Liste mit allen Birnen für den Nissan Note 2 (Typ: E12, 2012-2020)

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Abblendlicht des Nissan Note 2. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Abblendlicht im Note 2 sind H4-Birnen.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Abblendlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die H4-Birne offen zu sehen ist. Die andere Variante hat an dieser Stelle eine Linse.

Der Note hat einen Halogen-Scheinwerfer, in dem EINE H4 sowohl Abblend- als auch Fernlicht macht — die Werkstafel führt beide in einer Zeile („Scheinwerfer (Fern-/Abblendlicht) H4 60/55"), OSRAM und TecDoc bestätigen es über alle Motorisierungen. Die H4 ist eine Zweifadenlampe mit 60 Watt fürs Fernlicht und 55 fürs Abblendlicht auf dem Sockel P43t. Das Werksbuch nennt den Scheinwerfer „Semi-Sealed-Beam mit herausnehmbarer Glühlampe" und beschreibt den Wechsel vom Motorraum aus, ohne den Scheinwerfer auszubauen: Batterieminuskabel abklemmen, Stecker abziehen, Gummikappe abnehmen, Sicherungsstift niederdrücken und drehen. Den Glaskolben dabei nicht berühren. · Quelle deutsche Werks-Betriebsanleitung Nissan Note (E12), S. 270–272, OSRAM-Lampenfinder und TecDoc

Diese An­ga­be gilt für die Stan­dard-Ha­lo­gen-Schein­wer­fer — die weit­ver­brei­te­te Grund­aus­stat­tung des Fahr­zeugs. Für das Abblendlicht LED-Projektionsabblendlicht mit H7 Fernlicht im Note 2 kommen in dieser Aus­füh­rung LED-Module zum Ein­satz.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Abblendlicht sitzt hier hinter einer Linse — dem runden, nach vorn gewölbten Glas-Auge, das aussieht wie ein sehr dickes Brillen­glas. Die andere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.

Diese Ausführung ist NICHT belegt. Keine der drei für den Note erreichbaren Quellen kennt für den europäischen E12 einen zweiten Scheinwerfer: die Lampentafel der deutschen Werks-Betriebsanleitung führt genau eine Zeile „Scheinwerfer (Fern-/Abblendlicht) H4 60/55", TecDoc gibt über vier von vier Motorisierungen ausschließlich H4 aus, und der OSRAM-Lampenfinder über sieben Motorisierungen ebenso. Der Eintrag stammt aus einer Massenkuration vom August 2026, die für dieses Fahrzeug eine ältere, aus dem Werksbuch erarbeitete Kuration überschrieben hat — und die kannte nur einen Scheinwerfer. Der Eintrag bleibt vorerst stehen, weil eine Leuchteneinheit zu löschen eine Entscheidung ist, die ein Kurationslauf nicht allein trifft; wer einen Note mit LED-Abblendlicht fährt, sollte die Angabe hier aber nicht als bestätigt lesen.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Fernlicht des Nissan Note 2. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Fernlicht im Note 2 sind H4-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Bauart des Scheinwerfers: Halogen statt Standard-Halogen.

Das Fernlicht kommt aus demselben Kolben wie das Abblendlicht: eine H4 je Seite, der 60-Watt-Faden ist das Fernlicht. Fällt die Lampe aus, sind darum beide Lichtarten dieser Seite betroffen. Das Werksbuch schreibt ausdrücklich, daß die Scheinwerfer nach einem reinen Lampenwechsel nicht neu eingestellt werden müssen. · Quelle deutsche Werks-Betriebsanleitung Nissan Note (E12), S. 271–272, OSRAM-Lampenfinder und TecDoc

Die Standard-Ha­lo­gen-Schein­werf­er für das Fernlicht des Nissan Note 2. Ge­ne­ra­ti­on ist die weit­ver­brei­tete Grund­aus­stat­tung des Fahr­zeugs. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Standard-Halogen-Fernlicht LED-Projektionsabblendlicht mit H7 Fernlicht im Note 2 sind H7-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Bauart des Scheinwerfers: Standard-Halogen statt Halogen.

Diese Ausführung ist NICHT belegt. Keine der drei für den Note erreichbaren Quellen kennt für den europäischen E12 einen zweiten Scheinwerfer: die Lampentafel der deutschen Werks-Betriebsanleitung führt genau eine Zeile „Scheinwerfer (Fern-/Abblendlicht) H4 60/55", TecDoc gibt über vier von vier Motorisierungen ausschließlich H4 aus, und der OSRAM-Lampenfinder über sieben Motorisierungen ebenso. Der Eintrag stammt aus einer Massenkuration vom August 2026, die für dieses Fahrzeug eine ältere, aus dem Werksbuch erarbeitete Kuration überschrieben hat — und die kannte nur einen Scheinwerfer. Der Eintrag bleibt vorerst stehen, weil eine Leuchteneinheit zu löschen eine Entscheidung ist, die ein Kurationslauf nicht allein trifft; wer einen Note mit LED-Abblendlicht fährt, sollte die Angabe hier aber nicht als bestätigt lesen.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für den Nebelscheinwerfer des Nissan Note 2. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den Halogen-Nebelscheinwerfer im Note 2 sind H8-Birnen.

Der Nebelscheinwerfer sitzt unten im vorderen Stoßfänger und ist Aufpreis-Ausstattung. Zur Bauform gibt es zwei Aussagen, und diese Seite folgt der Quellenreihenfolge: das Werksbuch schreibt „Nebelscheinwerfer H8" und daneben 35 Watt — und 35 Watt ist genau die Nennleistung der H8, während die H11 55 Watt hat. Typ- und Wattspalte stützen sich hier also gegenseitig. Der OSRAM-Lampenfinder und TecDoc geben dagegen H11 an. Für das Werksbuch spricht zusätzlich, daß dieselben Kataloge die H8 sehr wohl schreiben, wo sie sie meinen — beim Leaf ZE0 und beim X-Trail T31 tun sie es. H8 und H11 haben verschiedene Sockel (PGJ19-5 gegen PGJ19-2) und lassen sich nicht gegeneinander tauschen; wer unsicher ist, vergleicht die ausgebaute Lampe. · Quelle deutsche Werks-Betriebsanleitung Nissan Note (E12), Tafel „Außenleuchten", S. 272

Der vordere Blinker ist eine PY21W mit 21 Watt: orange beschichtet hinter klarem Glas, Bajonettsockel BAU15s mit versetzter Nase. Werksbuch, OSRAM und TecDoc sagen hier alle drei dasselbe — das ist die einzige Heck- oder Frontposition des Note, bei der sie sich vollständig einig sind. · Quelle deutsche Werks-Betriebsanleitung Nissan Note (E12), S. 272, OSRAM-Lampenfinder und TecDoc

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Aus­füh­rung des Front­schein­wer­fers — die im­mer noch weit ver­brei­te­te Schein­wer­fer­va­ri­an­te, bei der Ab­blend- und Fern­licht mit nor­ma­lem Ha­lo­gen-Licht ar­bei­ten. Für das vordere Tagfahrlicht im Note 2 kommen in dieser Aus­füh­rung PS19W-Birnen zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: eine klare Glühlampe statt ein LED-Modul (sofort volle Helligkeit).

Das Tagfahrlicht des Note ist keine LED-Leiste, sondern eine echte Glühlampe: eine PS19W mit 19 Watt auf dem Sockel PG20-1. Der OSRAM-Lampenfinder gibt sie über alle sieben Motorisierungen aus. Zwei Dinge sind dabei offen geblieben. Die Werkstafel führt die Lampe als „Dauerlicht" mit 13 Watt und nennt gar keine Bauform — 13 Watt paßt zu keiner der gängigen Tagfahrlichtlampen, und der Widerspruch ist nicht aufzulösen. Und der Lageplan des Werksbuchs führt Nebelscheinwerfer und Dauerlicht unter EINER Nummer (Position 3), das Tagfahrlicht sitzt also im Gehäuse des Nebelscheinwerfers im Stoßfänger und nicht im Hauptscheinwerfer, wo es hier geführt wird. TecDoc gibt in seiner Tagfahrlicht-Rubrik die W5W aus, also die Standlichtlampe. · Quelle OSRAM-Lampenfinder, gegen die deutsche Werks-Betriebsanleitung Nissan Note (E12), S. 272 und 273

Diese An­ga­be gilt für die Stan­dard-Ha­lo­gen-Schein­wer­fer — die weit­ver­brei­te­te Grund­aus­stat­tung des Fahr­zeugs. Für das vordere Tagfahrlicht LED-Projektionsabblendlicht mit H7 Fernlicht im Note 2 kommen in dieser Aus­füh­rung LED-Module zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: ein LED-Modul (sofort volle Helligkeit) statt eine klare Glühlampe.

Diese Ausführung ist NICHT belegt. Keine der drei für den Note erreichbaren Quellen kennt für den europäischen E12 einen zweiten Scheinwerfer: die Lampentafel der deutschen Werks-Betriebsanleitung führt genau eine Zeile „Scheinwerfer (Fern-/Abblendlicht) H4 60/55", TecDoc gibt über vier von vier Motorisierungen ausschließlich H4 aus, und der OSRAM-Lampenfinder über sieben Motorisierungen ebenso. Der Eintrag stammt aus einer Massenkuration vom August 2026, die für dieses Fahrzeug eine ältere, aus dem Werksbuch erarbeitete Kuration überschrieben hat — und die kannte nur einen Scheinwerfer. Der Eintrag bleibt vorerst stehen, weil eine Leuchteneinheit zu löschen eine Entscheidung ist, die ein Kurationslauf nicht allein trifft; wer einen Note mit LED-Abblendlicht fährt, sollte die Angabe hier aber nicht als bestätigt lesen.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Aus­füh­rung des Front­schein­wer­fers — die im­mer noch weit ver­brei­te­te Schein­wer­fer­va­ri­an­te, bei der Ab­blend- und Fern­licht mit nor­ma­lem Ha­lo­gen-Licht ar­bei­ten. Für das Standlicht im Note 2 kommen in dieser Aus­füh­rung W5W-Birnen zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: eine klare Glühlampe statt ein LED-Modul (sofort volle Helligkeit).

Das Standlicht ist eine gewöhnliche weiße W5W mit 5 Watt auf dem Glassockel W2.1x9.5d. Der OSRAM-Lampenfinder gibt sie über alle sieben Motorisierungen der Baureihe aus. Die Werkstafel nennt an dieser Stelle „Seitenbegrenzungsleuchte WY5W", also eine ORANGE Lampe, und das kann nicht stimmen: eine vordere Begrenzungsleuchte muß nach der ECE-Regelung 48 weiß leuchten. Bisher stand hier eine W21/5W, also eine Zweifadenlampe mit 21 und 5 Watt — die paßt weder von der Leistung noch vom Sockel. · Quelle OSRAM-Lampenfinder, gegen die deutsche Werks-Betriebsanleitung Nissan Note (E12), Tafel „Außenleuchten", S. 272

Diese An­ga­be gilt für die Stan­dard-Ha­lo­gen-Schein­wer­fer — die weit­ver­brei­te­te Grund­aus­stat­tung des Fahr­zeugs. Für das Standlicht LED-Projektionsabblendlicht mit H7 Fernlicht im Note 2 kommen in dieser Aus­füh­rung LED-Module zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: ein LED-Modul (sofort volle Helligkeit) statt eine klare Glühlampe.

Diese Ausführung ist NICHT belegt. Keine der drei für den Note erreichbaren Quellen kennt für den europäischen E12 einen zweiten Scheinwerfer: die Lampentafel der deutschen Werks-Betriebsanleitung führt genau eine Zeile „Scheinwerfer (Fern-/Abblendlicht) H4 60/55", TecDoc gibt über vier von vier Motorisierungen ausschließlich H4 aus, und der OSRAM-Lampenfinder über sieben Motorisierungen ebenso. Der Eintrag stammt aus einer Massenkuration vom August 2026, die für dieses Fahrzeug eine ältere, aus dem Werksbuch erarbeitete Kuration überschrieben hat — und die kannte nur einen Scheinwerfer. Der Eintrag bleibt vorerst stehen, weil eine Leuchteneinheit zu löschen eine Entscheidung ist, die ein Kurationslauf nicht allein trifft; wer einen Note mit LED-Abblendlicht fährt, sollte die Angabe hier aber nicht als bestätigt lesen.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Der Seitenblinker sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die W5W-Birne offen zu sehen ist. Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: eine klare Glühlampe statt ein LED-Modul (sofort volle Helligkeit).

Den seitlichen Blinker gibt es am Note in zwei Ausführungen; die Lampentafel der Werks-Betriebsanleitung nennt sie „Typ A" und „Typ B". Typ A ist eine weiße W5W mit 5 Watt auf dem Glassockel W2.1x9.5d hinter orangefarbenem Glas — die Farbe sitzt also in der Streuscheibe, nicht in der Lampe. Typ B ist eine fest verbaute LED und steht als eigene Variante daneben. Welche verbaut ist, sieht man der Leuchte an: wo sich eine Lichtscheibe abnehmen läßt, sitzt die Glühlampe. · Quelle deutsche Werks-Betriebsanleitung Nissan Note (E12), Tafel „Außenleuchten", S. 272

Die Leuch­te für den Seitenblinker des Nissan Note 2. Ge­ne­ra­ti­on ar­bei­tet mit fest ver­bau­ten Leucht­di­o­den statt mit einer wech­sel­ba­ren Bir­ne.
Fällt eine Di­o­de aus, lässt sich das Leucht­mit­tel nicht ein­zeln er­set­zen — dann wird die kom­plet­te Ein­heit ge­tauscht.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: ein LED-Modul (sofort volle Helligkeit) statt eine klare Glühlampe.

Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Den seitlichen Blinker gibt es am Note in zwei Ausführungen; die Werkstafel nennt sie „Typ A" und „Typ B". Typ B ist die LED-Ausführung. Die Glühlampen-Ausführung steht als eigene Variante daneben. · Quelle deutsche Werks-Betriebsanleitung Nissan Note (E12), Tafel „Außenleuchten", S. 272

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Leuchten für das Schlusslicht des Nissan Note 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W5W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „W5W Halogen“ — die W5W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Schlusslicht des Note 2 sind W5W-Birnen.

Das Schlusslicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die W5W-Birne offen zu sehen ist.

Das Schlusslicht ist eine weiße W5W mit 5 Watt hinter rotem Glas — drei Quellen sagen dasselbe: die Werkstafel führt „Heckleuchte W5W 5", der OSRAM-Lampenfinder „Heckleuchte W5W", TecDoc W5W über vier von vier Motorisierungen. Es ist eine eigene Lampe, kein Faden einer Zweifadenlampe; das Bremslicht daneben ist eine fest verbaute LED. · Quelle deutsche Werks-Betriebsanleitung Nissan Note (E12), S. 272, OSRAM-Lampenfinder und TecDoc

Für das Bremslicht im Note 2 kommen an dieser Leucht­funk­tion LED-Module zum Einsatz.

Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Das Bremslicht des Note ist eine LED-Kette in der hinteren Kombinationsleuchte; die Werkstafel führt es als „Bremsleuchte LED" und setzt den Stern, der im Fußtext heißt: „Wenn ein Austauschen erforderlich ist, wenden Sie sich an einen NISSAN-Händler oder eine qualifizierte Werkstatt." Der bisher eingetragene Wert konnte schon aus sich heraus nicht stimmen — eine W21/5W IST die Zweifadenlampe für Brems- UND Schlusslicht, das Schlusslicht des Note ist aber eine eigene W5W. Weder OSRAM noch TecDoc führen für dieses Fahrzeug eine Bremslichtbirne, während sie Rückfahr-, Nebelschluss- und Kennzeichenlampe sehr wohl führen. · Quelle deutsche Werks-Betriebsanleitung Nissan Note (E12), Tafel „Außenleuchten", S. 272

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Leuch­te für die dritte Bremsleuchte des Nissan Note 2. Ge­ne­ra­ti­on ar­bei­tet mit fest ver­bau­ten Leucht­di­o­den statt mit einer wech­sel­ba­ren Bir­ne.
Fällt eine Di­o­de aus, lässt sich das Leucht­mit­tel nicht ein­zeln er­set­zen — dann wird die kom­plet­te Ein­heit ge­tauscht.

Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Die Werkstafel führt die hochgesetzte Bremsleuchte als „LED" und mit dem Stern, der auf die Werkstatt verweist. · Quelle deutsche Werks-Betriebsanleitung Nissan Note (E12), Tafel „Außenleuchten", S. 272

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Leuchten für die Nebelschlussleuchte des Nissan Note 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W21W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „W21W Halogen“ — die W21W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Nebelschlussleuchte des Note 2 sind W21W-Birnen.

Die Nebelschlussleuchte ist eine W21W mit 21 Watt auf dem Glassockel W3x16q — OSRAM und TecDoc geben sie beide so aus. Sie sitzt in der linken Kombinationsleuchte, dort, wo rechts das Rückfahrlicht sitzt: das Werksbuch schreibt unter den Lageplan „je nach Modell an der rechten oder linken Kombinationsrückleuchte", je Seite sitzt also genau eine der beiden, und nach der ECE-Regelung 48 gehört die einzelne Nebelschlussleuchte auf die Fahrbahnmitte-Seite, beim Linkslenker links. · Quelle OSRAM-Lampenfinder und TecDoc, Lageplan der deutschen Werks-Betriebsanleitung Nissan Note (E12), S. 273

Die Leuchten für den hinteren Blinker des Nissan Note 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen gelbe WY21W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „WY21W Halogen“ — die WY21W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lam­pen meist hinter weißem Glas ein­gesetzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den hinteren gelbe Glühlampe-Blinker im Note 2 sind WY21W-Birnen.

Der hintere Blinker ist eine orange WY21W mit 21 Watt auf dem Glassockel WX3x16d. Den Sockel nennt nicht das Werksbuch, sondern der OSRAM-Lampenfinder: die Werkstafel schreibt hier den Bajonettsockel P21W, und Nissans Typ-Spalte ist am Heck nicht belastbar — sie gibt für diese Baureihe dreimal Bajonett, wo die Kataloge Glassockel führen, und die schon kuratierten Schwestermodelle auf derselben Plattform (Juke F15, Qashqai J11, Micra K14) tragen hinten durchweg Glassockel. · Quelle OSRAM-Lampenfinder, gegen die deutsche Werks-Betriebsanleitung Nissan Note (E12), S. 272

Die Leuchten für das Rückfahrlicht des Nissan Note 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Rückfahrlicht des Note 2 sind W21W-Birnen.

Das Rückfahrlicht ist eine W21W: 21 Watt auf dem Glassockel W3x16q. Der OSRAM-Lampenfinder und TecDoc geben beide W21W aus, das Werksbuch nennt 21 Watt und schreibt die Bauform als P21W. Alle drei Quellen sind sich also über die Leistung einig, zwei von dreien über den Glassockel — und Nissans Typ-Spalte ist am Heck bekanntermaßen nicht belastbar, sie schreibt für diese Baureihe dreimal Bajonett, wo die Kataloge dreimal Glassockel geben. Bisher stand hier eine W16W, die zwar denselben Sockel hat, aber nur 16 Watt. Rückfahrscheinwerfer und Nebelschlussleuchte teilen sich beim Note die beiden Kombinationsleuchten: je Seite sitzt genau eine der beiden. · Quelle OSRAM-Lampenfinder und TecDoc, gegen die deutsche Werks-Betriebsanleitung Nissan Note (E12), S. 272

Die Leuchten für die Kennzeichenbeleuchtung des Nissan Note 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W5W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Kennzeichenbeleuchtung des Note 2 sind W5W-Birnen.

Die Kennzeichenbeleuchtung besteht aus zwei W5W mit je 5 Watt auf dem Glassockel W2.1x9.5d. Werksbuch, OSRAM und TecDoc sagen dasselbe. · Quelle deutsche Werks-Betriebsanleitung Nissan Note (E12), S. 272, OSRAM-Lampenfinder und TecDoc