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Über 800 Fahrzeugseiten: Vom VW Bulli bis zum Polestar — was unsere Birnenlisten jetzt abdecken

Von Sebi Veröffentlicht am Aktualisiert am

YouTube-Thumbnail: hellblauer VW Bulli T1 mit großem VW-Logo in der Frontansicht am Gardasee, dazu die Aufschrift „800 Fahrzeugseiten! Vom Bulli bis Polestar“. (mit KI erzeugt) AI

Das Wichtigste zuerst

birnen-typ.de führt jetzt 827 Fahrzeugseiten: 688 Pkw-Generationen, 72 Motorräder und 67 Wohnmobil-Baureihen. Auf jeder steht, welche Birne an welcher Stelle sitzt — vom Abblendlicht bis zur Kennzeichenbeleuchtung, mit Ausführungen und Bauzeiten.

Die Pkw- und Motorradseiten decken zusammen 39,01 Millionen Fahrzeuge im deutschen Bestand ab: so viele trugen am 1. Januar 2026 laut Kraftfahrt-Bundesamt eine Schlüsselnummer, die zu einer unserer Seiten gehört. Die Wohnmobil-Aufbauten sind darin nicht enthalten, weil unsere Wohnmobilseiten keine eigenen Schlüsselnummern führen.

Alle Zahlen dieses Beitrags sind aus unseren eigenen Tabellen gerechnet, Stand 23. September 2026.

144 neue Seiten in gut zwei Wochen

Am 8. September waren es noch 683 Fahrzeugseiten. Seitdem sind 144 Pkw-Generationen dazugekommen, verteilt auf 33 Marken. Am stärksten gewachsen sind Mercedes-Benz (+17), Volkswagen (+13), BMW und Hyundai (je +11) sowie Kia (+10). Sieben Marken haben ihre erste Seite bekommen: British Motor Corporation mit dem klassischen Mini, Lamborghini, Lexus, Polestar, Sachsenring mit dem Trabant, Seat / Cupra und Subaru.

Die Baujahre der Neuzugänge reichen von 1950 bis 2024: 30 von ihnen liefen schon vor 2000 vom Band, 52 erst ab 2015. Das älteste ist der VW Bulli T1 mit Baubeginn 1950.

Zwischen den Kacheln liegen gut 70 Jahre Scheinwerfertechnik, und an zwei Paaren sieht man sie besonders deutlich:

  • Trabant 601: Bis zur Umstellung auf 12 Volt im Jahr 1984 leuchtet im Rundscheinwerfer eine Bilux-Lampe, danach eine H4. Beide sind Zweifadenlampen, die Abblend- und Fernlicht in einem Kolben tragen — je Seite ist eine Birne zu wechseln, nur eben eine andere.
  • Lamborghini Countach: Im Original von 1974 macht hinter jeder Klappe der äußere Rundscheinwerfer das Abblendlicht, mit einer H1. Der Countach LPI 800-4 von 2022 hat ein fest verbautes LED-Modul, das sich nicht öffnen und nicht bestücken lässt: dieselbe Modellbezeichnung, aber keine Birne mehr.

Beim Polestar 2 hat der Hersteller es für das ganze Auto in einem Satz geklärt: Die Werks-Betriebsanleitung nennt ausschließlich LED-Leuchten, eine wechselbare Birne gibt es nirgends.

Ein leuchtender klassischer Rundscheinwerfer mit Halogenfaden neben einem modernen LED-Scheinwerfermodul (mit KI erzeugt)AI
Von der wechselbaren Halogenlampe zum fest verbauten LED-Modul: Die Technik, die zwischen den ältesten und jüngsten neuen Fahrzeugseiten liegt.

Welche Marken am besten abgedeckt sind

Insgesamt tragen 52 Marken mindestens eine Pkw- oder Motorradseite. Vorn liegen Volkswagen mit 75 Seiten, BMW mit 65, Mercedes-Benz mit 56 und Ford mit 54.

Die 15 Marken mit den meisten Fahrzeugseiten (Pkw und Motorrad, ohne Wohnmobil-Aufbauten), aufgeteilt in den Stand vom 08.09.2026 und den Zuwachs seither. Gerechnet aus unseren Tabellen, Stand 23.09.2026; insgesamt tragen 52 Marken mindestens eine Fahrzeugseite.
Die 15 Marken mit den meisten Fahrzeugseiten
Markeschon am 08.09.2026 onlineseit dem 08.09.2026 dazugekommengesamt
Volkswagen VW621375
BMW541165
Mercedes-Benz391756
Ford51354
Opel40848
Audi38644
Peugeot23629
Suzuki23427
Citroën22325
Hyundai141125
Renault23225
Fiat22224
Seat18422
Nissan12820
Škoda19120

Was die 688 Pkw-Seiten übers Abblendlicht verraten

Für alle 688 Pkw-Generationen haben wir die Abblendlicht-Birne erfasst, und zwar für jede Ausführung einzeln — also auch, ob es das Auto mit Halogen, Xenon oder LED gab. Gezählt ist deshalb, auf wie vielen Seiten eine Bauform in mindestens einer Ausführung vorkommt; die Anteile summieren sich nicht zu 100 Prozent.

  • H7: 347 Seiten (50,4 %). Gut jedes zweite Auto in unserem Bestand hat sie im Abblendlicht, zumindest in einer Ausführung.
  • H4: 234 Seiten (34,0 %). Die Zweifadenlampe, die Abblend- und Fernlicht in einem Kolben trägt — je Seite ist nur eine Birne zu wechseln.
  • Xenon: 241 Seiten (35,0 %) mit mindestens einer Ausführung, die einen Brenner trägt, vorneweg D1S (103 Seiten) und D2S (73). Warum wir vom Selbstwechsel abraten, steht in einem eigenen Beitrag.
  • Fest verbaute LED: 182 Seiten (26,5 %) mit mindestens einer LED-Ausführung. Bei 72 Seiten (10,5 %) gibt es gar keine andere mehr — dort sitzt im Abblendlicht in keiner Ausführung eine wechselbare Birne. Was ein Defekt dann bedeutet, haben wir gesondert aufgeschrieben.
Eine H7-Halogenbirne wird mit Handschuhen vor einem geöffneten Scheinwerfer gehalten (mit KI erzeugt)AI
Die H7 ist auf unseren Pkw-Seiten die häufigste Bauform im Abblendlicht — und im Halogen-Scheinwerfer noch wechselbar.

Diese Zahlen zählen Fahrzeug-Generationen, nicht Fahrzeuge auf der Straße. Welche Birne tatsächlich am häufigsten in deutschen Autos steckt, gewichtet mit dem Zulassungsbestand, steht im Beitrag über die häufigste Autobirne Deutschlands.

LED-Umrüstung: auf fast jeder dritten Pkw-Seite steht eine Freigabe

Auf 219 der 688 Pkw-Seiten (31,8 %) steht mindestens eine LED-Nachrüst-Freigabe von Osram oder Philips, unter den 144 Neuzugängen bei 12. Das ist eine Untergrenze: Die Kompatibilitätslisten der Hersteller führen mehr Fahrzeuge, als wir bislang einer Seite zuordnen konnten.

Wichtig bleibt: Eine Freigabe gilt je Scheinwerfer-Genehmigungsnummer, nicht pauschal für ein Modell. Zwei Autos derselben Baureihe können verschieden ausgehen. Prüf die Nummer auf Deinem Scheinwerfer, bevor Du kaufst — auf der Fahrzeugseite steht, welche Nummern freigegeben sind.

Eine behandschuhte Hand zeigt auf die unlesbare Genehmigungskennzeichnung am Rand eines modernen LED-Scheinwerfers (mit KI erzeugt)AI
Bei der LED-Umrüstung entscheidet die Genehmigungsnummer direkt am Scheinwerfer — nicht allein Modellname oder Baujahr.

Wie es weitergeht — und wie Du Dein Auto nach vorn bringst

932 weitere Pkw-Generationen sind in Arbeit. Jede Nacht schalten wir bis zu zehn davon frei, sobald ihre Birnenliste vollständig und aus zwei unabhängigen Quellen belegt ist. Welche zuerst drankommen, entscheiden zwei Dinge: wie viele davon in Deutschland zugelassen sind — und wonach Ihr sucht.

Wenn Dein Auto noch fehlt, such trotzdem im Fahrzeug-Finder danach, am besten mit den Schlüsselnummern HSN und TSN aus Deinem Fahrzeugschein. Jede Suche ohne Treffer wird gezählt: Ist das Fahrzeug schon in Arbeit, rückt es in der Warteschlange nach vorn; kennen wir es noch gar nicht, kommt es auf die Liste der Fahrzeuge, die wir neu anlegen. Wohnmobil-Fahrer finden die Aufbauten auf der Wohnmobil-Übersicht.

Häufige Fragen zu unseren Fahrzeugseiten

Wie finde ich die Birnenliste für mein Auto?

Über den Fahrzeug-Finder auf der Startseite: Du gibst Marke und Modell ein oder die beiden Schlüsselnummern HSN und TSN aus Feld 2.1 und 2.2 Deiner Zulassungsbescheinigung. Die Schlüsselnummern sind der sicherere Weg, weil ein Modellname oft mehrere Generationen mit verschiedenen Birnen umfasst — so bestimmst Du Dein Fahrzeug eindeutig.

Mein Auto hat noch keine eigene Seite — was kann ich tun?

Such trotzdem danach. Eine Suche im Fahrzeug-Finder, die nichts findet, wird gezählt: Ist das Fahrzeug bei uns schon in Arbeit, rückt es damit in der Warteschlange nach vorn, und gesuchte Schlüsselnummern ohne Treffer zählen dabei stärker als ein Modellname. Kennen wir es noch gar nicht, landet es auf unserer Liste der fehlenden Fahrzeuge. Jede Nacht schalten wir bis zu zehn fertig recherchierte Fahrzeuge frei, am 23. September waren 932 weitere Pkw-Generationen in Arbeit.

Welche Abblendlicht-Birne ist am häufigsten?

Die H7. Auf 347 unserer 688 Pkw-Seiten steckt sie in mindestens einer Ausführung im Abblendlicht, das ist gut die Hälfte (50,4 Prozent). Dahinter folgt die H4 mit 234 Seiten (34,0 Prozent). Gezählt sind hier Fahrzeug-Generationen, nicht zugelassene Fahrzeuge; nach dem Zulassungsbestand gewichtet steht die Rangliste im Beitrag über die häufigste Autobirne Deutschlands.

Kann ich das Abblendlicht bei jedem Auto selbst wechseln?

Nein. Bei 72 unserer 688 Pkw-Generationen (10,5 Prozent) gibt es im Abblendlicht in keiner Ausführung mehr eine wechselbare Birne, dort sitzt nur noch ein fest verbautes LED-Modul — bei einem Defekt wird der Scheinwerfer oder das Modul getauscht. Bei 241 Generationen (35,0 Prozent) gibt es mindestens eine Ausführung mit Xenon-Brenner; wegen der Hochspannung raten wir dort vom Selbstwechsel ab.

Darf ich an meinem Auto auf LED-Birnen umrüsten?

Nur mit Freigabe, und die gilt je Scheinwerfer-Genehmigungsnummer, nicht pauschal je Modell. Auf 219 unserer 688 Pkw-Seiten steht mindestens eine Freigabe von Osram oder Philips — das ist eine Untergrenze, weil noch nicht jede Zeile der Herstellerlisten einer Fahrzeugseite zugeordnet ist. Ob sie für Dein Auto gilt, entscheidet die Nummer auf Deinem Scheinwerfer; so findest Du sie.