Über 1.000 Fahrzeugseiten: Wo Du die Birne noch selbst wechselst — und wo nicht mehr

Das Wichtigste zuerst

birnen-typ.de führt jetzt 1.042 Fahrzeugseiten: 902 Pkw-Generationen, 73 Motorräder und 67 Wohnmobil-Baureihen. Die Pkw- und Motorradseiten gehören zu Schlüsselnummern, unter denen am 1. Januar 2026 laut Kraftfahrt-Bundesamt 41,86 Millionen Fahrzeuge zugelassen waren — 2,86 Millionen mehr als beim Stand unserer 800er-Auswertung vom 23. September.

Weil für jede dieser Pkw-Generationen jede Leuchte erfasst ist, lässt sich eine Frage über den ganzen Bestand beantworten: Wo sitzt überhaupt noch eine Birne, die Du selbst wechseln kannst? Bei 379 der 902 Pkw-Seiten (42,0 %) an jeder Leuchte. Bei 63 (7,0 %) an keiner einzigen. Und von den 80 Pkw-Generationen mit Baubeginn ab 2020 gehören schon 39 zur zweiten Gruppe.

Alle Zahlen dieses Beitrags sind aus unseren eigenen Tabellen gerechnet, Stand 2. Oktober 2026.

215 neue Seiten seit dem 800er

Am 23. September waren es 827 Fahrzeugseiten. Seitdem sind 214 Pkw-Generationen und ein Motorrad dazugekommen, verteilt auf 45 Marken. Am stärksten gewachsen sind Toyota (+16), Mercedes-Benz (+14), Ford und Nissan (je +13) sowie Mitsubishi und Volkswagen (je +12). Zwölf Marken haben ihre erste Seite bekommen: Austin-Healey, Chrysler, Dodge, Genesis, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Ligier, MG, Simson, SsangYong und VW-Porsche. Damit tragen 64 Marken mindestens eine Pkw- oder Motorradseite, und die Baujahre der Neuzugänge reichen von 1955 bis 2025.

Der Neuzugang mit den meisten zugelassenen Fahrzeugen ist der Formentor — er taucht weiter unten noch einmal auf, bei den Autos ganz ohne wechselbare Birne. Die nächsten sechs:

Die Auswertung: An wie vielen Leuchten noch eine Birne sitzt

Für jede der 902 Pkw-Seiten haben wir jede Leuchte vom Abblendlicht bis zur Kennzeichenbeleuchtung durchgesehen und gefragt: Gibt es sie in mindestens einer Ausführung mit einer wechselbaren Lampe, oder nur noch als fest verbaute LED? Daraus ergeben sich drei Gruppen: an jeder Leuchte noch eine Lampe, einzelne Leuchten nur noch als LED, oder gar keine wechselbare Lampe mehr. Leuchten, die ein Auto gar nicht hat, zählen nicht mit.

Wo an Pkw noch eine wechselbare Lampe sitzt, nach Baubeginn

Baubeginn	an jeder Leuchte noch eine wechselbare Lampe	einzelne Leuchten nur noch fest verbaute LED	gar keine wechselbare Lampe mehr	Pkw-Seiten
vor 1980	65 (98,5 %)	1 (1,5 %)	0 (0,0 %)	66
1980er	59 (98,3 %)	1 (1,7 %)	0 (0,0 %)	60
1990er	108 (81,8 %)	24 (18,2 %)	0 (0,0 %)	132
2000er	111 (41,6 %)	156 (58,4 %)	0 (0,0 %)	267
2010er	36 (12,1 %)	237 (79,8 %)	24 (8,1 %)	297
ab 2020	0 (0,0 %)	41 (51,3 %)	39 (48,8 %)	80

• Vor 1980: 65 von 66 Pkw-Seiten haben an jeder Leuchte eine wechselbare Lampe. Die Ausnahme ist die Mercedes G-Klasse W460/W461/W463 — gebaut von 1979 bis 2018, mit Tagfahrlicht, Seitenblinkern und dritter Bremsleuchte nur als fest verbaute LED.
• 1980er: 59 von 60. 1990er: 108 von 132 (82 %).
• 2000er: nur noch 111 von 267 (42 %) — bei den übrigen 156 gibt es mindestens eine Leuchte nur noch als LED.
• 2010er: 36 von 297 (12 %). Hier tauchen die ersten Autos ganz ohne wechselbare Lampe auf: 24 Pkw-Generationen.
• Ab 2020: keine der 80 Pkw-Generationen hat mehr an jeder Leuchte eine Lampe, und 39 davon (49 %) haben an keiner einzigen mehr eine.

Die LED kommt dabei nicht zuerst in den Scheinwerfer, sondern in die kleinen Signalleuchten. Bei allen 25 Pkw-Seiten mit Baubeginn in den Achtziger- und Neunzigerjahren, auf denen schon eine Leuchte ohne Lampe auskommt, ist es die dritte Bremsleuchte — bei der Mercedes S-Klasse W220 zusätzlich der Seitenblinker. Über den ganzen Bestand gerechnet sieht die Reihenfolge so aus:

• Dritte Bremsleuchte: auf 483 von 762 Seiten nur als LED (63,4 %)
• Tagfahrlicht: 243 von 454 (53,5 %)
• Seitenblinker: 319 von 833 (38,3 %), Kurvenlicht: 40 von 116 (34,5 %)
• Schlusslicht: 259 von 902 (28,7 %), Bremslicht: 208 von 902 (23,1 %)
• Standlicht: 193 von 902 (21,4 %), Kennzeichenbeleuchtung: 185 von 902 (20,5 %)
• Nebelschlussleuchte: 135 von 870 (15,5 %), Blinker hinten: 123 von 902 (13,6 %)
• Abblendlicht: 109 von 902 (12,1 %), Fernlicht: 104 von 902 (11,5 %)
• Rückfahrlicht: 96 von 893 (10,8 %), Blinker vorne: 95 von 902 (10,5 %), Nebelscheinwerfer: 76 von 788 (9,6 %)

Wie das für die drei Bereiche aussieht, die beim Licht-Test in der Werkstatt geprüft werden, zeigt unser Beitrag zum Licht-Sicht-Test im Oktober.

63 Autos ohne eine einzige wechselbare Birne

Bei 63 Pkw-Generationen gibt es an keiner Leuchte, in keiner Ausführung, eine wechselbare Lampe. Die meisten davon stammen von Mercedes-Benz (13) und BMW (12), dann folgen Audi und Volkswagen (je 4) sowie Genesis, Opel und Seat (je 3). Die frühesten sind die Mercedes S-Klasse W222 mit Baubeginn 2013, der BMW i8 und der Mercedes-AMG GT, beide ab 2014.

Die sechs davon mit den meisten zugelassenen Fahrzeugen:

Zusammen stehen hinter Schlüsselnummern, die eindeutig zu einer dieser 63 Generationen gehören, 2,05 Millionen zugelassene Pkw. Bei diesen Autos gibt es keine Birne, die Du auf Vorrat ins Handschuhfach legen könntest: Fällt eine Leuchte aus, wird die Leuchte oder ihr LED-Modul ersetzt. Warum die Werkstatt dann oft den ganzen Scheinwerfer tauscht, haben wir gesondert aufgeschrieben.

Knapp dahinter liegen acht Pkw-Generationen mit genau einer Leuchte, in der noch eine Lampe sitzt. Beim VW Golf 8 ist es der vordere Blinker, und auch der nur im Basis-LED-Scheinwerfer: eine PWY24W. Mit den beiden besser ausgestatteten Scheinwerfern hat der Golf 8 an keiner Leuchte mehr eine wechselbare Lampe.

Am anderen Ende: 379 Autos, bei denen Du alles selbst wechseln kannst

Bei 379 Pkw-Generationen gibt es an jeder Leuchte zumindest in einer Ausführung eine wechselbare Lampe. Unter Schlüsselnummern, die eindeutig zu diesen Generationen gehören, sind 7,40 Millionen Pkw zugelassen. Die große Mitte — einzelne Leuchten mit, einzelne ohne Lampe — umfasst 460 Pkw-Generationen und 31,97 Millionen Pkw.

„In mindestens einer Ausführung" ist dabei wichtig: Viele Baureihen gab es mit mehreren Scheinwerfern, etwa mit Halogen und mit LED. Welche Ausführung Du fährst, siehst Du am Scheinwerfer selbst, und auf der Fahrzeugseite steht für jede Ausführung einzeln, welche Lampe sie braucht. Xenon-Brenner zählen in dieser Auswertung als wechselbare Lampe — vom Selbstwechsel raten wir dort trotzdem ab.

Wie es weitergeht

739 weitere Pkw-Generationen sind in Arbeit. Freigeschaltet wird eine davon erst, wenn ihre Birnenliste vollständig und aus zwei unabhängigen Quellen belegt ist. Welche zuerst drankommen, entscheiden zwei Dinge: wie viele davon in Deutschland zugelassen sind — und wonach Ihr sucht.

Wenn Dein Auto noch fehlt, such trotzdem im Fahrzeug-Finder danach, am besten mit den Schlüsselnummern HSN und TSN aus Deinem Fahrzeugschein. Jede Suche ohne Treffer wird gezählt: Ist das Fahrzeug schon in Arbeit, rückt es in der Warteschlange nach vorn; kennen wir es noch gar nicht, kommt es auf die Liste der Fahrzeuge, die wir neu anlegen.