Liste mit allen Birnen für den Mercedes-Benz S-Klasse 2 (Typ: W126/V126/126, 1979-1991)

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Abblendlicht des Mercedes-Benz S-Klasse 2. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Abblendlicht Große aerodynamische Breitbandscheinwerfer mit H4 Hauptlicht und integriertem H3 Nebelscheinwerfer im S-Klasse 2 sind H4-Birnen.

Das Abblendlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die H4-Birne offen zu sehen ist.

Der große Breitband-Scheinwerfer des W126 arbeitet mit einer einzigen H4 je Seite: eine Zweifadenlampe mit 60 Watt fürs Fernlicht und 55 Watt fürs Abblendlicht auf dem Sockel P43t. Der Mercedes-Werksteilekatalog führt sie unter Baugruppe 82, Untergruppe 180, Position 56 als N000000000374 „Fern- und Abblendlicht H4-12V 60/55W" mit Menge 2, also eine je Scheinwerfer, und zwar in allen drei Katalogständen der Baureihe. Beim Wechseln zählt die Sauberkeit: den Glaskolben nie mit bloßen Fingern anfassen, Fettspuren brennen sich ein und lassen das Quarzglas frühzeitig blind werden. · Quelle Mercedes-Werksteilekatalog (catcar), Untergruppe 82/180

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Fernlicht des Mercedes-Benz S-Klasse 2. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Fernlicht Große aerodynamische Breitbandscheinwerfer mit H4 Hauptlicht und integriertem H3 Nebelscheinwerfer im S-Klasse 2 sind H4-Birnen.

Fern- und Abblendlicht kommen beim W126 aus derselben H4 — der 60-Watt-Faden ist das Fernlicht, der 55-Watt-Faden das Abblendlicht. Fällt eine Lampe aus, sind darum meistens beide Lichtarten auf dieser Seite betroffen, und man tauscht sinnvollerweise gleich beide Scheinwerferlampen, damit die Lichtfarbe links und rechts gleich bleibt. Der Werksteilekatalog nennt für beide Funktionen dieselbe Teilenummer N000000000374. · Quelle Mercedes-Werksteilekatalog (catcar), Untergruppe 82/180

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für den Nebelscheinwerfer des Mercedes-Benz S-Klasse 2. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den Halogen-Nebelscheinwerfer Große aerodynamische Breitbandscheinwerfer mit H4 Hauptlicht und integriertem H3 Nebelscheinwerfer im S-Klasse 2 sind H3-Birnen.

Der Nebelscheinwerfer sitzt beim W126 im äußeren Feld des Hauptscheinwerfers, nicht in der Stoßstange. Bauform nach bisherigem Stand H3, eine einfädige 55-Watt-Lampe mit dem Sockel PK22s und dem charakteristischen abgehenden Kabel. Offen — die Leistung ist belegt, die Bauform nicht: der Mercedes-Werksteilekatalog führt die Lampe unter Untergruppe 82/180, Position 59 als N072601012290 mit „Nebellicht ... 12V 55W", schreibt an dieser einen Stelle aber statt einer ECE-Kategorie das Kürzel „YC" hinein, das im ganzen Katalog sonst nirgends vorkommt. TecDoc und der OSRAM-Lampenfinder führen den W126 überhaupt nicht — die Baureihe ist beiden zu alt. Vor dem Kauf also die ausgebaute Lampe vergleichen. · Quelle Mercedes-Werksteilekatalog (catcar), Untergruppe 82/180

Die Schein­werf­er für den vorderen Blinker des Mercedes-Benz S-Klasse 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „P21W Halogen“ — die P21W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den vorderen Glühlampe-Blinker Eckenumgreifender Frontblinker (orange oder weiß) des S-Klasse 2 sind P21W-Birnen.

Der eckenumgreifende Frontblinker arbeitet mit einer P21W (21 Watt, Bajonett BA15s). Der Mercedes-Werksteilekatalog schreibt die Kategorie aus — Untergruppe 82/180, Position 65, N072601012190 „Blinklicht P21W - 12V", Menge 2 — und er nennt in allen drei Katalogständen dieser Baureihe keine gelbe PY21W. Beim W126 sitzt die Farbe also in der Streuscheibe, nicht in der Lampe; bei den späten Baujahren mit weißem Glas gehört dann eine gelbe Lampe hinein, was am ausgebauten Exemplar sofort zu sehen ist. · Quelle Mercedes-Werksteilekatalog (catcar), Untergruppe 82/180

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Aus­füh­rung des Front­schein­wer­fers — die im­mer noch weit ver­brei­te­te Schein­wer­fer­va­ri­an­te, bei der Ab­blend- und Fern­licht mit nor­ma­lem Ha­lo­gen-Licht ar­bei­ten. Für das Standlicht Große aerodynamische Breitbandscheinwerfer mit H4 Hauptlicht und integriertem H3 Nebelscheinwerfer im S-Klasse 2 kommen in dieser Aus­füh­rung T4W-Birnen zum Ein­satz.

Das Standlicht sitzt als kleine T4W im Scheinwerfergehäuse: 4 Watt auf dem Metallsockel BA9s, eine Bauform aus der Zeit vor den Glassockellampen. Der Werksteilekatalog schreibt die Kategorie aus — Untergruppe 82/180, Position 62, N072601012900 „Stand- und Parkleuchte T4W - 12V", Menge 2. Die T4W ist nicht durch eine W5W zu ersetzen, obwohl beide ähnlich hell sind: die eine hat einen Metallsockel mit Bajonettverschluss, die andere einen Glassockel zum Stecken. · Quelle Mercedes-Werksteilekatalog (catcar), Untergruppe 82/180

Die Leuchten für das Schlusslicht des Mercedes-Benz S-Klasse 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale R10W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „R10W Halogen“ — die R10W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Schlusslicht Geriffelte Sicherheitsheckleuchte des S-Klasse 2 sind R10W-Birnen.

Das Schlusslicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die R10W-Birne offen zu sehen ist.

Das Schlusslicht ist eine R10W: 10 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s, also doppelt so stark wie die übliche 5-Watt-Schlusslichtlampe — der W126 leuchtet seine großen geriffelten Heckleuchten mit einer eigenen, kräftigeren Lampe aus. Der Mercedes-Werksteilekatalog schreibt die Kategorie aus: Untergruppe 82/225, Position 29, N072601012702 „Schlussleuchte R10W - 12V", Menge 2. Eine R5W passt zwar in die Fassung, ist aber zu dunkel. · Quelle Mercedes-Werksteilekatalog (catcar), Untergruppe 82/225

Die Leuchten für das Bremslicht des Mercedes-Benz S-Klasse 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Bremslicht Geriffelte Sicherheitsheckleuchte des S-Klasse 2 sind P21W-Birnen.

Das Bremslicht ist eine P21W (21 Watt, Bajonett BA15s) und sitzt als eigener Kolben in der Heckleuchte — beim W126 gibt es keine Zweifadenlampe fürs Schluss- und Bremslicht, die beiden Funktionen haben getrennte Lampen. Der Mercedes-Werksteilekatalog führt sie in der Sammelzeile der Untergruppe 82/225 zusammen mit Blinker, Rückfahr- und Nebelschlusslicht unter einer Teilenummer, Menge 7. · Quelle Mercedes-Werksteilekatalog (catcar), Untergruppe 82/225

Die Leuchten für die Nebelschlussleuchte des Mercedes-Benz S-Klasse 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Nebelschlussleuchte Geriffelte Sicherheitsheckleuchte des S-Klasse 2 sind P21W-Birnen.

Die Nebelschlussleuchte ist eine P21W und es gibt sie nur EINMAL, auf der linken Seite — so schreibt es die Bauvorschrift für Fahrzeuge mit Linkslenkung vor, damit die Leuchte zur Fahrbahnmitte zeigt. Dass es beim W126 wirklich nur eine ist, sagt die Stückzahl des Werksteilekatalogs: die Sammelzeile in Untergruppe 82/225 deckt Blinker, Brems-, Rückfahr- und Nebelschlusslicht mit Menge 7 ab, und sieben geht nur als 2 + 2 + 2 + 1 auf. Die Probe, ob diese Spalte überhaupt etwas sagt, steht daneben: Schlusslicht und Kennzeichenleuchte stehen dort mit Menge 2. · Quelle Mercedes-Werksteilekatalog (catcar), Untergruppe 82/225

Die Leuchten für den hinteren Blinker des Mercedes-Benz S-Klasse 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den hinteren Glühlampe-Blinker Geriffelte Sicherheitsheckleuchte des S-Klasse 2 sind P21W-Birnen.

Der hintere Blinker ist eine P21W: 21 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s, klar, die orange Farbe macht die Streuscheibe der geriffelten Heckleuchte. Belegt über die Sammelzeile des Mercedes-Werksteilekatalogs (Untergruppe 82/225, Position 26): eine einzige Teilenummer N072601012190 „Blinker, Bremslicht, Rückfahrlicht und Nebelschlussleuchte P21W - 12V" versorgt vier Funktionen, und ihre Menge 7 sagt genau, wie sie sich verteilen — zwei Blinker, zwei Bremslichter, zwei Rückfahrlichter und eine Nebelschlussleuchte. · Quelle Mercedes-Werksteilekatalog (catcar), Untergruppe 82/225

Die Leuchten für das Rückfahrlicht des Mercedes-Benz S-Klasse 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Rückfahrlicht Geriffelte Sicherheitsheckleuchte des S-Klasse 2 sind P21W-Birnen.

Das Rückfahrlicht brennt beidseitig und ist ebenfalls eine P21W. Die Streuscheibe ist an dieser Stelle farblos, die Lampe selbst klar. Belegt über dieselbe Sammelzeile des Werksteilekatalogs (Untergruppe 82/225, Menge 7 über vier Funktionen). · Quelle Mercedes-Werksteilekatalog (catcar), Untergruppe 82/225

Die Leuchten für die Kennzeichenbeleuchtung des Mercedes-Benz S-Klasse 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale R5W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „R5W Halogen“ — die R5W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Kennzeichenbeleuchtung des S-Klasse 2 sind R5W-Birnen.

Die Kennzeichenbeleuchtung des W126 hat zwei R5W: Kugellampen mit 5 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s, dieselbe Bauform wie eine Schlusslichtlampe, nur schwächer. Der Mercedes-Werksteilekatalog schreibt die Kategorie in allen drei Katalogständen dieser Baureihe aus — Baugruppe 82, Untergruppe 225, Position 59, Teilenummer N072601012130, „Kennzeichenleuchte R5W-12V", Menge 2. Bis heute stand hier eine C5W, also eine Soffitte; die passt nicht: eine Soffitte wird zwischen zwei Federkontakte geklemmt, eine R5W in eine Bajonettfassung gedreht. Wer die falsche kauft, steht mit einer Lampe da, die sich nicht einsetzen lässt. Zwei Lampen sitzen über dem Kennzeichen, beide sind gleich. · Quelle Mercedes-Werksteilekatalog (catcar), Baumuster 126.021/126.024/126.035, Untergruppe 82/225