Liste mit allen Birnen für den Honda Civic 6 (Typ: EJ/EK/MA/MB/MC, 1995-2000)

Das Abblendlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die H4-Birne offen zu sehen ist.

Der Civic der sechsten Generation hat es an dieser Stelle einfach, und zwar in allen fünf Karosserien vom Dreitürer bis zum Aerodeck: Abblend- und Fernlicht kommen aus EINER Zweifadenlampe H4 (55 Watt Abblendlicht, 60 Watt Fernlicht, Sockel P43t). Für beide Scheinwerfer braucht man also genau zwei Lampen, und man wechselt sie am besten paarweise — eine neue neben einer gealterten leuchtet sichtbar heller. Die Angabe steht übereinstimmend im Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „Civic VI Hatchback (EJ, EK)" und „Civic VI Stufenheck (EJ, EK, SO)", Position „Abblendlicht", alle neun Motorisierungen von November 1995 bis Februar 2001, dazu die gelesenen Motorisierungen der Modellzeile „Civic VI Fastback (MA, MB)" mit demselben Wert) und im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, alle fünf Katalogfahrzeuge dieser Generation — Hatchback, Stufenheck, Coupé, Fastback und Aerodeck —, Rubrik „Hauptscheinwerfer"). Die Blinker sind seit dem 2026-09-07 beantwortet: Drei- und Viertürer, Coupé und Aerodeck tragen vorn wie hinten die orange PY21W, der aus dem Domani abgeleitete Fünftürer bis Januar 1997 weiße Lampen hinter orangem Glas (vorn W21W, hinten P21W) und danach ebenfalls PY21W.

Das Fernlicht ist die zweite Wendel derselben H4 (60 Watt, Sockel P43t), die auch das Abblendlicht macht — eine eigene Fernlichtlampe gibt es an diesem Fahrzeug nicht. Die Angabe steht übereinstimmend im Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „Civic VI Hatchback (EJ, EK)" und „Civic VI Stufenheck (EJ, EK, SO)", Position „Fernlicht", alle neun Motorisierungen von November 1995 bis Februar 2001, dazu die gelesenen Motorisierungen der Modellzeile „Civic VI Fastback (MA, MB)" mit demselben Wert) und im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, alle fünf Katalogfahrzeuge dieser Generation — Hatchback, Stufenheck, Coupé, Fastback und Aerodeck —, Rubrik „Fernscheinwerfer").

Der Nebelscheinwerfer im Stoßfänger nimmt eine H3 mit 55 Watt auf dem Sockel PK22s — die Lampe mit dem kurzen Kabelschwanz statt eines Steckerfußes. Er war nicht in jeder Ausstattung an Bord — beim Drei- und Viertürer nach der Modellpflege vom März 1999 sogar nur als Zubehör-Satz für den vorgehaltenen Platz unter den Scheinwerfern; wer keinen hat, hat an der Stelle nichts zu wechseln. Die Angabe steht übereinstimmend im Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „Civic VI Hatchback (EJ, EK)" und „Civic VI Stufenheck (EJ, EK, SO)", Position „Nebelscheinwerfer", alle neun Motorisierungen von November 1995 bis Februar 2001, dazu die gelesenen Motorisierungen der Modellzeile „Civic VI Fastback (MA, MB)" mit demselben Wert) und im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, alle fünf Katalogfahrzeuge dieser Generation — Hatchback, Stufenheck, Coupé, Fastback und Aerodeck —, Rubrik „Nebelscheinwerfer").

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Schrägheck 5-Türer“ verbaut.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: eine klare Glühlampe statt eine orange eingefärbte Glühlampe.

Der frühe Fünftürer — das aus dem Honda Domani abgeleitete Schrägheck mit den Baumustern MA8, MA9 und MB1 — hat vorn eine W21W: 21 Watt auf dem Glassockel W3x16d, also eine Lampe ohne Metallsockel, die gerade in die Fassung gesteckt wird. Sie ist WEISS; orange wird das Licht erst durch das eingefärbte Blinkerglas. Genau daran erkennt man auch, dass man den frühen Wagen vor sich hat — der Fünftürer ab 01/1997 nimmt vorn wie hinten eine orange PY21W hinter klarem Glas, und die beiden Lampen passen nicht in dieselbe Fassung: W3x16d ist ein Glassockel, BAU15s ein Bajonett. Beide Häuser schneiden den Fünftürer an derselben Linie: der TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeug „Civic VI Fastback (MA, MB)“) meldet die Rubrik „Blinkleuchte“ für die drei Motorisierungen bis 01/1997 (1.5 i VTEC-E, 1.6 i, 1.6 i VTEC) einstimmig anders als für die vier ab 01/1997 (1.5 16V, 1.6 16V, 1.8 16V, 2.0 i TD), und der Osram-Lampenfinder (Modellzeile „Civic VI Fastback (MA, MB)“) sagt dazu je Motorisierung, welche Birne vorn und welche hinten sitzt.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „Coupé“, „Kombi“, „Limousine“ und „Schrägheck 3-Türer“ verbaut.

Von einer weiteren Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: eine orange eingefärbte Glühlampe statt eine klare Glühlampe.

Der vordere Blinker von Limousine, Coupé und Aerodeck nimmt eine PY21W: 21 Watt auf dem Bajonettsockel BAU15s, mit orange eingefärbtem Kolben — der Sockel hat versetzte Nasen, eine weiße P21W passt darum gar nicht erst in die Fassung. Die Angabe steht übereinstimmend im Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „Civic VI Stufenheck (EJ, EK, SO)", „Civic VI Coupe (EJ, EM1)" und „Civic VI Aerodeck (MB, MC)", Position „Blinkleuchte vorn", alle zwölf Motorisierungen von März 1996 bis Februar 2001) und im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeuge „Civic VI Stufenheck", „Civic VI Coupé" und „Civic VI Aerodeck", Rubrik „Blinkleuchte"), die die PY21W neben der W5W des Seitenblinkers führt. Dieselbe PY21W trägt auch der Dreitürer (EJ, EK) — nachgetragen am 2026-09-07, als das „Schrägheck“ in Drei- und Fünftürer geteilt wurde. Nur der aus dem Domani abgeleitete Fünftürer (MA, MB) weicht ab, und auch der nur bis Januar 1997: dort sitzt vorn eine weiße W21W hinter orangem Glas.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Schrägheck 5-Türer“ verbaut.

Von einer weiteren Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „ab 01/1997" statt „bis 01/1997".

Ab Januar 1997 nimmt der Fünftürer vorn dieselbe Birne wie der Rest der Baureihe: eine PY21W mit 21 Watt auf dem Bajonettsockel BAU15s, mit orange eingefärbtem Kolben. Der Sockel hat versetzte Nasen — eine weiße P21W passt darum gar nicht erst hinein, und die W21W des frühen Fünftürers ebenfalls nicht (Glassockel statt Bajonett). Beide Häuser schneiden den Fünftürer an derselben Linie: der TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeug „Civic VI Fastback (MA, MB)“) meldet die Rubrik „Blinkleuchte“ für die drei Motorisierungen bis 01/1997 (1.5 i VTEC-E, 1.6 i, 1.6 i VTEC) einstimmig anders als für die vier ab 01/1997 (1.5 16V, 1.6 16V, 1.8 16V, 2.0 i TD), und der Osram-Lampenfinder (Modellzeile „Civic VI Fastback (MA, MB)“) sagt dazu je Motorisierung, welche Birne vorn und welche hinten sitzt.

Das Standlicht ist eine W5W: 5 Watt auf dem Glassockel W2,1x9,5d, also eine Lampe ganz ohne Metallsockel, die einfach in die Fassung gesteckt wird. Es sitzt im Scheinwerfergehäuse neben dem Abblendlicht. Die Angabe steht übereinstimmend im Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „Civic VI Hatchback (EJ, EK)" und „Civic VI Stufenheck (EJ, EK, SO)", Position „Standleuchte", alle neun Motorisierungen von November 1995 bis Februar 2001, dazu die gelesenen Motorisierungen der Modellzeile „Civic VI Fastback (MA, MB)" mit demselben Wert) und im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, alle fünf Katalogfahrzeuge dieser Generation — Hatchback, Stufenheck, Coupé, Fastback und Aerodeck —, Rubrik „Tagfahrlicht"). Dieser Katalog führt das Standlicht in seiner Tagfahrlicht-Rubrik.

Der Seitenblinker sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die W5W-Birne offen zu sehen ist.

Der seitliche Blinker im vorderen Kotflügel nimmt eine W5W: 5 Watt auf dem Glassockel W2,1x9,5d, also eine Lampe ganz ohne Metallsockel, die einfach in die Fassung gesteckt wird. Orange wird das Licht erst durch das gefärbte Leuchtenglas — eine weiße W5W ist hier richtig, eine orange WY5W ergäbe hinter dem ohnehin orangefarbenen Glas den falschen Farbton. Die Angabe steht übereinstimmend im Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „Civic VI Hatchback (EJ, EK)" und „Civic VI Stufenheck (EJ, EK, SO)", Position „Blinkleuchte seitlich", alle neun Motorisierungen von November 1995 bis Februar 2001, dazu die gelesenen Motorisierungen der Modellzeile „Civic VI Fastback (MA, MB)" mit demselben Wert) und im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, alle fünf Katalogfahrzeuge dieser Generation — Hatchback, Stufenheck, Coupé, Fastback und Aerodeck —, Rubrik „Blinkleuchte"). Der Katalog führt die W5W dort neben den 21-Watt-Lampen der großen Blinker.

Das Schlusslicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die P21/5W-Birne offen zu sehen ist.

Das Schlusslicht ist die schwache 5-Watt-Wendel derselben Zweifadenlampe P21/5W, deren starke Wendel das Bremslicht macht. Wer beim Wechsel nur eine der beiden Funktionen ausfallen sieht, hat trotzdem die ganze Lampe zu tauschen: die Wendeln sitzen in einem Kolben. Die Angabe steht übereinstimmend im Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „Civic VI Hatchback (EJ, EK)" und „Civic VI Stufenheck (EJ, EK, SO)", Position „Heckleuchte", alle neun Motorisierungen von November 1995 bis Februar 2001, dazu die gelesenen Motorisierungen der Modellzeile „Civic VI Fastback (MA, MB)" mit demselben Wert) und im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, alle fünf Katalogfahrzeuge dieser Generation — Hatchback, Stufenheck, Coupé, Fastback und Aerodeck —, Rubrik „Brems-/Rücklicht").

Das Bremslicht ist die starke 21-Watt-Wendel einer Zweifadenlampe: eine P21/5W: eine Zweifadenlampe mit 21 und 5 Watt auf dem Bajonettsockel BAY15d, dessen versetzte Nasen sie gegen Verdrehen sichern. Dieselbe Lampe macht mit ihrer 5-Watt-Wendel das Schlusslicht — es ist also EINE Birne für beides, nicht zwei. Die Angabe steht übereinstimmend im Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „Civic VI Hatchback (EJ, EK)" und „Civic VI Stufenheck (EJ, EK, SO)", Position „Bremsleuchte", alle neun Motorisierungen von November 1995 bis Februar 2001, dazu die gelesenen Motorisierungen der Modellzeile „Civic VI Fastback (MA, MB)" mit demselben Wert) und im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, alle fünf Katalogfahrzeuge dieser Generation — Hatchback, Stufenheck, Coupé, Fastback und Aerodeck —, Rubrik „Brems-/Rücklicht"). Nicht zu verwechseln mit der dritten Bremsleuchte in der Mitte: die nimmt eine kleine W5W — beim Fünftürer bis Januar 1997 eine P21W.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Schrägheck 5-Türer“ verbaut.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: P21W statt W5W — die Kennung steht auf dem Sockel.

Der frühe Fünftürer (MA8, MA9, MB1) hat als einziger Civic dieser Baureihe eine starke dritte Bremsleuchte: eine P21W mit 21 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s. Ab Januar 1997 sitzt an derselben Stelle die kleine W5W mit 5 Watt auf einem Glassockel — die beiden passen nicht in dieselbe Fassung, die Bauzeit entscheidet also. Die Angabe steht im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeug „Civic VI Fastback (MA, MB)“, Rubrik „Glühlampe für dritte Bremsleuchte“), der sie für alle Motorisierungen bis 01/1997 einstimmig mit P21W und für alle ab 01/1997 ebenso einstimmig mit W5W führt.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „Schrägheck 3-Türer“, „Limousine“ und „Coupé“ verbaut.

Von einer weiteren Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: W5W statt P21W — die Kennung steht auf dem Sockel.

Die dritte Bremsleuchte — die mittige, hochgesetzte Leuchte hinter der Heckscheibe beziehungsweise oben an der Heckklappe — nimmt eine W5W: 5 Watt auf dem Glassockel W2,1x9,5d, also eine Lampe ganz ohne Metallsockel, die einfach in die Fassung gesteckt wird. Sie ist keine LED-Leiste, sondern wirklich zu wechseln. Die Angabe steht übereinstimmend im Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „Civic VI Hatchback (EJ, EK)“, „Civic VI Stufenheck (EJ, EK, SO)“ und „Civic VI Coupe (EJ, EM1)“, Position „Zusatzbremsleuchte“) und im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Rubrik „Glühlampe für dritte Bremsleuchte“, Dreitürer 5 von 7, Limousine 4 von 4 und Coupé 3 von 3 Motorisierungen). Für den Aerodeck (Kombi) beantwortet keine der beiden Quellen die Leuchte — dort steht sie darum noch nicht.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Schrägheck 5-Türer“ verbaut.

Von einer weiteren Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „ab 01/1997" statt „bis 01/1997".

Ab Januar 1997 nimmt der Fünftürer dieselbe dritte Bremsleuchte wie der Rest der Baureihe: eine W5W mit 5 Watt auf dem Glassockel W2,1x9,5d, die einfach in die Fassung gesteckt wird. Der frühe Fünftürer hat dort eine P21W mit 21 Watt auf Bajonettsockel — wer die falsche kauft, bekommt sie nicht in die Fassung. Die Angabe steht übereinstimmend im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeug „Civic VI Fastback (MA, MB)“, alle vier Motorisierungen ab 01/1997) und im Osram-Lampenfinder (Modellzeile „Civic VI Fastback (MA, MB)“, Position „Zusatzbremsleuchte“).

Die Nebelschlussleuchte nimmt eine P21W: 21 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s. Auf welcher Seite sie sitzt beziehungsweise ob sie beidseitig verbaut ist, sagt keine der herangezogenen Quellen; eine einzelne Nebelschlussleuchte sitzt nach ECE R48 im Rechtsverkehr links oder mittig. Die Angabe steht übereinstimmend im Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „Civic VI Hatchback (EJ, EK)" und „Civic VI Stufenheck (EJ, EK, SO)", Position „Nebelschlussleuchte", alle neun Motorisierungen von November 1995 bis Februar 2001, dazu die gelesenen Motorisierungen der Modellzeile „Civic VI Fastback (MA, MB)" mit demselben Wert) und im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, alle fünf Katalogfahrzeuge dieser Generation — Hatchback, Stufenheck, Coupé, Fastback und Aerodeck —, Rubrik „Nebelschlussleuchte"). Die dritte Bremsleuchte ist seit dem 2026-09-07 nachgetragen: W5W bei Dreitürer, Limousine, Coupé und dem Fünftürer ab Januar 1997, P21W beim Fünftürer davor. Für den Aerodeck führt sie keine der beiden Quellen.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Schrägheck 5-Türer“ verbaut.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: eine klare Glühlampe statt eine orange eingefärbte Glühlampe.

Der frühe Fünftürer (MA8, MA9, MB1) hat hinten eine P21W: 21 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s, mit klarem Kolben — auch hier macht das orange eingefärbte Blinkerglas die Farbe, nicht die Lampe. Vorn sitzt an demselben Wagen eine W21W, hinten diese P21W: zwei verschiedene Sockel, die man beim Kauf nicht verwechseln sollte. Ab Januar 1997 tragen beide Enden die orange PY21W. Beide Häuser schneiden den Fünftürer an derselben Linie: der TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeug „Civic VI Fastback (MA, MB)“) meldet die Rubrik „Blinkleuchte“ für die drei Motorisierungen bis 01/1997 (1.5 i VTEC-E, 1.6 i, 1.6 i VTEC) einstimmig anders als für die vier ab 01/1997 (1.5 16V, 1.6 16V, 1.8 16V, 2.0 i TD), und der Osram-Lampenfinder (Modellzeile „Civic VI Fastback (MA, MB)“) sagt dazu je Motorisierung, welche Birne vorn und welche hinten sitzt.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „Coupé“, „Kombi“, „Limousine“ und „Schrägheck 3-Türer“ verbaut.

Von einer weiteren Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: eine orange eingefärbte Glühlampe statt eine klare Glühlampe.

Der hintere Blinker von Limousine, Coupé und Aerodeck nimmt dieselbe eine PY21W: 21 Watt auf dem Bajonettsockel BAU15s, mit orange eingefärbtem Kolben — der Sockel hat versetzte Nasen, eine weiße P21W passt darum gar nicht erst in die Fassung. Die Angabe steht übereinstimmend im Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „Civic VI Stufenheck (EJ, EK, SO)", „Civic VI Coupe (EJ, EM1)" und „Civic VI Aerodeck (MB, MC)", Position „Blinkleuchte hinten", alle zwölf Motorisierungen von März 1996 bis Februar 2001) und im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeuge „Civic VI Stufenheck", „Civic VI Coupé" und „Civic VI Aerodeck", Rubrik „Blinker"). Dieselbe PY21W trägt auch der Dreitürer (EJ, EK) — nachgetragen am 2026-09-07, als das „Schrägheck“ in Drei- und Fünftürer geteilt wurde. Nur der aus dem Domani abgeleitete Fünftürer (MA, MB) weicht ab, und auch der nur bis Januar 1997: dort sitzt hinten eine weiße P21W hinter orangem Glas.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Schrägheck 5-Türer“ verbaut.

Von einer weiteren Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „ab 01/1997" statt „bis 01/1997".

Ab Januar 1997 nimmt der Fünftürer auch hinten die PY21W: 21 Watt auf dem Bajonettsockel BAU15s, mit orange eingefärbtem Kolben. Die versetzten Nasen des Sockels sperren eine weiße P21W aus — und genau die steckt im frühen Fünftürer, dessen Blinkerglas dafür orange eingefärbt ist. Beide Häuser schneiden den Fünftürer an derselben Linie: der TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeug „Civic VI Fastback (MA, MB)“) meldet die Rubrik „Blinkleuchte“ für die drei Motorisierungen bis 01/1997 (1.5 i VTEC-E, 1.6 i, 1.6 i VTEC) einstimmig anders als für die vier ab 01/1997 (1.5 16V, 1.6 16V, 1.8 16V, 2.0 i TD), und der Osram-Lampenfinder (Modellzeile „Civic VI Fastback (MA, MB)“) sagt dazu je Motorisierung, welche Birne vorn und welche hinten sitzt.

Das Rückfahrlicht nimmt eine P21W: 21 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s. Auf welcher Seite es sitzt beziehungsweise ob es beidseitig verbaut ist, sagt keine der herangezogenen Quellen. Die Angabe steht übereinstimmend im Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „Civic VI Hatchback (EJ, EK)" und „Civic VI Stufenheck (EJ, EK, SO)", Position „Rückfahrleuchte", alle neun Motorisierungen von November 1995 bis Februar 2001, dazu die gelesenen Motorisierungen der Modellzeile „Civic VI Fastback (MA, MB)" mit demselben Wert) und im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, alle fünf Katalogfahrzeuge dieser Generation — Hatchback, Stufenheck, Coupé, Fastback und Aerodeck —, Rubrik „Rückfahrleuchte").

Die Kennzeichenbeleuchtung ist eine W5W: 5 Watt auf dem Glassockel W2,1x9,5d, also eine Lampe ganz ohne Metallsockel, die einfach in die Fassung gesteckt wird. Die Angabe steht übereinstimmend im Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „Civic VI Hatchback (EJ, EK)" und „Civic VI Stufenheck (EJ, EK, SO)", Position „Kennzeichenleuchte", alle neun Motorisierungen von November 1995 bis Februar 2001, dazu die gelesenen Motorisierungen der Modellzeile „Civic VI Fastback (MA, MB)" mit demselben Wert) und im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, alle fünf Katalogfahrzeuge dieser Generation — Hatchback, Stufenheck, Coupé, Fastback und Aerodeck —, Rubrik „Kennzeichenleuchte").