Liste mit allen Birnen für den Volvo V60/S60 1 (Typ: P24, 2000-2009)

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: D2R statt H7 bzw. D2S — die Kennung steht auf dem Sockel.

Für das Abblendlicht des Volvo V60/S60 1 gibt es zwei Scheinwerfer-Ausführungen — „Bi-Xenon bis Modelljahr 2004 sowie S60 R" und „Bi-Xenon ab Modelljahr 2005 (außer S60 R)" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt derselbe D2R-Brenner. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Das Abblendlicht kommt aus einem Xenon-Brenner D2R (35 Watt) — die Reflektor-Bauform mit Abschattung, nicht die Linsen-Bauform D2S. Wegen der Zündspannung gehört der Wechsel in die Werkstatt. Diese Scheinwerferform hat der S60 mit Xenon bis zur Modellpflege, der S60 R behält sie bis zum Schluss. · Quelle Volvo-Betriebsanleitung S60 MJ 2004; Volvo-Werksteilekatalog S60 (-09), Tafeln GR-279744, GR-279747

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: eine Halogen-Birne (warm­weißes, leicht gelbliches Licht) statt ein Xenon-Brenner (kalt­weißes Licht, das nach dem Einschalten kurz nachzieht).

Das Abblendlicht ist eine H7: 55 Watt auf dem Sockel PX26d. Das gilt über die ganze Bauzeit, vor und nach der Modellpflege. · Quelle Volvo-Betriebsanleitung S60 MJ 2004–2009; Volvo-Werksteilekatalog S60 (-09), Tafel GR-317183

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: D2S statt D2R bzw. H7 — die Kennung steht auf dem Sockel.

Das Abblendlicht kommt aus einem Xenon-Brenner D2S (35 Watt) — die Linsen-Bauform, nicht die D2R der übrigen Xenon-Scheinwerfer. Wegen der Zündspannung gehört der Wechsel in die Werkstatt. Zur Quelle: Die Betriebsanleitungen ab Modelljahr 2007 nennen die D2S; der Werksteilekatalog führt den Brenner dieses Scheinwerfers nur als „35 W, Xenon". · Quelle Volvo-Betriebsanleitung S60 MJ 2007–2009; Volvo-Werksteilekatalog S60 (-09), Tafel GR-279748

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: H7 statt HB3 bzw. H9 — die Kennung steht auf dem Sockel.

Das zusätzliche Fernlicht ist in diesem Scheinwerfer eine H7: 55 Watt auf dem Sockel PX26d — nicht die HB3 des Halogen-Scheinwerfers. Der Werksteilekatalog führt sie ausdrücklich als Fernlichtlampe. · Quelle Volvo-Werksteilekatalog S60 (-09), Tafeln GR-279744, GR-279747

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: HB3 statt H7 bzw. H9 — die Kennung steht auf dem Sockel.

Das Fernlicht ist eine eigene Halogenlampe HB3: 60 Watt auf dem Sockel P20d — über die ganze Bauzeit. Zur Quelle: Die Betriebsanleitungen der Modelljahre 2005 und 2006 nennen fürs Fernlicht eine H9 mit 65 Watt; der Werksteilekatalog führt die H9 aber nur im Xenon-Scheinwerfer ab der Modellpflege, für den Halogen-Scheinwerfer dagegen in allen Jahrgängen die HB3, und die Bücher der Modelljahre 2004 und 2007 bis 2009 nennen ebenfalls die HB3. · Quelle Volvo-Betriebsanleitung S60 MJ 2004, 2007–2009; Volvo-Werksteilekatalog S60 (-09), Tafel GR-317183

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: H9 statt H7 bzw. HB3 — die Kennung steht auf dem Sockel.

Für das Fernlicht des Volvo V60/S60 1 gibt es zwei Scheinwerfer-Ausführungen — „Bi-Xenon ab Modelljahr 2005 (außer S60 R)" und „aktives Bi-Xenon mit Kurvenlicht ab Modelljahr 2007" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe H9-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Das zusätzliche Fernlicht ist in diesem Scheinwerfer eine H9: 65 Watt auf dem Sockel PGJ19-5. Sie gibt es beim S60 nur im Xenon-Scheinwerfer nach der Modellpflege. · Quelle Volvo-Betriebsanleitung S60 MJ 2005–2006; Volvo-Werksteilekatalog S60 (-09), Tafel GR-279745

Dynamisches Kurvenlicht: ein Stellmotor schwenkt das Abblendlicht dieses Scheinwerfers in Kurven mit — kein eigenes Leuchtmittel.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Der Nebelscheinwerfer sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die H1-Birne offen zu sehen ist. Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „außer S60 R" statt „S60 R".

Der Nebelscheinwerfer (Sonderausstattung) nimmt eine H1: 55 Watt auf dem Sockel P14,5s. So steht es in Lampenliste und Wechselanleitung der Betriebsanleitung, in OSRAMs Lampenfinder für 23 von 24 Motorisierungen und im TecDoc-Katalog; der Werksteilekatalog nennt 55 Watt und wechselt nach der Modellpflege nur das Gehäuse. Zur Quelle: Die technischen Daten der Modelljahre 2004 und 2007 bis 2009 schreiben eine H11 — gegen die Zeichnung im selben Buch, die eine H1 zeigt. · Quelle Volvo-Betriebsanleitung S60 MJ 2004–2006; Volvo-Werksteilekatalog S60 (-09), Tafel GR-240300; OSRAM-Lampenfinder (24 Motorisierungen); TecDoc (der-ersatzteile-profi.de, 6 Motorisierungen)

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „S60 R" statt „außer S60 R".

Der S60 R hat eigene Nebelscheinwerfer mit einer H3: 55 Watt auf dem Sockel PK22s, mit angeschlossenem Kabel. · Quelle Volvo-Betriebsanleitung S60 MJ 2004–2006; Volvo-Werksteilekatalog S60 (-09), Tafel „S60R, B5254T4"; OSRAM-Lampenfinder (24 Motorisierungen): nur „R 2,5 T AWD"

Der vordere Blinker sitzt im Scheinwerfergehäuse und nimmt eine PY21W: 21 Watt auf dem versetzt codierten Bajonettsockel BAU15s, mit orange eingefärbtem Kolben — eine weiße P21W passt nicht in die Fassung. · Quelle Volvo-Betriebsanleitung S60 MJ 2004; Volvo-Werksteilekatalog S60 (-09), Tafeln GR-279744, GR-279747; OSRAM-Lampenfinder (24 Motorisierungen); TecDoc (der-ersatzteile-profi.de, 6 Motorisierungen)

Das Standlicht im Scheinwerfer ist eine W5W: 5 Watt auf dem Glassockel W2,1x9,5d. Beim Xenon-Scheinwerfer sitzt sie laut Betriebsanleitung im Gehäuse des Blinkers. · Quelle Volvo-Betriebsanleitung S60 MJ 2004; Volvo-Werksteilekatalog S60 (-09), Tafeln GR-279744, GR-279747; OSRAM-Lampenfinder (24 Motorisierungen); TecDoc (der-ersatzteile-profi.de, 6 Motorisierungen)

Der Seitenblinker sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die WY5W-Birne offen zu sehen ist.

Der seitliche Blinker im Vorderkotflügel nimmt eine WY5W: 5 Watt auf dem Glassockel W2,1x9,5d, mit orange eingefärbtem Kolben — die Betriebsanleitung schreibt „W5W (gelb)". Die Leuchte wird von Hand aus dem Kotflügel gedrückt, die Kabel bleiben dran. · Quelle Volvo-Betriebsanleitung S60 MJ 2004–2009; Volvo-Werksteilekatalog S60 (-09), Tafel GR-77869; OSRAM-Lampenfinder (24 Motorisierungen); TecDoc (der-ersatzteile-profi.de, 6 Motorisierungen)

Das Schlusslicht ist eine R5W: 5 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s, zwei Stück je Leuchte in der oberen Fassungsplatte. Alle Lampen der Heckleuchte werden vom Kofferraum aus gewechselt: seitliche Abdeckung aufklappen, dann sitzen sie in einer oberen und einer unteren Fassungsplatte. Zur Quelle: Der Werksteilekatalog führt für alle kleinen Fassungen der Leuchte pauschal eine 10-Watt-Lampe; laut Betriebsanleitung ist die 10-Watt-Lampe nur die seitliche Markierungsleuchte, das Schlusslicht hat 5 Watt — so nennen es auch OSRAM und TecDoc. · Quelle Volvo-Betriebsanleitung S60 MJ 2004–2009; OSRAM-Lampenfinder (24 Motorisierungen); TecDoc (der-ersatzteile-profi.de, 6 Motorisierungen)

Das Bremslicht ist eine P21W: 21 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s, in der oberen Fassungsplatte. · Quelle Volvo-Betriebsanleitung S60 MJ 2004–2009; Volvo-Werksteilekatalog S60 (-09), Tafel GR-77869; OSRAM-Lampenfinder (24 Motorisierungen)

Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchte keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die ganze Leuchte getauscht. Sie sitzt an der Heckscheibe. Der Werksteilekatalog führt sie nur als komplette Leuchte ohne Lampe und ohne Lampenträger, während er auf derselben Bildtafel jeder anderen Heckleuchte ihre Lampenträger und die Birnen mit 21, 10 und 5 Watt zuteilt; die Zeichnung zeigt ein durchgehendes Leuchtenband ohne Fassung. Die Betriebsanleitung führt sie in keinem Jahrgang in ihrer sonst vollständigen Glühlampentabelle und schickt für den Wechsel in die Werkstatt. Beim Volvo V70 II derselben Plattform ist die Leuchte ebenfalls LED. · Quelle Volvo-Werksteilekatalog S60 (-09), Tafel GR-77869, Position 14; Volvo-Betriebsanleitung S60 MJ 2004–2009

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Nebelschlussleuchte sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die P21W-Birne offen zu sehen ist.

Die Nebelschlussleuchte ist eine P21W: 21 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s, oben außen in der Leuchte. Es gibt nur eine — die Betriebsanleitung schreibt „eine Seite", und bei einer einzelnen Nebelschlussleuchte schreibt die ECE-Regelung 48 im Rechtsverkehr die linke Seite vor. Zur Quelle: Die technischen Daten der Modelljahre 2004 bis 2006 nennen hier eine Zweifadenlampe 21/4 W; Lampenliste und Wechselanleitung desselben Buchs, die Bücher ab 2007, der Werksteilekatalog, OSRAM und TecDoc nennen die einfache 21-Watt-Lampe. · Quelle Volvo-Betriebsanleitung S60 MJ 2004–2009; Volvo-Werksteilekatalog S60 (-09), Tafel GR-77869; OSRAM-Lampenfinder (24 Motorisierungen); TecDoc (der-ersatzteile-profi.de, 6 Motorisierungen)

Der hintere Blinker nimmt dieselbe PY21W wie der vordere: 21 Watt auf dem versetzt codierten Bajonettsockel BAU15s, mit orange eingefärbtem Kolben, in der unteren Fassungsplatte. · Quelle Volvo-Betriebsanleitung S60 MJ 2004–2009; Volvo-Werksteilekatalog S60 (-09), Tafel GR-77869; OSRAM-Lampenfinder (24 Motorisierungen); TecDoc (der-ersatzteile-profi.de, 6 Motorisierungen)

Das Rückfahrlicht ist eine P21W: 21 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s, in der unteren Fassungsplatte — und zwar in beiden Heckleuchten. · Quelle Volvo-Betriebsanleitung S60 MJ 2004–2009; Volvo-Werksteilekatalog S60 (-09), Tafel GR-77869; OSRAM-Lampenfinder (24 Motorisierungen); TecDoc (der-ersatzteile-profi.de, 6 Motorisierungen)

Die Kennzeichenleuchten in der Kofferraumklappe nehmen je eine W5W: 5 Watt auf dem Glassockel W2,1x9,5d. Die Leuchte wird mit einem Schraubendreher gelöst, dann kommt die Lampe mit der Fassung heraus. Zur Quelle: OSRAM und TecDoc führen hier die gleich starke Soffitte C5W, und die technischen Daten ab Modelljahr 2005 werfen die Leuchte mit den Soffitten der Innenbeleuchtung zusammen. Die Zeichnungen der Betriebsanleitungen 2004 und 2005 zeigen am Kennzeichen aber eine Glassockellampe, die Lampenliste 2004 schreibt W5W, und der Werksteilekatalog führt dafür dieselbe Lampe wie fürs Standlicht. · Quelle Volvo-Betriebsanleitung S60 MJ 2004–2005; Volvo-Werksteilekatalog S60 (-09), Gruppe 83