Liste mit allen Birnen für den Toyota Camry 2 (Typ: CV20/SV21/VZV21, 1986-1991)

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Abblendlicht des Toyota Camry 2. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Abblendlicht im Camry 2 sind H4-Birnen.

Das Abblendlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die H4-Birne offen zu sehen ist.

Der Camry dieser Baujahre hat rechteckige Scheinwerfer mit EINER Zweifadenlampe je Seite: Abblend- und Fernlicht kommen aus EINER Zweifadenlampe H4 (55 Watt Abblendlicht, 60 Watt Fernlicht, Sockel P43t). Für beide Scheinwerfer braucht man also genau zwei Lampen, und man wechselt sie am besten paarweise — eine neue neben einer gealterten leuchtet sichtbar heller. Die Angabe stammt aus dem TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeuge „Camry (_V2_)" und „Camry Station Wagon (_V2_)", Rubrik „Hauptscheinwerfer", alle zwölf Motorisierungen von Oktober 1986 bis Mai 1991). Die bisher hier hinterlegte Bauform stammte aus einer Massenkuration, die dem Wagen den Lampensatz eines modernen Camry gegeben hatte; sie ist mit diesem Lauf korrigiert.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Fernlicht des Toyota Camry 2. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Fernlicht im Camry 2 sind H4-Birnen.

Das Fernlicht ist die zweite Wendel derselben H4 (60 Watt, Sockel P43t), die auch das Abblendlicht macht. Die Angabe stammt aus dem TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeuge „Camry (_V2_)" und „Camry Station Wagon (_V2_)", Rubrik „Hauptscheinwerfer — die Fernscheinwerfer-Rubrik bleibt für dieses Fahrzeug bis auf einen einzelnen Xenon-Brenner leer, ein Universalprodukt der Rubrik und keine Werksausführung", alle zwölf Motorisierungen von Oktober 1986 bis Mai 1991). Die bisher hier hinterlegte Bauform stammte aus einer Massenkuration, die dem Wagen den Lampensatz eines modernen Camry gegeben hatte; sie ist mit diesem Lauf korrigiert.

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Aus­füh­rung des Front­schein­wer­fers — die im­mer noch weit ver­brei­te­te Schein­wer­fer­va­ri­an­te, bei der Ab­blend- und Fern­licht mit nor­ma­lem Ha­lo­gen-Licht ar­bei­ten. Für den vorderen Blinker im Camry 2 kommen in dieser Aus­füh­rung P21W-Birnen zum Ein­satz.

Der vordere Blinker nimmt eine WEISSE P21W (21 Watt, Bajonettsockel BA15s) hinter orange eingefärbtem Leuchtenglas. Eine orange PY21W passt wegen ihrer versetzten Sockelnasen gar nicht erst in die Fassung. Die Angabe stammt aus dem TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeuge „Camry (_V2_)" und „Camry Station Wagon (_V2_)", Rubrik „Blinkleuchte", alle zwölf Motorisierungen von Oktober 1986 bis Mai 1991). Die bisher hier hinterlegte Bauform stammte aus einer Massenkuration, die dem Wagen den Lampensatz eines modernen Camry gegeben hatte; sie ist mit diesem Lauf korrigiert.

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Aus­füh­rung des Front­schein­wer­fers — die im­mer noch weit ver­brei­te­te Schein­wer­fer­va­ri­an­te, bei der Ab­blend- und Fern­licht mit nor­ma­lem Ha­lo­gen-Licht ar­bei­ten. Für das Standlicht im Camry 2 kommen in dieser Aus­füh­rung W5W-Birnen zum Ein­satz.

W5W Glassockellampe (5W W2.1x9.5d).

Die Leuchten für das Schlusslicht des Toyota Camry 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21/5W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „P21/5W Halogen“ — die P21/5W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Schlusslicht des Camry 2 sind P21/5W-Birnen.

Das Schlusslicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die P21/5W-Birne offen zu sehen ist.

Das Schlusslicht ist die schwache 5-Watt-Wendel derselben Zweifadenlampe P21/5W, deren starke Wendel das Bremslicht macht. Wer beim Wechsel nur eine der beiden Funktionen ausfallen sieht, hat trotzdem die ganze Lampe zu tauschen: die Wendeln sitzen in einem Kolben. Die Angabe stammt aus dem TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeuge „Camry (_V2_)" und „Camry Station Wagon (_V2_)", Rubrik „Rückleuchte", alle zwölf Motorisierungen von Oktober 1986 bis Mai 1991). Die bisher hier hinterlegte Bauform stammte aus einer Massenkuration, die dem Wagen den Lampensatz eines modernen Camry gegeben hatte; sie ist mit diesem Lauf korrigiert.

Die Leuchten für das Bremslicht des Toyota Camry 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21/5W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Bremslicht des Camry 2 sind P21/5W-Birnen.

Das Bremslicht ist die starke 21-Watt-Wendel einer Zweifadenlampe: eine P21/5W: eine Zweifadenlampe mit 21 und 5 Watt auf dem Bajonettsockel BAY15d, dessen versetzte Nasen sie gegen Verdrehen sichern. Dieselbe Lampe macht mit ihrer 5-Watt-Wendel das Schlusslicht — es ist also EINE Birne für beides, nicht zwei. Die Angabe stammt aus dem TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeuge „Camry (_V2_)" und „Camry Station Wagon (_V2_)", Rubrik „Rückleuchte", alle zwölf Motorisierungen von Oktober 1986 bis Mai 1991). Die bisher hier hinterlegte Bauform stammte aus einer Massenkuration, die dem Wagen den Lampensatz eines modernen Camry gegeben hatte; sie ist mit diesem Lauf korrigiert.

Die Leuchten für die Nebelschlussleuchte des Toyota Camry 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „P21W Halogen“ — die P21W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Nebelschlussleuchte des Camry 2 sind P21W-Birnen.

Die Nebelschlussleuchte nimmt eine P21W: 21 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s. Auf welcher Seite sie sitzt beziehungsweise ob sie beidseitig verbaut ist, sagt keine der herangezogenen Quellen; eine einzelne Nebelschlussleuchte sitzt nach ECE R48 im Rechtsverkehr links oder mittig. Die Angabe stammt aus dem TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeuge „Camry (_V2_)" und „Camry Station Wagon (_V2_)", Rubrik „Nebelschlussleuchte", alle zwölf Motorisierungen von Oktober 1986 bis Mai 1991). Toyotas europäischer Werksteilekatalog führt für dieses Fahrzeug die Gruppe „81-16 hintere Nebelschlussleuchten" und bestätigt sie damit als Teil der europäischen Ausführung.

Die Leuchten für den hinteren Blinker des Toyota Camry 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den hinteren Glühlampe-Blinker des Camry 2 sind P21W-Birnen.

Der hintere Blinker nimmt eine P21W: 21 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s. Er ist damit dieselbe Bauform wie vorn, orange wird das Licht durch das Leuchtenglas. Die Angabe stammt aus dem TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeuge „Camry (_V2_)" und „Camry Station Wagon (_V2_)", Rubrik „Blinker", alle zwölf Motorisierungen von Oktober 1986 bis Mai 1991). Die bisher hier hinterlegte Bauform stammte aus einer Massenkuration, die dem Wagen den Lampensatz eines modernen Camry gegeben hatte; sie ist mit diesem Lauf korrigiert.

Die Leuchten für das Rückfahrlicht des Toyota Camry 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Rückfahrlicht des Camry 2 sind P21W-Birnen.

Das Rückfahrlicht nimmt eine P21W: 21 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s. Auf welcher Seite es sitzt beziehungsweise ob es beidseitig verbaut ist, sagt keine der herangezogenen Quellen. Die Angabe stammt aus dem TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeuge „Camry (_V2_)" und „Camry Station Wagon (_V2_)", Rubrik „Rückfahrleuchte", alle zwölf Motorisierungen von Oktober 1986 bis Mai 1991). Die bisher hier hinterlegte Bauform stammte aus einer Massenkuration, die dem Wagen den Lampensatz eines modernen Camry gegeben hatte; sie ist mit diesem Lauf korrigiert.

Die Leuchten für die Kennzeichenbeleuchtung des Toyota Camry 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W5W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „W5W Halogen“ — die W5W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Kennzeichenbeleuchtung des Camry 2 sind W5W-Birnen.

W5W Glassockellampen, 2 Stück verbaut.