Liste mit allen Birnen für den Porsche 928 1 (Typ: 928, 1977-1995)
Von Sebi Veröffentlicht am
AI 
AI 
Eine Birne von Deinem Porsche 928 1 ist kaputt? Hier findest Du für jede Licht-Position das richtige Ersatz-Leuchtmittel — geordnet nach Verbauort, mit Kauf-Empfehlungen in den Klassen günstig, hell und langlebig.
Der Porsche 928 lief von 1977 bis 1995 als eine einzige Baureihe vom Band, verkauft wurde er in dieser Zeit aber unter fünf Modellbezeichnungen: als 928 mit 4,5-Liter-V8 (09/1977–08/1982), als 928 S mit 4,7 und ab 1985 mit 5,0 Litern (09/1979–12/1986), als 928 S4 (08/1986–07/1991), als sportlicher abgestimmter 928 GT (01/1989–07/1991) und zuletzt als 928 GTS mit 5,4-Liter-V8 (08/1991–11/1995). Dazu kam 1988 der 928 S4 Club Sport als Kleinserie. Für Deine Birnen zählt von all diesen Namen aber nur eine einzige Grenze — der Modelljahrwechsel 1987.
Denn mit dem S4 bekam der 928 im August 1986 einen neuen Bug und ein neues Heck, und damit andere Leuchten. Bis dahin sitzt hinten eine versenkte Vierkammer-Leuchte mit Blinker, Schluss-, Brems- und Rückfahrlicht, das Schlusslicht darin ist eine R10W-Kugellampe — und die Nebelschlussleuchte ist eine eigene kleine Leuchte darunter in der Heckschürze, links und rechts je eine. Ab dem S4 liegt die Heckleuchte bündig in der Heckverkleidung und hat die Nebelschlussleuchte als fünfte Kammer aufgenommen: Das Schlusslicht wird zur kleineren R5W, und Nebelschluss- und Schlusslicht teilen sich dort zusätzlich die Zweifadenlampe P21/4W. Genau dafür stehen oben die beiden Karosserie-Schalter „928 / 928 S (1977–1986)“ und „928 S4 / GT / GTS (1986–1995)“ — wähle den, der zu Deinem Auto gehört, dann zeigt Dir die Tabelle nur noch Deine Birnen. S4, GT und GTS kannst Du dabei in einen Topf werfen: Sie tragen dieselben Leuchten, und das durchgehende rote Band zwischen den Rückleuchten des GTS ist ein Reflektor, keine Leuchte.
Vorn ändert sich über die ganze Bauzeit dagegen nichts. Jeder 928 fährt die elektrisch aufklappbaren H4-Rundscheinwerfer — Porsche führt sie von 1978 bis 1995 unter einer einzigen Teilenummer —, und darunter im Bug je Seite einen Doppel-Zusatzscheinwerfer mit zweimal H3: einmal Zusatzfernlicht, einmal Nebelscheinwerfer. Das Standlicht steckt im äußeren der beiden und ist eine T4W, dieselbe Lampe wie im Seitenblinker am Kotflügel. Wichtig für die Fernlicht-Tabelle weiter unten: Die H4 im Klappscheinwerfer und die H3 im Zusatzscheinwerfer sind keine Alternativen, zwischen denen Du wählst — jeder 928 hat beide, sie leuchten zusammen. Ein Tagfahrlicht oder Kurvenlicht hat der 928 nicht — beides gab es zu seiner Bauzeit noch nicht.
Welchen Porsche 928 hast Du?
Wähle Deine Karosserie — dann zeigen wir Dir nur die Scheinwerfer und Leuchten, die in dieser Karosserie verbaut sind.
Karosserie ausgewählt: Unten stehen nur noch die Scheinwerfer und Leuchten, die in dieser Karosserie verbaut sind.
- Typ:
- 928
- Bauzeitraum:
- 1977-1995 1977-19861986-1995
- Schlüsselnummern:
- HSN & TSN weiter unten
- In Deutschland zugelassen:
- ca. 2.281 Fahrzeuge
In welchem Bereich Deines Porsche 928 1 hast Du ein Licht-Problem?
Die Angaben auf dieser Seite gelten für alle der folgenden Karosserie-Varianten: 928 / 928 S (1977–1986), 928 S4 / GT / GTS (1986–1995). Mit der Karosserie-Auswahl im Kasten oben kannst Du die Angaben auf Deine Bauform eingrenzen — Abweichungen zwischen den Bauarten zeigen wir außerdem im jeweiligen Abschnitt an.
AI Front-Ansicht
AI Front-Ansicht
AI Fahrerseite (links)
AI Fahrerseite (links)
AI Heck-Ansicht
AI Heck-Ansicht
Lust auf weißeres, helleres Licht?
Rüste Deinen Porsche 928 1 mit modernen LED-Leuchtmitteln auf und erlebe beeindruckend helles, weißes Licht. LEDs bieten Dir bessere Sicht, eine längere Lebensdauer und einen zeitgemäßen Look. Der Unterschied zu Halogen ist enorm: Kristallklares Licht statt gelblichem Schein!
Dein Porsche 928 1 kann legal und ohne Eintragung auf LED-Licht umgerüstet werden — mit LED-Lampen, die selbst eine ECE-Zulassung tragen — ganz ohne Fahrzeugfreigabe.
Alles zur LED-Umrüstung Deines Porsche 928 1 erfahrenDas Abblendlicht des Porsche 928 1 ist mit H4-Leuchtmitteln ausgestattet. Für dieses Modell ist ausschließlich dieser Leuchtmitteltyp vorgesehen, sodass Du sicher sein kannst, die richtige Ersatzbirne zu kaufen:
H4-Glühlampe - Single-Halogen - Elektrisch aufklappbarer H4-Rundscheinwerfer im Vorderkotflügel
Die Single-Halogen-Scheinwerfer für das Abblendlicht des Porsche 928 1. Generation verwenden ein einziges H4-Leuchtmittel mit zwei Glühfäden, um zwei Lichtfunktion in einem einzigen Scheinwerfer bereitzustellen. Die Umschaltung zwischen den Lichtfunktion erfolgt direkt im Leuchtmittel, das für beide Aufgaben konstruiert wurde. Diese Single-Scheinwerfer-Bauweise ist erkennbar an einem einzigen großen Reflektor, der keine zwei getrennten Scheinwerferabschnitte für das Abblendlicht & Fernlicht benötigt.
Die korrekten Leuchtmittel für das Single-Halogen-Abblendlicht Elektrisch aufklappbarer H4-Rundscheinwerfer im Vorderkotflügel im 928 1 sind H4-Birnen.
H4 Halogenlampe (60/55W P43t).
| H4 | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife |
Das Fernlicht des Porsche 928 1 kann je nach Ausstattung mit H4 oder H3 bestückt sein. Wir haben beide Varianten für Dich recherchiert, damit Du direkt das passende Leuchtmittel für Dein Fahrzeug findest:
Variante 1: H4-Glühlampe - Single-Halogen - Elektrisch aufklappbarer H4-Rundscheinwerfer im Vorderkotflügel
Die Single-Halogen-Scheinwerfer für das Fernlicht des Porsche 928 1. Generation verwenden ein einziges H4-Leuchtmittel mit zwei Glühfäden, um zwei Lichtfunktion in einem einzigen Scheinwerfer bereitzustellen. Die Umschaltung zwischen den Lichtfunktion erfolgt direkt im Leuchtmittel, das für beide Aufgaben konstruiert wurde. Diese Single-Scheinwerfer-Bauweise ist erkennbar an einem einzigen großen Reflektor, der keine zwei getrennten Scheinwerferabschnitte für das Abblendlicht & Fernlicht benötigt.
Die korrekten Leuchtmittel für das Single-Halogen-Fernlicht Elektrisch aufklappbarer H4-Rundscheinwerfer im Vorderkotflügel im 928 1 sind H4-Birnen.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Elektrisch aufklappbarer H4-Rundscheinwerfer im Vorderkotflügel" statt „Doppel-Zusatzscheinwerfer je Seite im S4-Bug — Zusatzfernlicht und Nebelscheinwerfer in einem Gehäuse, das Standlicht sitzt im äußeren der beiden" bzw. „Zwei Zusatzscheinwerfer je Seite im Bug — Zusatzfernlicht und Nebelscheinwerfer, das Standlicht sitzt im äußeren der beiden".
H4 Halogenlampe (60/55W P43t) — derselbe Zweifaden-Kolben macht Abblend- und Fernlicht.
| H4 | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife |
Variante 2: H3-Glühlampe - Halogen - Doppel-Zusatzscheinwerfer je Seite im S4-Bug — Zusatzfernlicht und Nebelscheinwerfer in einem Gehäuse, das Standlicht sitzt im äußeren der beiden
Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „928 S4 / GT / GTS (1986–1995)“ verbaut.
Die immer noch weit verbreite Scheinwerfervariante für das Fernlicht des Porsche 928 1. Generation verwendet normales Halogen-Licht. Die korrekten Leuchtmittel für das Halogen-Fernlicht Doppel-Zusatzscheinwerfer je Seite im S4-Bug — Zusatzfernlicht und Nebelscheinwerfer in einem Gehäuse, das Standlicht sitzt im äußeren der beiden im 928 1 sind H3-Birnen.
So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Fernlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohlspiegel, in dessen Mitte die H3-Birne offen zu sehen ist. Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Doppel-Zusatzscheinwerfer je Seite im S4-Bug — Zusatzfernlicht und Nebelscheinwerfer in einem Gehäuse, das Standlicht sitzt im äußeren der beiden" statt „Elektrisch aufklappbarer H4-Rundscheinwerfer im Vorderkotflügel" bzw. „Zwei Zusatzscheinwerfer je Seite im Bug — Zusatzfernlicht und Nebelscheinwerfer, das Standlicht sitzt im äußeren der beiden".
H3 Halogenlampe (55W PK22s) — Zusatzfernlicht; die Betriebsanleitung führt Fern- und Nebelscheinwerfer als dieselbe Lampe.
4,94 € Einzelne Birne *
11,57 € Einzelne Birne *
| H3 | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife | — |
Variante 3: H3-Glühlampe - Halogen - Zwei Zusatzscheinwerfer je Seite im Bug — Zusatzfernlicht und Nebelscheinwerfer, das Standlicht sitzt im äußeren der beiden
Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „928 / 928 S (1977–1986)“ verbaut.
Die immer noch weit verbreite Scheinwerfervariante für das Fernlicht des Porsche 928 1. Generation verwendet normales Halogen-Licht. Die korrekten Leuchtmittel für das Halogen-Fernlicht Zwei Zusatzscheinwerfer je Seite im Bug — Zusatzfernlicht und Nebelscheinwerfer, das Standlicht sitzt im äußeren der beiden im 928 1 sind H3-Birnen.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Zwei Zusatzscheinwerfer je Seite im Bug — Zusatzfernlicht und Nebelscheinwerfer, das Standlicht sitzt im äußeren der beiden" statt „Elektrisch aufklappbarer H4-Rundscheinwerfer im Vorderkotflügel" bzw. „Doppel-Zusatzscheinwerfer je Seite im S4-Bug — Zusatzfernlicht und Nebelscheinwerfer in einem Gehäuse, das Standlicht sitzt im äußeren der beiden".
H3 Halogenlampe (55W PK22s) — Zusatzfernlicht; die Betriebsanleitung führt Fern- und Nebelscheinwerfer als dieselbe Lampe.
4,94 € Einzelne Birne *
11,57 € Einzelne Birne *
| H3 | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife | — |
Der Porsche 928 1 ist nicht mit einem Abbiegelicht ausgestattet, weder in der Standardausführung noch als optionale Ausstattung. Damit kann das Leuchtmittel des Abbiegelichts auch nicht getauscht werden.
Die Nebelscheinwerfer des Porsche 928 1 verwenden ausschließlich H3-Leuchtmittel. Diese sind fest für alle Modelle dieser Generation vorgesehen:
Variante 1: H3-Glühlampe - Halogen - Doppel-Zusatzscheinwerfer je Seite im S4-Bug — Zusatzfernlicht und Nebelscheinwerfer in einem Gehäuse, das Standlicht sitzt im äußeren der beiden
Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „928 S4 / GT / GTS (1986–1995)“ verbaut.
Die immer noch weit verbreite Scheinwerfervariante für den Nebelscheinwerfer des Porsche 928 1. Generation verwendet normales Halogen-Licht. Die korrekten Leuchtmittel für den Halogen-Nebelscheinwerfer Doppel-Zusatzscheinwerfer je Seite im S4-Bug — Zusatzfernlicht und Nebelscheinwerfer in einem Gehäuse, das Standlicht sitzt im äußeren der beiden im 928 1 sind H3-Birnen.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Doppel-Zusatzscheinwerfer je Seite im S4-Bug — Zusatzfernlicht und Nebelscheinwerfer in einem Gehäuse, das Standlicht sitzt im äußeren der beiden" statt „Zwei Zusatzscheinwerfer je Seite im Bug — Zusatzfernlicht und Nebelscheinwerfer, das Standlicht sitzt im äußeren der beiden".
H3 Halogenlampe (55W PK22s).
4,94 € Einzelne Birne *
11,57 € Einzelne Birne *
| H3 | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife | — |
Variante 2: H3-Glühlampe - Halogen - Zwei Zusatzscheinwerfer je Seite im Bug — Zusatzfernlicht und Nebelscheinwerfer, das Standlicht sitzt im äußeren der beiden
Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „928 / 928 S (1977–1986)“ verbaut.
Die immer noch weit verbreite Scheinwerfervariante für den Nebelscheinwerfer des Porsche 928 1. Generation verwendet normales Halogen-Licht. Die korrekten Leuchtmittel für den Halogen-Nebelscheinwerfer Zwei Zusatzscheinwerfer je Seite im Bug — Zusatzfernlicht und Nebelscheinwerfer, das Standlicht sitzt im äußeren der beiden im 928 1 sind H3-Birnen.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Zwei Zusatzscheinwerfer je Seite im Bug — Zusatzfernlicht und Nebelscheinwerfer, das Standlicht sitzt im äußeren der beiden" statt „Doppel-Zusatzscheinwerfer je Seite im S4-Bug — Zusatzfernlicht und Nebelscheinwerfer in einem Gehäuse, das Standlicht sitzt im äußeren der beiden".
H3 Halogenlampe (55W PK22s).
4,94 € Einzelne Birne *
11,57 € Einzelne Birne *
| H3 | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife | — |
Der vordere Blinker des Porsche 928 1 verwendet ausschließlich P21W. Für dieses Modell ist ausschließlich dieser Leuchtmitteltyp für den vorderen Blinker vorgesehen, sodass Du sicher sein kannst, die richtige Ersatzbirne zu kaufen:
Variante 1: P21W-Glühlampe - Blinkleuchte im S4-Bug mit orangefarbenem Leuchtenglas (Scheinwerfer von Bosch)
Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „928 S4 / GT / GTS (1986–1995)“ verbaut.
Die Scheinwerfer für den vorderen Blinker des Porsche 928 1. Generation nutzen normale P21W-Glühbirnen. Gesucht wird dafür oft „P21W Halogen“ — die P21W ist aber keine Halogen-Scheinwerferlampe wie H7 oder H4. Diese Bauweise und eher geringe Lichtstärke wird in einfachen Scheinwerfern bzw. Lampen eingesetzt.
Die korrekten Leuchtmittel für den vorderen Glühlampe-Blinker Blinkleuchte im S4-Bug mit orangefarbenem Leuchtenglas des 928 1 sind P21W-Birnen.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Blinkleuchte im S4-Bug mit orangefarbenem Leuchtenglas" statt „Blinkleuchte im Bug mit orangefarbenem Leuchtenglas".
P21W Kugellampe (21W BA15s).
2,95 € Doppelpack *
3,49 € Doppelpack *
3,94 € Doppelpack *
7,12 € Doppelpack *
| P21W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| longlife |
Variante 2: P21W-Glühlampe - Blinkleuchte im Bug mit orangefarbenem Leuchtenglas
Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „928 / 928 S (1977–1986)“ verbaut.
Die Scheinwerfer für den vorderen Blinker des Porsche 928 1. Generation nutzen normale P21W-Glühbirnen. Diese Bauweise und eher geringe Lichtstärke wird in einfachen Scheinwerfern bzw. Lampen eingesetzt.
Die korrekten Leuchtmittel für den vorderen Glühlampe-Blinker Blinkleuchte im Bug mit orangefarbenem Leuchtenglas des 928 1 sind P21W-Birnen.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Blinkleuchte im Bug mit orangefarbenem Leuchtenglas" statt „Blinkleuchte im S4-Bug mit orangefarbenem Leuchtenglas".
P21W Kugellampe (21W BA15s).
2,95 € Doppelpack *
3,49 € Doppelpack *
3,94 € Doppelpack *
7,12 € Doppelpack *
| P21W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| longlife |
Der Porsche 928 1 ist nicht mit einem vorderen Tagfahrlicht ausgestattet, weder in der Standardausführung noch als optionale Ausstattung. Damit kann das Leuchtmittel des Tagfahrlichts vorne auch nicht getauscht werden.
LED-Tagfahrlicht kann auch nachgerüstet werden
Möchtest Du die Vorteile eines LED-Tagfahrlichts für Deinen Porsche 928 1 928 / 928 S (1977–1986), 928 S4 / GT / GTS (1986–1995) (928)? Mit einem Tagfahrlicht erhältst Du mehr Sicherheit durch bessere Sichtbarkeit bei jeder Fahrt — ob Regen, Schneefall, Nebel oder am hellen Tag in dunklen Streckenabschnitten. Ein hochqualitatives, modellübergreifend passendes Tagfahrlicht-Set von Philips zum Nachrüsten für Deinen 928 1 ist z.B. dieses:
LED-Tagfahrlicht-Nachrüstset für den Porsche 928 1 kaufen *Das Standlicht des Porsche 928 1 verwendet ausschließlich T4W. Diese Leuchtmittel sind für alle Modelle dieser Generation vorgesehen:
Variante 1: T4W-Glühlampe - Halogen - Doppel-Zusatzscheinwerfer je Seite im S4-Bug — Zusatzfernlicht und Nebelscheinwerfer in einem Gehäuse, das Standlicht sitzt im äußeren der beiden
Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „928 S4 / GT / GTS (1986–1995)“ verbaut.
Diese Angabe gilt für die Halogen-Ausführung des Frontscheinwerfers — die immer noch weit verbreitete Scheinwerfervariante, bei der Abblend- und Fernlicht mit normalem Halogen-Licht arbeiten. Für das Standlicht Doppel-Zusatzscheinwerfer je Seite im S4-Bug — Zusatzfernlicht und Nebelscheinwerfer in einem Gehäuse, das Standlicht sitzt im äußeren der beiden im 928 1 kommen in dieser Ausführung T4W-Birnen zum Einsatz.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Doppel-Zusatzscheinwerfer je Seite im S4-Bug — Zusatzfernlicht und Nebelscheinwerfer in einem Gehäuse, das Standlicht sitzt im äußeren der beiden" statt „Zwei Zusatzscheinwerfer je Seite im Bug — Zusatzfernlicht und Nebelscheinwerfer, das Standlicht sitzt im äußeren der beiden".
T4W Metallsockellampe (4W BA9s) — das Standlicht sitzt im äußeren der beiden Zusatzscheinwerfer.
4,07 € Doppelpack *
4,95 € Doppelpack *
| T4W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig |
Variante 2: T4W-Glühlampe - Halogen - Zwei Zusatzscheinwerfer je Seite im Bug — Zusatzfernlicht und Nebelscheinwerfer, das Standlicht sitzt im äußeren der beiden
Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „928 / 928 S (1977–1986)“ verbaut.
Diese Angabe gilt für die Halogen-Ausführung des Frontscheinwerfers — die immer noch weit verbreitete Scheinwerfervariante, bei der Abblend- und Fernlicht mit normalem Halogen-Licht arbeiten. Für das Standlicht Zwei Zusatzscheinwerfer je Seite im Bug — Zusatzfernlicht und Nebelscheinwerfer, das Standlicht sitzt im äußeren der beiden im 928 1 kommen in dieser Ausführung T4W-Birnen zum Einsatz.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Zwei Zusatzscheinwerfer je Seite im Bug — Zusatzfernlicht und Nebelscheinwerfer, das Standlicht sitzt im äußeren der beiden" statt „Doppel-Zusatzscheinwerfer je Seite im S4-Bug — Zusatzfernlicht und Nebelscheinwerfer in einem Gehäuse, das Standlicht sitzt im äußeren der beiden".
T4W Metallsockellampe (4W BA9s) — das Standlicht sitzt im äußeren der beiden Zusatzscheinwerfer.
4,07 € Doppelpack *
4,95 € Doppelpack *
| T4W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig |
Der Seitenblinker des Porsche 928 1 verwendet ausschließlich T4W. Diese feste Ausstattung haben wir detailliert recherchiert, damit Du das passende Leuchtmittel sicher auswählen kannst:
T4W-Glühlampe - Modul im Kotflügel - Zusatzblinkleuchte im vorderen Kotflügel
Der Seitenblinker für den Seitenblinker des Porsche 928 1. Generation, der im Kotflügel integriert ist, nutzt ein kompaktes Blinker-Modul. Dieses Modul ist mit dem Leuchtmittel T4W ausgestattet.
Der Seitenblinker sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohlspiegel, in dessen Mitte die T4W-Birne offen zu sehen ist.
T4W Metallsockellampe (4W BA9s).
4,07 € Doppelpack *
4,95 € Doppelpack *
| T4W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig |
Das Schlusslicht des Porsche 928 1 ist in zwei Varianten verfügbar, die mit P21/4W oder R10W ausgestattet sind. Wir haben die Unterschiede der beiden Varianten genau recherchiert und übersichtlich dargestellt, damit Du das passende Leuchtmittel sicher auswählen kannst:
Das Schlusslicht des Porsche 928 1 verwendet das Leuchtmittel R10W. Unsere sorgfältige Recherche garantiert, dass Du das korrekte Ersatzteil problemlos und sicher findest:
Das Schlusslicht des Porsche 928 1 verwendet das Leuchtmittel P21/4W. Unsere sorgfältige Recherche garantiert, dass Du das korrekte Ersatzteil problemlos und sicher findest:
Variante 1: P21/4W/R5W-Glühlampe - Bündig in die Heckverkleidung eingelassene Fünfkammer-Heckleuchte (A Blinker, B Rückfahrlicht, C Nebelschluss-, D Schluss-, E Bremslicht)
Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „928 S4 / GT / GTS (1986–1995)“ verbaut.
Die Scheinwerfer für das Schlusslicht des Porsche 928 1. Generation nutzen normale P21/4W-Glühbirnen. Gesucht wird dafür oft „P21/4W Halogen“ — die P21/4W ist aber keine Halogen-Scheinwerferlampe wie H7 oder H4. Diese Bauweise und eher geringe Lichtstärke wird in einfachen Scheinwerfern bzw. Lampen eingesetzt.
Die korrekten Leuchtmittel für das Glühlampe-Schlusslicht Bündig in die Heckverkleidung eingelassene Fünfkammer-Heckleuchte (A Blinker, B Rückfahrlicht, C Nebelschluss-, D Schluss-, E Bremslicht) des 928 1 sind P21/4W-Birnen.
So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Schlusslicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohlspiegel, der das Licht bündelt und nach außen wirft. Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Bündig in die Heckverkleidung eingelassene Fünfkammer-Heckleuchte (A Blinker, B Rückfahrlicht, C Nebelschluss-, D Schluss-, E Bremslicht)" statt „Vierkammer-Heckleuchte im Heckblech (A Blinker, B Schluss-, C Brems-, D Rückfahrlicht)".
P21/4W Zweifadenlampe (21/4W BAZ15d) — ihr 4-Watt-Faden ist ein zweites Schlusslicht; der 21-Watt-Faden macht die Nebelschlussleuchte. Sie kommt zur R5W dazu, ersetzt sie nicht.
5,70 € Doppelpack *
12,02 € Doppelpack *
| P21/4W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig |
Die Scheinwerfer für das Schlusslicht des Porsche 928 1. Generation nutzen normale P21/4W-Glühbirnen. Diese Bauweise und eher geringe Lichtstärke wird in einfachen Scheinwerfern bzw. Lampen eingesetzt.
Die korrekten Leuchtmittel für das Glühlampe-Schlusslicht Bündig in die Heckverkleidung eingelassene Fünfkammer-Heckleuchte (A Blinker, B Rückfahrlicht, C Nebelschluss-, D Schluss-, E Bremslicht) des 928 1 sind P21/4W-Birnen.
R5W Kugellampe (5W BA15s).
4,94 € Doppelpack *
4,89 € Doppelpack *
4,32 € Doppelpack *
7,70 € Doppelpack *
| R5W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| longlife |
Variante 2: R10W-Glühlampe - Vierkammer-Heckleuchte im Heckblech (A Blinker, B Schluss-, C Brems-, D Rückfahrlicht)
Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „928 / 928 S (1977–1986)“ verbaut.
Die Scheinwerfer für das Schlusslicht des Porsche 928 1. Generation nutzen normale R10W-Glühbirnen. Gesucht wird dafür oft „R10W Halogen“ — die R10W ist aber keine Halogen-Scheinwerferlampe wie H7 oder H4. Diese Bauweise und eher geringe Lichtstärke wird in einfachen Scheinwerfern bzw. Lampen eingesetzt.
Die korrekten Leuchtmittel für das Glühlampe-Schlusslicht Vierkammer-Heckleuchte im Heckblech (A Blinker, B Schluss-, C Brems-, D Rückfahrlicht) des 928 1 sind R10W-Birnen.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Vierkammer-Heckleuchte im Heckblech (A Blinker, B Schluss-, C Brems-, D Rückfahrlicht)" statt „Bündig in die Heckverkleidung eingelassene Fünfkammer-Heckleuchte (A Blinker, B Rückfahrlicht, C Nebelschluss-, D Schluss-, E Bremslicht)".
R10W Kugellampe (10W BA15s) — bis Modelljahr 1986 hat das Schlusslicht eine eigene Fassung.
4,72 € Doppelpack *
5,17 € Doppelpack *
5,52 € Doppelpack *
| R10W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| longlife | — |
Das Bremslicht des Porsche 928 1 verwendet ausschließlich P21W. Unsere Recherche stellt sicher, dass Du das passende Leuchtmittel ohne Unsicherheiten auswählen kannst:
Variante 1: P21W-Glühlampe - Bündig in die Heckverkleidung eingelassene Fünfkammer-Heckleuchte (A Blinker, B Rückfahrlicht, C Nebelschluss-, D Schluss-, E Bremslicht)
Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „928 S4 / GT / GTS (1986–1995)“ verbaut.
Die Scheinwerfer für das Bremslicht des Porsche 928 1. Generation nutzen normale P21W-Glühbirnen. Diese Bauweise und eher geringe Lichtstärke wird in einfachen Scheinwerfern bzw. Lampen eingesetzt.
Die korrekten Leuchtmittel für das Glühlampe-Bremslicht Bündig in die Heckverkleidung eingelassene Fünfkammer-Heckleuchte (A Blinker, B Rückfahrlicht, C Nebelschluss-, D Schluss-, E Bremslicht) des 928 1 sind P21W-Birnen.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Bündig in die Heckverkleidung eingelassene Fünfkammer-Heckleuchte (A Blinker, B Rückfahrlicht, C Nebelschluss-, D Schluss-, E Bremslicht)" statt „Vierkammer-Heckleuchte im Heckblech (A Blinker, B Schluss-, C Brems-, D Rückfahrlicht)".
P21W Kugellampe (21W BA15s).
2,95 € Doppelpack *
3,49 € Doppelpack *
3,94 € Doppelpack *
7,12 € Doppelpack *
| P21W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| longlife |
Variante 2: P21W-Glühlampe - Vierkammer-Heckleuchte im Heckblech (A Blinker, B Schluss-, C Brems-, D Rückfahrlicht)
Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „928 / 928 S (1977–1986)“ verbaut.
Die Scheinwerfer für das Bremslicht des Porsche 928 1. Generation nutzen normale P21W-Glühbirnen. Diese Bauweise und eher geringe Lichtstärke wird in einfachen Scheinwerfern bzw. Lampen eingesetzt.
Die korrekten Leuchtmittel für das Glühlampe-Bremslicht Vierkammer-Heckleuchte im Heckblech (A Blinker, B Schluss-, C Brems-, D Rückfahrlicht) des 928 1 sind P21W-Birnen.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Vierkammer-Heckleuchte im Heckblech (A Blinker, B Schluss-, C Brems-, D Rückfahrlicht)" statt „Bündig in die Heckverkleidung eingelassene Fünfkammer-Heckleuchte (A Blinker, B Rückfahrlicht, C Nebelschluss-, D Schluss-, E Bremslicht)".
P21W Kugellampe (21W BA15s).
2,95 € Doppelpack *
3,49 € Doppelpack *
3,94 € Doppelpack *
7,12 € Doppelpack *
| P21W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| longlife |
Ob Dein Porsche 928 1 diese Leuchte (Dritte Bremsleuchte) besitzt, hängt von der genauen Ausstattung ab — für diese Generation liegt uns dazu noch keine Birnen-Angabe vor.
Die Nebelschlussleuchte des Porsche 928 1 ist in zwei Varianten verfügbar, ausgestattet mit P21/4W oder P21W. Wir haben die Unterschiede zwischen den Varianten sorgfältig recherchiert und übersichtlich dargestellt, damit Du das passende Leuchtmittel sicher auswählen kannst:
Die Nebelschlussleuchte des Porsche 928 1 verwendet das Leuchtmittel P21W. Dank unserer detaillierten Recherche kannst Du das richtige Ersatzteil sicher und ohne Zweifel auswählen:
Die Nebelschlussleuchte des Porsche 928 1 verwendet das Leuchtmittel P21/4W. Dank unserer detaillierten Recherche kannst Du das richtige Ersatzteil sicher und ohne Zweifel auswählen:
Variante 1: P21/4W-Glühlampe - Bündig in die Heckverkleidung eingelassene Fünfkammer-Heckleuchte (A Blinker, B Rückfahrlicht, C Nebelschluss-, D Schluss-, E Bremslicht)
Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „928 S4 / GT / GTS (1986–1995)“ verbaut.
Die Scheinwerfer für die Nebelschlussleuchte des Porsche 928 1. Generation nutzen normale P21/4W-Glühbirnen. Diese Bauweise und eher geringe Lichtstärke wird in einfachen Scheinwerfern bzw. Lampen eingesetzt.
Die korrekten Leuchtmittel für die Glühlampe-Nebelschlussleuchte Bündig in die Heckverkleidung eingelassene Fünfkammer-Heckleuchte (A Blinker, B Rückfahrlicht, C Nebelschluss-, D Schluss-, E Bremslicht) des 928 1 sind P21/4W-Birnen.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Bündig in die Heckverkleidung eingelassene Fünfkammer-Heckleuchte (A Blinker, B Rückfahrlicht, C Nebelschluss-, D Schluss-, E Bremslicht)" statt „Eigene Nebelschlussleuchte in der Heckschürze, unterhalb und innen neben der Heckleuchte".
P21/4W Zweifadenlampe (21/4W BAZ15d) — dieselbe Lampe macht Nebelschlussleuchte und Schlusslicht; die Werks-Betriebsanleitung führt sie als „Nebelschlußleuchte mit Schlußlicht“ und zeigt sie in beiden Heckleuchten.
5,70 € Doppelpack *
12,02 € Doppelpack *
| P21/4W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig |
Variante 2: P21W-Glühlampe - Eigene Nebelschlussleuchte in der Heckschürze, unterhalb und innen neben der Heckleuchte
Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „928 / 928 S (1977–1986)“ verbaut.
Die Scheinwerfer für die Nebelschlussleuchte des Porsche 928 1. Generation nutzen normale P21W-Glühbirnen. Diese Bauweise und eher geringe Lichtstärke wird in einfachen Scheinwerfern bzw. Lampen eingesetzt.
Die korrekten Leuchtmittel für die Glühlampe-Nebelschlussleuchte Eigene Nebelschlussleuchte in der Heckschürze, unterhalb und innen neben der Heckleuchte des 928 1 sind P21W-Birnen.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Eigene Nebelschlussleuchte in der Heckschürze, unterhalb und innen neben der Heckleuchte" statt „Bündig in die Heckverkleidung eingelassene Fünfkammer-Heckleuchte (A Blinker, B Rückfahrlicht, C Nebelschluss-, D Schluss-, E Bremslicht)".
P21W Kugellampe (21W BA15s) — bis Modelljahr 1986 ist die Nebelschlussleuchte eine eigene Leuchte in der Heckschürze, kein Teil der Heckleuchte; der Werks-Teilekatalog führt sie links UND rechts.
2,95 € Doppelpack *
3,49 € Doppelpack *
3,94 € Doppelpack *
7,12 € Doppelpack *
| P21W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| longlife |
Der hintere Blinker des Porsche 928 1 nutzt ausschließlich P21W. Wir haben diese Ausstattung genau recherchiert, damit Du das richtige Leuchtmittel sicher auswählen kannst:
Variante 1: P21W-Glühlampe - Bündig in die Heckverkleidung eingelassene Fünfkammer-Heckleuchte (A Blinker, B Rückfahrlicht, C Nebelschluss-, D Schluss-, E Bremslicht)
Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „928 S4 / GT / GTS (1986–1995)“ verbaut.
Die Scheinwerfer für den hinteren Blinker des Porsche 928 1. Generation nutzen normale P21W-Glühbirnen. Diese Bauweise und eher geringe Lichtstärke wird in einfachen Scheinwerfern bzw. Lampen eingesetzt.
Die korrekten Leuchtmittel für den hinteren Glühlampe-Blinker Bündig in die Heckverkleidung eingelassene Fünfkammer-Heckleuchte (A Blinker, B Rückfahrlicht, C Nebelschluss-, D Schluss-, E Bremslicht) des 928 1 sind P21W-Birnen.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Bündig in die Heckverkleidung eingelassene Fünfkammer-Heckleuchte (A Blinker, B Rückfahrlicht, C Nebelschluss-, D Schluss-, E Bremslicht)" statt „Vierkammer-Heckleuchte im Heckblech (A Blinker, B Schluss-, C Brems-, D Rückfahrlicht)".
P21W Kugellampe (21W BA15s).
2,95 € Doppelpack *
3,49 € Doppelpack *
3,94 € Doppelpack *
7,12 € Doppelpack *
| P21W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| longlife |
Variante 2: P21W-Glühlampe - Vierkammer-Heckleuchte im Heckblech (A Blinker, B Schluss-, C Brems-, D Rückfahrlicht)
Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „928 / 928 S (1977–1986)“ verbaut.
Die Scheinwerfer für den hinteren Blinker des Porsche 928 1. Generation nutzen normale P21W-Glühbirnen. Diese Bauweise und eher geringe Lichtstärke wird in einfachen Scheinwerfern bzw. Lampen eingesetzt.
Die korrekten Leuchtmittel für den hinteren Glühlampe-Blinker Vierkammer-Heckleuchte im Heckblech (A Blinker, B Schluss-, C Brems-, D Rückfahrlicht) des 928 1 sind P21W-Birnen.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Vierkammer-Heckleuchte im Heckblech (A Blinker, B Schluss-, C Brems-, D Rückfahrlicht)" statt „Bündig in die Heckverkleidung eingelassene Fünfkammer-Heckleuchte (A Blinker, B Rückfahrlicht, C Nebelschluss-, D Schluss-, E Bremslicht)".
P21W Kugellampe (21W BA15s).
2,95 € Doppelpack *
3,49 € Doppelpack *
3,94 € Doppelpack *
7,12 € Doppelpack *
| P21W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| longlife |
Das Rückfahrlicht des Porsche 928 1 nutzt das Leuchtmittel P21W. Unsere gründliche Recherche hilft Dir, das passende Ersatzleuchtmittel problemlos und sicher zu finden:
Variante 1: P21W-Glühlampe - Bündig in die Heckverkleidung eingelassene Fünfkammer-Heckleuchte (A Blinker, B Rückfahrlicht, C Nebelschluss-, D Schluss-, E Bremslicht)
Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „928 S4 / GT / GTS (1986–1995)“ verbaut.
Die Scheinwerfer für das Rückfahrlicht des Porsche 928 1. Generation nutzen normale P21W-Glühbirnen. Diese Bauweise und eher geringe Lichtstärke wird in einfachen Scheinwerfern bzw. Lampen eingesetzt.
Die korrekten Leuchtmittel für das Glühlampe-Rückfahrlicht Bündig in die Heckverkleidung eingelassene Fünfkammer-Heckleuchte (A Blinker, B Rückfahrlicht, C Nebelschluss-, D Schluss-, E Bremslicht) des 928 1 sind P21W-Birnen.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Bündig in die Heckverkleidung eingelassene Fünfkammer-Heckleuchte (A Blinker, B Rückfahrlicht, C Nebelschluss-, D Schluss-, E Bremslicht)" statt „Vierkammer-Heckleuchte im Heckblech (A Blinker, B Schluss-, C Brems-, D Rückfahrlicht)".
P21W Kugellampe (21W BA15s).
2,95 € Doppelpack *
3,49 € Doppelpack *
3,94 € Doppelpack *
7,12 € Doppelpack *
| P21W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| longlife |
Variante 2: P21W-Glühlampe - Vierkammer-Heckleuchte im Heckblech (A Blinker, B Schluss-, C Brems-, D Rückfahrlicht)
Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „928 / 928 S (1977–1986)“ verbaut.
Die Scheinwerfer für das Rückfahrlicht des Porsche 928 1. Generation nutzen normale P21W-Glühbirnen. Diese Bauweise und eher geringe Lichtstärke wird in einfachen Scheinwerfern bzw. Lampen eingesetzt.
Die korrekten Leuchtmittel für das Glühlampe-Rückfahrlicht Vierkammer-Heckleuchte im Heckblech (A Blinker, B Schluss-, C Brems-, D Rückfahrlicht) des 928 1 sind P21W-Birnen.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Vierkammer-Heckleuchte im Heckblech (A Blinker, B Schluss-, C Brems-, D Rückfahrlicht)" statt „Bündig in die Heckverkleidung eingelassene Fünfkammer-Heckleuchte (A Blinker, B Rückfahrlicht, C Nebelschluss-, D Schluss-, E Bremslicht)".
P21W Kugellampe (21W BA15s).
2,95 € Doppelpack *
3,49 € Doppelpack *
3,94 € Doppelpack *
7,12 € Doppelpack *
| P21W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| longlife |
Die Kennzeichenbeleuchtung des Porsche 928 1 verwendet ausschließlich das Leuchtmittel C5W. Unsere gründliche Recherche garantiert, dass Du das passende Leuchtmittel sicher und problemlos findest:
C5W-Glühlampe
Die Scheinwerfer für die Kennzeichenbeleuchtung des Porsche 928 1. Generation nutzen normale C5W-Glühbirnen. Gesucht wird dafür oft „C5W Halogen“ — die C5W ist aber keine Halogen-Scheinwerferlampe wie H7 oder H4. Diese Bauweise und eher geringe Lichtstärke wird in einfachen Scheinwerfern bzw. Lampen eingesetzt.
Die korrekten Leuchtmittel für die Glühlampe-Kennzeichenbeleuchtung des 928 1 sind C5W-Birnen.
Gute Nachricht: Das Kennzeichenbeleuchtung (C5W) Deines Porsche 928 1 darf legal und ohne Eintragung auf LED umgerüstet werden. Statt gelblichem Halogen bekommst Du taghell-weißes Licht, spürbar bessere Sicht bei Nacht und eine Lebensdauer, die eine normale Glühlampe locker um ein Vielfaches übertrifft — die passenden, StVZO-zugelassenen Sets für Deinen Scheinwerfer haben wir für Dich schon herausgesucht.
Jetzt legal auf super helles C5W-LED-Kennzeichenbeleuchtung umrüsten!C5W Soffittenlampe (5W SV8.5).
3,92 € Doppelpack *
3,59 € Doppelpack *
| C5W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig |
Hinteres Tagfahrlicht des Porsche 928 1
Hinten hat der Porsche 928 1 928 / 928 S (1977–1986), 928 S4 / GT / GTS (1986–1995) (928) kein Tagfahrlicht. Hier kann man keine Birne wechseln 😉
Wie viele Porsche 928 1 sind in Deutschland noch zugelassen?
Der KBA-Bestand 2025 liegt bei ca. 2.281 Fahrzeugen: der Porsche 928 1 steht damit in der Fahrzeugklasse Sportwagen auf Platz 23 von 58, über alle Klassen hinweg auf Rang 759 von 1.168. Die Top 5 der Klasse kommen im Schnitt auf ca. 22.524 Fahrzeuge — rund das 9,9-fache dieses Bestands. An der Spitze steht der Porsche 911 6 mit ca. 33.403 Fahrzeugen. Der Bestand liegt rund 4,7 % über dem von 2018, im letzten Jahr ging er um 0,4 % zurück. Bei diesen Stückzahlen sind komplette Scheinwerfer und Rückleuchten Suchsache — die Leuchtmittel selbst bleiben dagegen ganz normale Regalware.
Bestands-Verlauf der letzten Jahre
| Jahr | Bestand | Veränderung gegenüber dem Vorjahr |
|---|---|---|
| 2018 | ca. 2.178 Fahrzeuge | — |
| 2019 | ca. 2.206 Fahrzeuge | +1,3 % (+28) |
| 2020 | ca. 2.246 Fahrzeuge | +1,8 % (+40) |
| 2021 | ca. 2.288 Fahrzeuge | +1,9 % (+42) |
| 2022 | ca. 2.312 Fahrzeuge | +1 % (+24) |
| 2023 | ca. 2.327 Fahrzeuge | +0,6 % (+15) |
| 2024 | ca. 2.290 Fahrzeuge | -1,6 % (-37) |
| 2025 | ca. 2.281 Fahrzeuge | -0,4 % (-9) |
Meistzugelassene Fahrzeuge der Klasse Sportwagen (von 58)
- 1. Porsche 911 6 (2004-2012) ca. 33.403
- 2. VW Scirocco 3 (2008-2017) ca. 25.321
- 3. Opel Tigra 1 (1994-2001) ca. 21.070
- 4. Porsche 911 3 (1989-1994) ca. 17.406
- 5. Porsche 911 8 (seit 2019) ca. 15.419
- 23. Porsche 928 1 (1977-1995) ca. 2.281
HSN / TSN vom Porsche 928 1 (928)
Die Angaben auf dieser Seite gelten für alle Porsche 928 1 (928) mit diesen Schlüsselnummern (HSN/TSN) aus dem Fahrzeugschein: 0583/378, 0583/404, 0583/421, 0583/422, 0583/432.
Anleitung: Wie finde ich die HSN & TSN meines Fahrzeugs heraus?
Legale LED-Umrüstung für Deinen Porsche 928 1
C5W → C5W-LED legal umrüstbar ✅ — dank ECE-Zulassung der Lampe
Beim Porsche 928 1 sitzt die C5W-Birne in der Kennzeichenbeleuchtung. Für die C5W gibt es LED-Lampen, die selbst nach ECE R37 typgenehmigt sind — die Zulassung hängt an der Lampe, nicht am Scheinwerfer. Die Umrüstung ist daher ohne Fahrzeugfreigabe und ohne Genehmigungsnummern-Abgleich legal, in Deutschland und allen ECE-Staaten. Du musst keine Unterlagen mitführen und keinen Aufkleber anbringen.
| Produkt | Kaufen | Zubehör |
|---|---|---|
| Osram Night Breaker LED C5W ECE | 21,07 € Bei Amazon ansehen * | kein Adapter-Ring nötig · keine Schutz-Kappe nötig · kein CANBUS-Adapter nötig |
Kurz-FAQ LED-Umrüstung
In unserem separaten Beitrag ist alles ganz genau im Detail erklärt. Prüfe bitte auf jeden Fall vorher anhand unserer Angaben, ob Du die LED-Birnen fahren darfst.
Die Liste der Fahrzeuge für legale H1-/H4-/H7-/W5W-LED-Umrüstung wird stetig länger. Wir haben das für Dich aufbereitet — im verlinkten Beitrag erfährst Du, ob Dein Fahrzeug dabei ist.
Wichtige Information für die Umrüstung auf LED-Birnen: Es ist ausschließlich die sogenannte Scheinwerfergenehmigungsnummer ausschlaggebend. Bitte prüfe vor dem Kauf von LED-Birnen, ob Dein Fahrzeug zugelassene Scheinwerfer hat.
Die Scheinwerfergenehmigungsnummer (manchmal auch nur e-Nummer oder Scheinwerfernummer genannt) befindet sich entweder auf einem Aufkleber (mehr oder weniger sichtbar) oder die Daten sind am oberen Rand des Scheinwerfers im Kunststoff (wie eine positive Prägung).
Unsere Liste ist hinsichtlich eventuell notwendiger Adapter für die Montage oder für OBD vollständig, sodass Du direkt ein passendes Set bestellen kannst.
Was ist die sogenannte Fernlichtkennzahl?
Neben dem Kreis mit dem "E x" bei der Scheinwerfergenehmigungsnummer wird die sogenannte Fernlichtkennzahl (für einen Scheinwerfer) angegeben. Alle Fernlichter an einem PKW dürfen zusammen die Zahl 100 nicht überschreiten. Mit LEDs fürs Fernlicht erhöht sich die Kennzahl bei manchen Autos. Sofern Du keine Zusatzscheinwerfer angebaut hast, besteht keine Gefahr, dass Du unerlaubt 100 überschreitest.
Allgemeiner FAQ / Q&A
Auf diesen Seiten gehen wir auf einige Birnen sehr im Detail ein. Es wird auch die letzte Detail-Fragestellung zu einem bestimmten Leuchtmittel geklärt.
In diesem ausführlichen FAQ-Bereich zum Abblendlicht sind alle Abblendlicht-spezifischen Fragen zusammengefasst.
Zusätzlich zum oben angezeigten Mini-FAQ haben wir speziell für das LED-Retrofit-Thema einen kompletten Bereich vollgemacht. Fragen hinsichtlich TÜV, Fahrten ins Ausland und vieles mehr werden hier beantwortet.
Auch wenn die Antworten zur Bedienung des Lichts Fahrzeug-spezifisch sind, konnten wir in diesen FAQ viele hilfreiche Informationen sammeln.
Um in Deutschland, mit den vielen Regeln und dem TÜV, auch wirklich genau Bescheid zu wissen, haben wir diesen FAQ-Bereich erstellt. Hier beantworten wir — ohne Rechtsverbindlichkeit — alle relevanten Fragen zum Thema, was erlaubt ist und was verpflichtend ist.