Liste mit allen Birnen für den Subaru Forester 2 (2002-2008)

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Abblendlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die H4-Birne offen zu sehen ist. Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Einfach-Scheinwerfer (H4), bis zur Modellpflege 2005" statt „Doppelscheinwerfer (H1 + HB3), ab der Modellpflege 2005" bzw. „Xenon-Scheinwerfer (D2R + HB3), ab der Modellpflege 2005, nur 2.5 XT".

Bis zur Modellpflege 2005 hat der Forester einen Einfach-Scheinwerfer, in dem eine einzige H4 Abblend- und Fernlicht macht: 60/55 Watt, zwei Fäden, Sockel P43t. Der europäische Subaru-Werksteilekatalog führt sie an der Scheinwerfer-Tafel mit taggenauem Fenster (84920AA070 „H4 12V-60/55W" für 02/2002–05/2003, 84920SA000 „H4/HB2" für 12/2003–06/2004), und die Fahrzeugdatenbank von agmvision nennt für die Ausführung „mit einfachem Scheinwerfer" ebenfalls die H4. Fällt sie aus, sind Abblend- und Fernlicht dieser Seite zugleich weg. Fasse den Glaskolben beim Wechsel nicht mit bloßen Fingern an.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Doppelscheinwerfer (H1 + HB3), ab der Modellpflege 2005" statt „Einfach-Scheinwerfer (H4), bis zur Modellpflege 2005" bzw. „Xenon-Scheinwerfer (D2R + HB3), ab der Modellpflege 2005, nur 2.5 XT".

Ab der Modellpflege sitzen im Doppelscheinwerfer zwei getrennte Lampen, und das Abblendlicht ist eine H1: 55 Watt, ein Faden, Sockel P14,5s. Die Werks-Betriebsanleitung des Modelljahrs 2006 schreibt es aus („Low beam headlight … 12V-55W H1"), die Fahrzeugdatenbank von agmvision nennt für die Ausführung „mit Doppelscheinwerfer, mit Halogenscheinwerfer" dieselbe H1, und der Werksteilekatalog datiert den Wechsel: die Zeile 84920PA060 „H1 12V-55W LONG TYPE" beginnt am 01.03.2005, die H4-Zeilen davor enden im Juni 2004. Achte auf die lange Bauform — die kurze H1 passt mechanisch, sitzt aber falsch im Reflektor.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Xenon-Scheinwerfer (D2R + HB3), ab der Modellpflege 2005, nur 2.5 XT" statt „Einfach-Scheinwerfer (H4), bis zur Modellpflege 2005" bzw. „Doppelscheinwerfer (H1 + HB3), ab der Modellpflege 2005".

Die Xenon-Ausführung gab es erst ab der Modellpflege und nur zum 2.5 XT. Ihr Abblendlicht ist eine Gasentladungslampe D2R: 35 Watt, Sockel P32d-3, für Reflektorscheinwerfer. Die Werks-Betriebsanleitung nennt sie ausdrücklich („12V-35W D2R") und warnt im selben Absatz vor dem Selbstwechsel — am Zündgerät stehen mehrere Kilovolt an. agmvision nennt für die Ausführung „mit Doppelscheinwerfer, mit Xenonscheinwerfer" dieselbe D2R, der Werksteilekatalog führt sie als 84920AE010 ab 01.03.2005 mit der Anwendbarkeit „W.25XT". Verwechsle sie nicht mit der D2S: die gehört in Linsenscheinwerfer und hat keine Abschirmung.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: H4 statt HB3 — die Kennung steht auf dem Sockel.

Das Fernlicht des Einfach-Scheinwerfers ist der zweite Faden derselben H4, die auch das Abblendlicht trägt — eine eigene Fernlichtlampe gibt es hier nicht. Ab der Modellpflege 2005 ist das anders: dort sitzen zwei getrennte Lampen im Doppelscheinwerfer.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: HB3 statt H4 — die Kennung steht auf dem Sockel.

Für das Fernlicht des Subaru Forester 2 gibt es zwei Scheinwerfer-Ausführungen — „Doppelscheinwerfer (H1 + HB3), ab der Modellpflege 2005" und „Xenon-Scheinwerfer (D2R + HB3), ab der Modellpflege 2005, nur 2.5 XT" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe HB3-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Das Fernlicht des Doppelscheinwerfers ist eine HB3 (Handelsname 9005): 60 Watt, Sockel P20d. Die Werks-Betriebsanleitung nennt sie im Klartext („High beam headlight 12V-60W 9005 (HB3)"), agmvision ebenso, und der Werksteilekatalog führt sie als 84920PA000 ab 01.03.2005. Sie ist auch das Fernlicht der Xenon-Ausführung — dort wird nur das Abblendlicht durch den Brenner ersetzt.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „bis zur Modellpflege 2005" statt „ab der Modellpflege 2005".

Bis zur Modellpflege nimmt der Nebelscheinwerfer eine H3: 55 Watt, Sockel PK22s, mit dem kurzen Anschlusskabel statt eines Steckersockels. Belegt ist sie dreifach: der europäische Subaru-Werksteilekatalog, der OSRAM-Lampenfinder und die nach Ausführung getrennte Fahrzeugdatenbank von agmvision nennen dieselbe Bauform. Der Werkskatalog schreibt sie aus („BULB-HEAD & FOG LIGHT H3 12V55W", 84920GA400) und datiert ihre Fenster von 02/2002 bis 05/2005; OSRAM und agmvision nennen die H3 ohne Datum für die ganze Baureihe. Ab März 2005 wechselt der Nebelscheinwerfer auf HB4 — s. die zweite Ausführung.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „ab der Modellpflege 2005" statt „bis zur Modellpflege 2005".

Mit der Modellpflege wechselt der Nebelscheinwerfer auf eine HB4 (Handelsname 9006): 55 Watt, Sockel P22d. Zwei Quellen datieren das übereinstimmend: der europäische Subaru-Werksteilekatalog führt die Zeile 84920PA010 „55W SYLVANIA #9006" ab 01.03.2005, und die Werks-Betriebsanleitung des Modelljahrs 2006 nennt „Front fog light 12V-55W 9006 (HB4)". Der OSRAM-Lampenfinder und die Fahrzeugdatenbank von agmvision geben dagegen für die ganze Baureihe die ältere H3 aus — beide ohne Datum. Wer ab Baujahr 2005 kauft, hält sich an die HB4; im Zweifel entscheidet ein Blick auf den Sockel der alten Lampe, denn H3 und HB4 sind nicht verwechselbar.

Der vordere Blinker ist eine WY21W: 21 Watt auf dem Glassockel W3x16d, mit orange eingefärbtem Kolben — also ohne Metallsockel und ohne Bajonett. Belegt ist sie dreifach: der europäische Subaru-Werksteilekatalog, der OSRAM-Lampenfinder und die nach Ausführung getrennte Fahrzeugdatenbank von agmvision nennen dieselbe Bauform. Der Werkskatalog schreibt auch sie aus („BULB 12V-WY21W", 84920KE020), und die Werks-Betriebsanleitung bestätigt mit „Front turn signal light 12V-21W (Amber)" wenigstens Leistung und Farbe. Eine klare Lampe derselben Bauform passt mechanisch, ist an dieser Stelle aber nicht zulässig.

Das Standlicht ist eine W5W: 5 Watt auf dem Glassockel W2,1x9,5d, also eine Lampe ganz ohne Metallsockel, die gerade aus der Fassung gezogen und nicht gedreht wird. Belegt ist sie dreifach: der europäische Subaru-Werksteilekatalog, der OSRAM-Lampenfinder und die nach Ausführung getrennte Fahrzeugdatenbank von agmvision nennen dieselbe Bauform. Der Werkskatalog schreibt sie sogar aus: „BULB-FRONT COMBINATION LAMP 12V-W5W", Teilenummer 784920080.

Der Seitenblinker sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die W5W-Birne offen zu sehen ist.

Der Seitenblinker sitzt im vorderen Kotflügel und nimmt eine W5W: 5 Watt auf dem Glassockel W2,1x9,5d, klares Glas hinter oranger Streuscheibe. Der OSRAM-Lampenfinder und die Fahrzeugdatenbank von agmvision nennen beide dieselbe Bauform. Der Werksteilekatalog verkauft die Leuchte nur komplett (84401SA000) und führt keine eigene Lampenzeile, und die nordamerikanische Werks-Betriebsanleitung kennt an dieser Stelle nur die dortige Seitenmarkierungsleuchte — beides sagt nichts über die Bauform.

Das Schlusslicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die W21/5W-Birne offen zu sehen ist.

Schluss- und Bremslicht teilen sich eine Zweifadenlampe W21/5W: 21 Watt für das Bremslicht, 5 Watt für das Schlusslicht, beides auf dem Glassockel W3x16q — eine Lampe ohne Metallsockel, die gerade aus der Fassung gezogen wird. Belegt ist sie doppelt: der OSRAM-Lampenfinder und die Werks-Betriebsanleitung nennen dieselbe Bauform, und die übrigen Zeilen der Lampentabelle stimmen mit dem europäischen Lampenfinder überein. Die Anleitung führt sie als „Tail/stop light 12V-21/5W" mit der US-Handelsnummer 7443, der Lampenfinder nennt die W21/5W.

Das Bremslicht ist der starke 21-Watt-Faden derselben Zweifadenlampe W21/5W, die auch das Schlusslicht trägt. Belegt ist sie doppelt: der OSRAM-Lampenfinder und die Werks-Betriebsanleitung nennen dieselbe Bauform, und die übrigen Zeilen der Lampentabelle stimmen mit dem europäischen Lampenfinder überein. Fällt sie aus, sind beide Lichter dieser Seite weg.

Die dritte Bremsleuchte ist beim Forester noch eine gewöhnliche Glühlampe: eine R10W mit 10 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s, klares Glas hinter roter Streuscheibe. Der OSRAM-Lampenfinder und die Fahrzeugdatenbank von agmvision nennen beide dieselbe Bauform. Die nordamerikanische Werks-Betriebsanleitung führt an dieser Stelle eine 13-Watt-Lampe mit Glassockel — eine der Stellen, an denen die US-Ausführung von der europäischen abweicht; hier gilt die europäische Angabe.

Die Nebelschlussleuchte ist eine W21W: 21 Watt auf dem Glassockel W3x16d, klares Glas hinter roter Streuscheibe. Sie sitzt auf der Fahrerseite. Quelle ist der OSRAM-Lampenfinder; die Werks-Betriebsanleitung hilft hier nicht, weil sie die nordamerikanische Ausgabe ist und die Nebelschlussleuchte dort gar nicht vorkommt — eine der Positionen, die es nur in Europa gibt.

Der hintere Blinker ist wie der vordere eine WY21W: 21 Watt auf dem Glassockel W3x16d, mit orange eingefärbtem Kolben. Der OSRAM-Lampenfinder und die Fahrzeugdatenbank von agmvision nennen beide dieselbe Bauform, die Werks-Betriebsanleitung bestätigt „Rear turn signal light 12V-21W (Amber)". Praktisch heißt das: vorn und hinten dieselbe Ersatzlampe.

Das Rückfahrlicht ist eine W16W: 16 Watt auf dem Glassockel W2,1x9,5d, also ohne Metallsockel und ohne Bajonett. Belegt ist sie doppelt: der OSRAM-Lampenfinder und die Werks-Betriebsanleitung nennen dieselbe Bauform, und die übrigen Zeilen der Lampentabelle stimmen mit dem europäischen Lampenfinder überein. Die Anleitung führt sie als „Backup light 12V-16W" (US-Handelsnummer 921). Verwechsle sie nicht mit der schwächeren W5W: gleicher Sockel, aber nur 5 Watt.

Die Kennzeichenleuchte nimmt eine W5W: 5 Watt auf dem Glassockel W2,1x9,5d. Belegt ist sie dreifach: der europäische Subaru-Werksteilekatalog, der OSRAM-Lampenfinder und die nach Ausführung getrennte Fahrzeugdatenbank von agmvision nennen dieselbe Bauform. Der Werkskatalog führt sie als „BULB-LICENSE LAMP 12V-5W" (684102500), die Werks-Betriebsanleitung als „License plate light 12V-5W". Achte beim Zusammenbau auf die Dichtung der Streuscheibe — sonst zieht die Leuchte Wasser.