Liste mit allen Birnen für den BMW 3er 4. Gen (Typ E46 – 1999-2005)

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Abblendlicht des BMW 3er 4. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Abblendlicht bei Halogen-Abblendlicht im 3er 4 sind H7-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: eine Halogen-Birne (warm­weißes, leicht gelbliches Licht) statt ein Xenon-Brenner (kalt­weißes Licht, das nach dem Einschalten kurz nachzieht).

Die Xenon-Schein­werf­er für das Abblendlicht des BMW 3er 4. Ge­ne­ra­ti­on sind an ihrer Lin­se zu er­ken­nen (sieht aus wie ein sehr dickes Bril­len­glas, und nicht wie ein ge­krümm­ter Hohl­spie­gel), geben ein weiß-bläu­lich­es Licht ab und ent­hal­ten fast immer eine Schein­werf­er­rei­ni­gungs­anlage.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Xenon (Linse)-Abblendlicht des 3er 4 sind D2S-Brenner.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: ein Xenon-Brenner (kalt­weißes Licht, das nach dem Einschalten kurz nachzieht) statt eine Halogen-Birne (warm­weißes, leicht gelbliches Licht).

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Fernlicht des BMW 3er 4. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Fernlicht bei Halogen-Abblendlicht im 3er 4 sind H7-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „bei Halogen-Abblendlicht" statt „bei Xenon-Abblendlicht".

Diese An­ga­be gilt für die Xe­non-Schein­wer­fer — er­kenn­bar an der Lin­se, dem weiß-bläu­li­chen Licht und fast im­mer einer Schein­wer­fer­rei­ni­gungs­an­la­ge. Für das Fernlicht bei Xenon-Abblendlicht im 3er 4 kommen in dieser Aus­füh­rung H7-Birnen zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „bei Xenon-Abblendlicht" statt „bei Halogen-Abblendlicht".

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „Cabriolet“, „Coupé“, „Limousine“ und „Touring / Kombi“ verbaut.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für den Nebelscheinwerfer des BMW 3er 4. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den Halogen-Nebelscheinwerfer BIS Ende Produktionsjahr 08/2001 im 3er 4 sind HB4-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: HB4 statt H8 bzw. H11 — die Kennung steht auf dem Sockel.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Compact“ verbaut.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für den Nebelscheinwerfer des BMW 3er 4. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den Halogen-Nebelscheinwerfer im 3er 4 sind H8-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: H8 statt HB4 bzw. H11 — die Kennung steht auf dem Sockel.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „Cabriolet“, „Coupé“, „Limousine“ und „Touring / Kombi“ verbaut.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für den Nebelscheinwerfer des BMW 3er 4. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den Halogen-Nebelscheinwerfer AB Produktionsjahr 09/2001 im 3er 4 sind H11-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: H11 statt HB4 bzw. H8 — die Kennung steht auf dem Sockel.

Die Schein­werf­er für den vorderen Blinker des BMW 3er 4. Ge­ne­ra­ti­on nutzen gelbe PY21W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „PY21W Halogen“ — die PY21W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lam­pen meist hinter weißem Glas ein­gesetzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den vorderen gelbe Glühlampe-Blinker wenn ein WEIßES Blinkerglas verbaut ist im 3er 4 sind PY21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „wenn ein WEIßES Blinkerglas verbaut ist" statt „wenn ein GELBES Blinkerglas verbaut ist".

Die Schein­werf­er für den vorderen Blinker des BMW 3er 4. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „P21W Halogen“ — die P21W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den vorderen Glühlampe-Blinker wenn ein GELBES Blinkerglas verbaut ist des 3er 4 sind P21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „wenn ein GELBES Blinkerglas verbaut ist" statt „wenn ein WEIßES Blinkerglas verbaut ist".

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Aus­füh­rung des Front­schein­wer­fers — die im­mer noch weit ver­brei­te­te Schein­wer­fer­va­ri­an­te, bei der Ab­blend- und Fern­licht mit nor­ma­lem Ha­lo­gen-Licht ar­bei­ten. Für das Standlicht bei Halogen-Abblendlicht im 3er 4 kommen in dieser Aus­füh­rung W5W-Birnen zum Ein­satz.

Der Seiten­blin­ker für den Seitenblinker des BMW 3er 4. Ge­ne­ra­ti­on, der im Kot­flügel integriert ist, nutzt ein kom­pak­tes Blinker-Modul. Die­ses Modul ist mit dem Leucht­mittel WY5W aus­ge­stat­tet.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Der Seitenblinker sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die WY5W-Birne offen zu sehen ist. Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „wenn ein WEIßES Blinkerglas verbaut ist" statt „wenn ein GELBES Blinkerglas verbaut ist".

Der Seiten­blin­ker für den Seitenblinker des BMW 3er 4. Ge­ne­ra­ti­on, der im Kot­flügel integriert ist, nutzt ein kom­pak­tes Blinker-Modul. Die­ses Modul ist mit dem Leucht­mittel W5W aus­ge­stat­tet.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „wenn ein GELBES Blinkerglas verbaut ist" statt „wenn ein WEIßES Blinkerglas verbaut ist".

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „Cabriolet“, „Coupé“, „Limousine“ und „Touring / Kombi“ verbaut.

Die Schein­werf­er für das Schlusslicht des BMW 3er 4. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21/4W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „P21/4W Halogen“ — die P21/4W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Schlusslicht BIS Ende PRoduktionsjahr 08/2001 (Coupe bis 02/2003) des 3er 4 sind P21/4W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: P21/4W statt P21/5W bzw. P21W — die Kennung steht auf dem Sockel.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Compact“ verbaut.

Die Schein­werf­er für das Schlusslicht des BMW 3er 4. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21/5W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „P21/5W Halogen“ — die P21/5W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Schlusslicht des 3er 4 sind P21/5W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: P21/5W statt P21/4W bzw. P21W — die Kennung steht auf dem Sockel.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „Cabriolet“, „Coupé“, „Limousine“ und „Touring / Kombi“ verbaut.

Die Schein­werf­er für das Schlusslicht des BMW 3er 4. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Schlusslicht AB Produktionsjahr 09/2001 (Coupe ab 02/2003) des 3er 4 sind P21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: P21W statt P21/4W bzw. P21/5W — die Kennung steht auf dem Sockel.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „Cabriolet“, „Coupé“, „Limousine“ und „Touring / Kombi“ verbaut.

Die Schein­werf­er für das Bremslicht des BMW 3er 4. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21/4W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Bremslicht BIS Ende PRoduktionsjahr 08/2001 (Coupe bis 02/2003) des 3er 4 sind P21/4W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: P21/4W statt P21/5W bzw. P21W — die Kennung steht auf dem Sockel.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Compact“ verbaut.

Die Schein­werf­er für das Bremslicht des BMW 3er 4. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21/5W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Bremslicht des 3er 4 sind P21/5W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: P21/5W statt P21/4W bzw. P21W — die Kennung steht auf dem Sockel.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „Cabriolet“, „Coupé“, „Limousine“ und „Touring / Kombi“ verbaut.

Die Schein­werf­er für das Bremslicht des BMW 3er 4. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Bremslicht AB Produktionsjahr 09/2001 (Coupe ab 02/2003) des 3er 4 sind P21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: P21W statt P21/4W bzw. P21/5W — die Kennung steht auf dem Sockel.

Fest verbautes LED-Leuchtenband: die Werks-Betriebsanleitung sagt es im Kapitel „Lampen und Leuchten" wörtlich — „Mittlere Bremsleuchte: LED-Leuchtenband an der Heckscheibe. Bitte wenden Sie sich bei einem Defekt an Ihren BMW Service." Der Werks-Teilekatalog führt sie für alle fünf Aufbauten mit je eigener Teilenummer und ohne Glühlampe, während dieselbe Teilegruppe für die Heckleuchte weiter P21W, P21/5W und PY21W nennt.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Schein­werf­er für die Nebelschlussleuchte des BMW 3er 4. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Nebelschlussleuchte des 3er 4 sind P21W-Birnen.

Die Schein­werf­er für den hinteren Blinker des BMW 3er 4. Ge­ne­ra­ti­on nutzen gelbe PY21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lam­pen meist hinter weißem Glas ein­gesetzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den hinteren gelbe Glühlampe-Blinker wenn ein WEIßES Blinkerglas verbaut ist im 3er 4 sind PY21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „wenn ein WEIßES Blinkerglas verbaut ist" statt „wenn ein GELBES Blinkerglas verbaut ist".

Die Schein­werf­er für den hinteren Blinker des BMW 3er 4. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den hinteren Glühlampe-Blinker wenn ein GELBES Blinkerglas verbaut ist des 3er 4 sind P21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „wenn ein GELBES Blinkerglas verbaut ist" statt „wenn ein WEIßES Blinkerglas verbaut ist".

Die Schein­werf­er für das Rückfahrlicht des BMW 3er 4. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Rückfahrlicht des 3er 4 sind P21W-Birnen.

Die Schein­werf­er für die Kennzeichenbeleuchtung des BMW 3er 4. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale C5W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „C5W Halogen“ — die C5W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Kennzeichenbeleuchtung des 3er 4 sind C5W-Birnen.