Liste mit allen Birnen für den Volvo V70 3 (Typ: 135/B, 2007-2016)

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Abblendlicht des Volvo V70 3. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Abblendlicht Halogenscheinwerfer mit H7 Abblend- und Fernlicht im V70 3 sind H7-Birnen.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Abblendlicht sitzt hier hinter einer Linse — dem runden, nach vorn gewölbten Glas-Auge, das aussieht wie ein sehr dickes Brillen­glas und die H7-Birne dahinter verbirgt. Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Halogenscheinwerfer mit H7 Abblend- und Fernlicht" statt „Active Bending Bi-Xenon Scheinwerfer mit H7 Zusatzfernlicht".

H7 Halogenlampe (55W PX26d).

Diese An­ga­be gilt für die Stan­dard-Ha­lo­gen-Schein­wer­fer — die weit­ver­brei­te­te Grund­aus­stat­tung des Fahr­zeugs. Für das Abblendlicht Active Bending Bi-Xenon Scheinwerfer mit H7 Zusatzfernlicht im V70 3 kommen in dieser Aus­füh­rung D1S-Brenner zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Active Bending Bi-Xenon Scheinwerfer mit H7 Zusatzfernlicht" statt „Halogenscheinwerfer mit H7 Abblend- und Fernlicht".

D1S Xenon-Brenner (35W PK32d-2).

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Fernlicht des Volvo V70 3. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Fernlicht Halogenscheinwerfer mit H7 Abblend- und Fernlicht im V70 3 sind H7-Birnen.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Fernlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die H7-Birne offen zu sehen ist. Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Halogenscheinwerfer mit H7 Abblend- und Fernlicht" statt „Active Bending Bi-Xenon Scheinwerfer mit H7 Zusatzfernlicht".

H7 Halogenlampe (55W PX26d).

Diese An­ga­be gilt für die Stan­dard-Ha­lo­gen-Schein­wer­fer — die weit­ver­brei­te­te Grund­aus­stat­tung des Fahr­zeugs. Für das Fernlicht Active Bending Bi-Xenon Scheinwerfer mit H7 Zusatzfernlicht im V70 3 kommen in dieser Aus­füh­rung D1S-Brenner zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Active Bending Bi-Xenon Scheinwerfer mit H7 Zusatzfernlicht" statt „Halogenscheinwerfer mit H7 Abblend- und Fernlicht".

Bi-Xenon Projektormodul mit Kurvenlichtfunktion.

Diese An­ga­be gilt für die Stan­dard-Ha­lo­gen-Schein­wer­fer — die weit­ver­brei­te­te Grund­aus­stat­tung des Fahr­zeugs. Für das Fernlicht Active Bending Bi-Xenon Scheinwerfer mit H7 Zusatzfernlicht im V70 3 kommen in dieser Aus­füh­rung D1S-Brenner zum Ein­satz.

H7 Halogenlampe (55W PX26d Zusatzfernlicht).

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für den Nebelscheinwerfer des Volvo V70 3. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den Halogen-Nebelscheinwerfer im V70 3 sind H8-Birnen.

H8 Halogenlampe (35W PGJ19-1).

PY21W Kugellampe (21W BAU15s).

W5W Glassockellampe (5W W2.1x9.5d).

Die Leuch­te für den Seitenblinker des Volvo V70 3. Ge­ne­ra­ti­on ar­bei­tet mit fest ver­bau­ten Leucht­di­o­den statt mit einer wech­sel­ba­ren Bir­ne.
Fällt eine Di­o­de aus, lässt sich das Leucht­mit­tel nicht ein­zeln er­set­zen — dann wird die kom­plet­te Ein­heit ge­tauscht.

Der Seitenblinker leuchtet hier als durch­gehendes Licht­band — als gleich­mäßige Leucht­linie statt als einzelner Leucht­punkt.

Der Blinker im Außenspiegel des V70 ist eine fest verbaute LED-Einheit ohne wechselbare Birne; fällt er aus, tauscht die Werkstatt das Spiegelglas samt Leuchte. Die deutsche Werks-Betriebsanleitung sagt es beim Namen — und man muss dabei genau hinsehen: ihre Glühlampentabelle führt zwar eine WY5W für den Seitenblinker im Außenspiegel, aber mit der Fußnote, der Austausch von Glühlampen gelte nur beim XC70, der V70 sei mit LED-Lampen ausgestattet. Das Buch gilt ab dem Modelljahr 2012 für beide Modelle; die Birne gehört dem XC70. Die noch allein für den V70 geschriebene Ausgabe des Modelljahrs 2008 passt dazu: ihre Glühlampentabelle kennt überhaupt keinen Spiegelblinker, und ihre Liste der Lichtquellen, die nur eine Werkstatt tauscht, führt den Blinker im Außenspiegel ausdrücklich auf.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Für das Schlusslicht Vertikale D-Säulen-Heckleuchte mit LED-Lichtleiter Schlusslicht im V70 3 kommen an dieser Leucht­funk­tion LED-Module zum Einsatz.

Das Schlusslicht leuchtet hier als durch­gehendes Licht­band — als gleich­mäßige Leucht­linie statt als einzelner Leucht­punkt.

Das Schlusslicht der V70-Heckleuchte ist ein fest verbautes LED-Band. Eine Birne zum Wechseln gibt es dafür nicht — fällt es aus, kommt die komplette Leuchte neu; die übrigen Funktionen desselben Gehäuses haben dagegen ganz gewöhnliche Glühlampen. Die deutsche Werks-Betriebsanleitung beantwortet es über die ganze Bauzeit gleich: ihre Bildlegende der hinteren Lampen führt die Positionsleuchte gemeinsam mit der Bremsleuchte als „Positions-/Bremsleuchte (LED)", und der Abschnitt zum Lampenwechsel zählt die hinteren Positionsleuchten ausdrücklich zu den Lichtquellen, die eine Werkstatt tauscht. Geprüft an den Ausgaben für die Modelljahre 2008, 2012 und 2016, also vor und nach der Modellpflege; keine ihrer drei Glühlampentabellen nennt eine hintere Positionsleuchte. Der Teilekatalog bestätigt es unabhängig: seine Kategorien für Schluss-, Rück- und Positionsleuchten-Birnen bleiben über vier Motorisierungen leer, während er für dasselbe Fahrzeug den hinteren Blinker PY21W und die Kennzeichenbirne C5W sehr wohl führt.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Schein­werf­er für das Bremslicht des Volvo V70 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „P21W Halogen“ — die P21W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Bremslicht Vertikale D-Säulen-Heckleuchte mit LED-Lichtleiter Schlusslicht des V70 3 sind P21W-Birnen.

Das Bremslicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die P21W-Birne offen zu sehen ist.

P21W Kugellampe (21W BA15s).

Die Leuch­te für das Bremslicht des Volvo V70 3. Ge­ne­ra­ti­on ar­bei­tet mit fest ver­bau­ten Leucht­di­o­den statt mit einer wech­sel­ba­ren Bir­ne.
Fällt eine Di­o­de aus, lässt sich das Leucht­mit­tel nicht ein­zeln er­set­zen — dann wird die kom­plet­te Ein­heit ge­tauscht.

Die dritte Bremsleuchte des V70 ist eine fest verbaute LED-Einheit. Ein Leuchtmittel steckt nicht darin — fällt sie aus, kommt die komplette Leuchte neu, und Volvo führt sie in zwei Ausführungen: eine für normale und eine für dunkel getönte Heckscheiben. Die deutsche Werks-Betriebsanleitung beantwortet das über die ganze Bauzeit gleich: ihre Tabelle der wechselbaren Glühlampen reicht vom Abblendlicht bis zur Frisierspiegelbeleuchtung und nennt keine einzige Bremsleuchte, während der Abschnitt zum Lampenwechsel die Bremsleuchten ausdrücklich zu den Leuchten zählt, die eine Werkstatt tauscht. Geprüft an den Ausgaben für die Modelljahre 2008, 2012 und 2016, also vor und nach der Modellpflege. Der Volvo-Werksteilekatalog bestätigt es unabhängig: in der Tafel für die Heckbeleuchtung bekommt diese Leuchte weder eine Glühlampe noch einen Lampenträger zugeteilt, obwohl die Heckleuchten daneben in derselben Tafel beides führen.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Schein­werf­er für die Nebelschlussleuchte des Volvo V70 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Nebelschlussleuchte Vertikale D-Säulen-Heckleuchte mit LED-Lichtleiter Schlusslicht des V70 3 sind P21W-Birnen.

P21W Kugellampe (21W BA15s).

Die Schein­werf­er für den hinteren Blinker des Volvo V70 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen gelbe PY21W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „PY21W Halogen“ — die PY21W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lam­pen meist hinter weißem Glas ein­gesetzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den hinteren gelbe Glühlampe-Blinker Vertikale D-Säulen-Heckleuchte mit LED-Lichtleiter Schlusslicht im V70 3 sind PY21W-Birnen.

PY21W Kugellampe (21W BAU15s).

Die Schein­werf­er für das Rückfahrlicht des Volvo V70 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Rückfahrlicht Vertikale D-Säulen-Heckleuchte mit LED-Lichtleiter Schlusslicht des V70 3 sind P21W-Birnen.

P21W Kugellampe (21W BA15s).

Die Schein­werf­er für die Kennzeichenbeleuchtung des Volvo V70 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W5W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „W5W Halogen“ — die W5W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Kennzeichenbeleuchtung des V70 3 sind W5W-Birnen.

W5W Glassockellampe (5W W2.1x9.5d).