scheinwerfer
Diese Angabe gilt für die Bi-Xenon-Scheinwerfer — erkennbar an der Linse, fast immer gepaart mit einer Scheinwerferreinigungsanlage. Für das vordere Tagfahrlicht Bi-Xenon-Scheinwerfer im 718 Cayman 3 kommen in dieser Ausführung LED-Module zum Einsatz.
Das Tagfahrlicht ist die Vierpunkt-Leuchtdiode im Scheinwerfer, das Erkennungszeichen der Baureihe. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für das Standlicht des Porsche 718 Cayman 3 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - Bi-Xenon (Linse) - Bi-Xenon-Scheinwerfer
Diese Angabe gilt für die Bi-Xenon-Scheinwerfer — erkennbar an der Linse, fast immer gepaart mit einer Scheinwerferreinigungsanlage. Für das Standlicht Bi-Xenon-Scheinwerfer im 718 Cayman 3 kommen in dieser Ausführung LED-Module zum Einsatz.
Das Standlicht ist eine Leuchtdiode. Das Werksbuch zählt sie in einem Zug mit Tagfahrlicht, Blinkern, Rückleuchten, Kennzeichenleuchte und der hochgesetzten Bremsleuchte auf: „Daytime running lights, front side light, turn signal lights ... are equipped with LEDs or long-life bulbs. The LEDs cannot be changed individually." Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für den Seitenblinker des Porsche 718 Cayman 3 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Der Seitenblinker leuchtet hier als durchgehendes Lichtband — als gleichmäßige Leuchtlinie statt als einzelner Leuchtpunkt.
Der seitliche Blinker ist eine Leuchtdiode. Das Werksbuch nennt keine Seitenblinker-Leuchte für sich, fasst aber alle Fahrtrichtungsanzeiger des Fahrzeugs in einer Aussage zusammen („turn signal lights ... are equipped with LEDs or long-life bulbs"), und ein seitlicher Blinker ist für jedes ab Oktober 1994 typgenehmigte Fahrzeug vorgeschrieben. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für das Schlusslicht des Porsche 718 Cayman 3 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Die Rückleuchte des 718 ist eine geschlossene Leuchtdioden-Einheit: Schluss-, Brems- und Blinklicht, Rückfahrscheinwerfer und Nebelschlussleuchte sind alle Dioden. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Der Teilekatalog bestätigt das von der anderen Seite: von seinen siebzehn Beleuchtungs-Kategorien bleiben für den 718 fünfzehn leer, während Haupt- und Fernscheinwerfer über alle Motorisierungen antworten.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für das Bremslicht des Porsche 718 Cayman 3 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für die dritte Bremsleuchte des Porsche 718 Cayman 3 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Die Dritte Bremsleuchte leuchtet hier als durchgehendes Lichtband — als gleichmäßige Leuchtlinie statt als einzelner Leuchtpunkt.
Die dritte Bremsleuchte sitzt beim 718 nicht in der Heckklappe, sondern im ausfahrbaren Heckflügel — das Werksbuch nennt sie „Raised brake light, rear wing". Sie ist eine Leuchtdiode. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für die Nebelschlussleuchte des Porsche 718 Cayman 3 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Die Nebelschlussleuchte ist beim 718 ein Paar — auch das aus dem Sicherungsplan, der „Rear fog light, right" und „Rear fog light, left" auf zwei verschiedenen Sicherungen führt. Ein symmetrisches Paar ist nach ECE R48 zulässig; eine einzelne Nebelschlussleuchte müsste dagegen links oder mittig sitzen. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für den hinteren Blinker des Porsche 718 Cayman 3 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für das Rückfahrlicht des Porsche 718 Cayman 3 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Der Rückfahrscheinwerfer sitzt beidseitig. Das ist keine Kuration, sondern steht im Sicherungsplan des Werksbuchs, der jede Außenleuchte einzeln und seitengetrennt auflistet: „Reversing light, left" auf der einen Sicherung, „Reversing light, right" auf der anderen. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für die Kennzeichenbeleuchtung des Porsche 718 Cayman 3 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Die Kennzeichenbeleuchtung steht im Werksbuch in derselben Aufzählung wie die Rückleuchten: Leuchtdiode, nicht einzeln wechselbar. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Hinteres Tagfahrlicht des Porsche 718 Cayman 3
Hinten hat der Porsche 718 Cayman 3 Kombicoupé (982c) kein Tagfahrlicht. Hier kann man keine Birne wechseln 😉
Wie viele Porsche 718 Cayman 3 sind in Deutschland noch zugelassen?
Der KBA-Bestand 2026 liegt bei ca. 5.959 Fahrzeugen: der Porsche 718 Cayman 3 steht damit in der Fahrzeugklasse Sportwagen auf Platz 15 von 71, über alle Klassen hinweg auf Rang 721 von 1.317. Die Top 5 der Klasse kommen im Schnitt auf ca. 23.006 Fahrzeuge — rund das 3,9-fache dieses Bestands. An der Spitze steht der Porsche 911 6 mit ca. 33.403 Fahrzeugen. Der Bestand liegt rund 183 % über dem von 2019, im letzten Jahr kamen 2,1 % dazu. Bei diesen Stückzahlen sind komplette Scheinwerfer und Rückleuchten Suchsache — die Leuchtmittel selbst bleiben dagegen ganz normale Regalware.
Bestands-Verlauf der letzten Jahre
| Jahr | Bestand | Veränderung gegenüber dem Vorjahr |
|---|---|---|
| 2019 | ca. 2.103 Fahrzeuge | — |
| 2020 | ca. 2.767 Fahrzeuge | +31,6 % (+664) |
| 2021 | ca. 3.515 Fahrzeuge | +27 % (+748) |
| 2022 | ca. 3.953 Fahrzeuge | +12,5 % (+438) |
| 2023 | ca. 4.447 Fahrzeuge | +12,5 % (+494) |
| 2024 | ca. 5.190 Fahrzeuge | +16,7 % (+743) |
| 2025 | ca. 5.835 Fahrzeuge | +12,4 % (+645) |
| 2026 | ca. 5.959 Fahrzeuge | +2,1 % (+124) |
Meistzugelassene Fahrzeuge der Klasse Sportwagen (von 71)
- 1. Porsche 911 6 (2004-2012) ca. 33.403
- 2. VW Scirocco 3 (2008-2017) ca. 25.053
- 3. Opel Tigra 1 (1994-2001) ca. 21.070
- 4. Porsche 911 2 (1973-1989) ca. 20.084
- 5. Porsche 911 8 (seit 2019) ca. 15.419
- 15. Porsche 718 Cayman 3 (seit 2016) ca. 5.959
HSN / TSN vom Porsche 718 Cayman 3 (982c)
Die Angaben auf dieser Seite gelten für alle Porsche 718 Cayman 3 (982c) mit diesen Schlüsselnummern (HSN/TSN) aus dem Fahrzeugschein: 0583/AJL, 0583/AJM, 0583/AKN, 0583/ALP, 0583/AML, 0583/ANM.
Anleitung: Wie finde ich die HSN & TSN meines Fahrzeugs heraus?
Häufige Fragen zu Deinem Porsche 718 Cayman 3
Hat Dein Porsche 718 Cayman 3 H4 oder H7?
H4 oder H7? Dein Porsche 718 Cayman 3 hat weder — im Abblendlicht sitzt ein D3S-Brenner. Xenon-Brenner und Halogen-Birnen sind weder mechanisch noch elektrisch austauschbar. Als Ersatz brauchst Du ein D3S-Brenner.
Welche Birne braucht Dein Porsche 718 Cayman 3 im Fernlicht?
Das Fernlicht Deines Porsche 718 Cayman 3 verwendet ein D3S-Brenner.
Kurz-FAQ LED-Umrüstung
In unserem separaten Beitrag ist alles ganz genau im Detail erklärt. Prüfe bitte auf jeden Fall vorher anhand unserer Angaben, ob Du die LED-Birnen fahren darfst.
Die Liste der Fahrzeuge für legale H1-/H4-/H7-/W5W-LED-Umrüstung wird stetig länger. Wir haben das für Dich aufbereitet — im verlinkten Beitrag erfährst Du, ob Dein Fahrzeug dabei ist.
Wichtige Information für die Umrüstung auf LED-Birnen: Es ist ausschließlich die sogenannte Scheinwerfergenehmigungsnummer ausschlaggebend. Bitte prüfe vor dem Kauf von LED-Birnen, ob Dein Fahrzeug zugelassene Scheinwerfer hat.
Die Scheinwerfergenehmigungsnummer (manchmal auch nur e-Nummer oder Scheinwerfernummer genannt) befindet sich entweder auf einem Aufkleber (mehr oder weniger sichtbar) oder die Daten sind am oberen Rand des Scheinwerfers im Kunststoff (wie eine positive Prägung).
Unsere Liste ist hinsichtlich eventuell notwendiger Adapter für die Montage oder für OBD vollständig, sodass Du direkt ein passendes Set bestellen kannst.
Was ist die sogenannte Fernlichtkennzahl?
Neben dem Kreis mit dem "E x" bei der Scheinwerfergenehmigungsnummer wird die sogenannte Fernlichtkennzahl (für einen Scheinwerfer) angegeben. Alle Fernlichter an einem PKW dürfen zusammen die Zahl 100 nicht überschreiten. Mit LEDs fürs Fernlicht erhöht sich die Kennzahl bei manchen Autos. Sofern Du keine Zusatzscheinwerfer angebaut hast, besteht keine Gefahr, dass Du unerlaubt 100 überschreitest.
Allgemeiner FAQ / Q&A
Auf diesen Seiten gehen wir auf einige Birnen sehr im Detail ein. Es wird auch die letzte Detail-Fragestellung zu einem bestimmten Leuchtmittel geklärt.
In diesem ausführlichen FAQ-Bereich zum Abblendlicht sind alle Abblendlicht-spezifischen Fragen zusammengefasst.
Zusätzlich zum oben angezeigten Mini-FAQ haben wir speziell für das LED-Retrofit-Thema einen kompletten Bereich vollgemacht. Fragen hinsichtlich TÜV, Fahrten ins Ausland und vieles mehr werden hier beantwortet.
Auch wenn die Antworten zur Bedienung des Lichts Fahrzeug-spezifisch sind, konnten wir in diesen FAQ viele hilfreiche Informationen sammeln.
Um in Deutschland, mit den vielen Regeln und dem TÜV, auch wirklich genau Bescheid zu wissen, haben wir diesen FAQ-Bereich erstellt. Hier beantworten wir — ohne Rechtsverbindlichkeit — alle relevanten Fragen zum Thema, was erlaubt ist und was verpflichtend ist.